Der Mercedes-Benz W210 stellt die zweite Generation von Personenkraftwagen der E-Klasse dar, die in den Jahren 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 und 2003 mit Karosserien der Limousine W210 und des Kombis S210 hergestellt wurden. In dieser Zeit wurde das Modell einer Neugestaltung unterzogen. In diesem Material finden Sie Informationen zur Lage aller elektronischen Steuergeräte, eine detaillierte Beschreibung der Sicherungen und Relais des Mercedes 210 mit Blockschaltbildern, Fotobeispiele des Aufbaus und deren Lage. Lassen Sie uns die Sicherung des Zigarettenanzünders hervorheben.
Die Position der Blöcke und Elemente darin kann von den dargestellten abweichen und hängt vom Herstellungsjahr und der elektrischen Ausstattung Ihres Autos ab. Überprüfen Sie die Informationen anhand Ihrer Diagramme auf der Blockabdeckung.
Zentraler Sicherungskasten
Allgemeiner Aufbau elektronischer Steuergeräte
Beschreibung
1 | Klimasteuergerät – im Heizungsbedienfeld |
2 | Antennensignalverstärker – unter der hinteren Hutablage |
3 | Steuergerät für Diebstahlsicherung (integriert durch Vakuumpumpe) – unter dem Rücksitz |
4 | Fahrzeugneigungssensor (Diebstahlschutzsystem) – unter dem Rücksitz |
5 | Diebstahlalarm (1997) |
6 | Diebstahlwarnhupe (1998) – hinter dem Radkasten |
7 | Volumenänderungssensor (Diebstahlsicherung), links (einige Modelle) – B-Säule |
8 | Volumenänderungssensor (Diebstahlsicherung), rechts (einige Modelle) – B-Säule |
9 | Volumenänderungssensoren (Diebstahlsicherung) (einige Modelle) |
10 | Audio-Ausgangsverstärker |
11 | Steuergerät für Zusatzheizung |
12 | Batterie – unter dem Rücksitz |
13 | Zentralverriegelungssteuergerät (Infrarot) |
14 | Zentralverriegelungssignalsensor (Infrarot) – im Innenrückspiegel |
15 | Steuergerät (bei Unfall) (mit TELE AlD) – linke Seite des Gepäckraums |
16 | Diagnosestecker (DLC) 1 |
17 | Diagnosestecker (DLC) 2(2001) |
18 | Türelektriksteuergerät Fahrerseite (03/97^) |
19 | Türelektriksteuergerät Fahrerseite (hinten) (03/97^) |
20 | Türelektriksteuergerät Beifahrerseite (03/97) |
21 | Türelektriksteuergerät Beifahrerseite (hinten) (03/97) |
22 | Fensterhebersteuergerät – im Schalterblock der Mittelkonsole |
23 | Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel |
24 | Sicherungs-/Relaiskasten, Motorraum 1 |
25 | Sicherungs-/Relaiskasten, Motorraum 2 |
26 | Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Rücksitz |
27 | Scheinwerfersteuergerät links (Modelle mit Xenon-Scheinwerfern) |
28 | Scheinwerfersteuergerät rechts (Modelle mit Xenon-Scheinwerfern) |
29 | Leuchtweitenregulierung (Modelle mit Xenon-Scheinwerfern) |
30 | Hupen – hinter der vorderen Stoßstange |
31 | Steuergerät für Zündschloss |
32 | Elektronisches Steuergerät für Wegfahrsperre – kombiniert mit Steuergerät für Zündschloss |
34 | Lichtsteuergerät – im Scheinwerferschalter |
35 | Multifunktionssteuergerät 1 (02/97) – Funktionen: Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Schiebedach (Zentralverriegelung) – (03/97), Warnblinkanlage, Heckscheibenheizung, Blinker, Lenksäulenverstellantrieb, Scheibenwischer |
36 | Multifunktionssteuergerät 2 (03/97) – Funktionen: Innenleuchten, Schiebedach, Kosmetikspiegelleuchten |
37 | Steuergerät für Navigationssystem – in der Audiosystemeinheit |
38 | Umgebungstemperatursensor |
39 | Steuergerät Parksystem (06/99) |
40 | Steuergerät Parksystem (07/99) |
41 | Regensensor – im Innenrückspiegel |
42 | Relaiskasten 1 – Enthält: ABS-Relais, Motormanagement-Relais, Kühlgebläsemotor-Relais, Kraftstoffpumpen-Relais, Abluftpumpen-Relais, Drosselklappen-Steuerrelais (^02/97) |
43 | Relaiskasten 2 – Enthält: Zapfluftpumpenrelais, Starterrelais, Überlast-/Spannungsrelais (ABS) (03/97) |
44 | Steuergerät für elektrischen Antrieb des linken Vordersitzes |
45 | Steuergerät für elektrischen Antrieb des rechten Vordersitzes |
46 | Steuergerät Sitzheizung vorn. – im Schalterblock |
47 | Steuergerät Sitzheizung hinten – unter dem Rücksitz |
48 | Seitenaufprallsensor, links – einige Modelle, unter dem Vordersitz |
49 | Seitenaufprallsensor, links – einige Modelle, unter dem Rücksitz |
50 | Seitenaufprallsensor, rechts – einige Modelle, unter dem Vordersitz |
51 | Seitenaufprallsensor, rechts – einige Modelle, unter dem Rücksitz |
52 | Elektronisches Steuergerät SRS |
53 | Steuergerät für Lenksäulenverriegelung |
54 | Höhensensor vorn (Modelle mit Xenon-Scheinwerfern) |
55 | Höhensensor hinten (Modelle mit Xenon-Scheinwerfern) |
56 | Telefonanschlussmodul (06/98) – linker Gepäckraum |
57 | Steuergerät für Telefonschnittstelle (06/98) – linke Seite des Gepäckraums |
59 | Elektronisches Getriebesteuergerät |
60 | Schaltsteuergerät – Automatikgetriebe-Wählhebel |
61 | Sprachaktivierungssystemeinheit – linker Gepäckraum |
W210 Sicherungskasten Motorraum Belegung
Hauptsicherungs- und Relaiskasten
Der Hauptblock mit Sicherungen und Relais befindet sich unter der Haube auf der linken Seite hinter der Schutzabdeckung. Besteht aus zwei Abschnitten (Sicherungen und Relais).
Foto – Diagramm
Beschreibung der Sicherungen
F1 | (15A) Zigarettenanzünder (über Zündschloss), Aschenbecherbeleuchtung – 05/99 |
F2 | (15A) Zigarettenanzünder (über Zündschalter), Aschenbecherbeleuchtung – 06/99 |
F3 | (15A) Kombischalter (Abblendlicht, Fernlicht, Scheibenwischer/-waschanlage, Heckscheibenwaschanlage), Handschuhfachleuchte |
F4 | (10A) Klimaanlage/Heizung, Uhr, Scheinwerferwarnsummer, Lenkradpositionssensor (06/99) |
F5 | (15A) Warnblinklicht (mit Anhänger) – 02/970 |
F6 | (15A) Zigarettenanzünder (batteriebetrieben) – 05/99 |
F7 | (15A/20A) Kombiinstrument, Klimaanlage/Heizung, Relaisbox (Motorraum) |
F8 | (7,5A) Klima-/Heizungssteuergerät – 02/97 |
F9 | (15A) Lenksäulenverriegelung – 03/97 |
F10 | (7,5A) Heckscheibenwischer/-waschanlage – 02/97 |
F11 | (15 A) Audio-/Navigationssystem, Rücklicht, elektrisch verstellbarer Sitz (03/97), Zubehörstromanschluss (Gepäckraum) – Kombi |
F12 | (10A) Heckscheibenwischer (einige Modelle), Sitzheizung, Gurtantrieb (Komfort), Sonnenrollo |
F13 | (10A) Audiosystem/Navigationssystem, SRS-System, Steuergerät (bei Unfall) |
F14 | (7,5A) Infrarotempfänger für Zentralverriegelung, Multifunktionssteuergerät, Parksystem – -^02/97 |
F15 | (15A) Automatikgetriebe-Steuersystem, Antrieb(e) mit variabler Ventilsteuerung (Motor 111), Diagnosestecker, Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystem (Benzin), Glühkerzensteuergerät, Leuchtweitenregulierung – 02/97 |
F16 | (15A) Elektrische Außenspiegel, Innenrückspiegel, Scheibenwaschdüsenheizungen – 02/97 |
F17 | (10A) Infrarotempfänger. Zentralverriegelung, Lenkradpositionssensor -^02/97 |
F18 | (20A) Türfunktionssteuergerät Fahrerseite (hinten) (Fensterheber, Türmarkierungsleuchte / Türöffnungsleuchte) – 03/97—> |
F19 | (10A/15A) Tempomat, Zündspulen, Ölkühler – einige Modelle |
F20 | (30A/50A) Lüftermotor – einige Modelle |
F22 | (30A) Multifunktionssteuergerät – einige Modelle |
F23 | (7,5A) Regensensor, Telefon |
F24 | — |
F25 | (20A) Zusatzheizung |
F26 | — |
Für den Betrieb des Zigarettenanzünders sind Sicherungen mit der Nummer 1 oder 2 zuständig.
Diagramm der Relaisabteilung
Bezeichnung
1 | Relais für ABS-Pumpenmotor |
2 | Relais 1 für Scheibenwischermotor |
3 | Ölkühler-Lüftermotor-Relais |
4 | Relais für Scheinwerferwaschpumpe |
5 | Relais 2 des Scheibenwischermotors |
6 | Relais für Scheibenwaschpumpe |
7 | Hupenrelais |
F39 | (30A) Motorölkühler-Lüftermotor |
F40 | (10A) Tonsignale |
F41 | (15A) Multifunktions-Steuergerät |
F42 | (7,5 A) Heizung und Scheibenwaschdüsen |
F43 | (7,5/10A) Scheibenwaschanlage |
F44 | (40A) Scheibenwischer |
F45 | (30A) Scheinwerferwaschanlage |
Zusätzlicher Sicherungs- und Relaiskasten
Befindet sich auf der rechten Seite neben dem elektronischen Getriebesteuergerät.
Folgendes kann installiert sein: Abluftpumpenrelais, Starterrelais, Überlast-/Überspannungsschutz-Relais (ABS) und einige Sicherungen.
W210 Sicherungskasten Innenraum
Sicherungskasten im Armaturenbrett
Dieser Sicherungskasten wird am Ende des Armaturenbretts hinter der Schutzabdeckung installiert.
Planen
Zweck
Linkslenker
- Wird nicht benutzt
- 15A Bremslicht-/Tempomatschalter
- 7,5A Fernlicht rechts, Fernlichtanzeige
- 15A Rückfahrscheinwerfer, Blinker, Heckscheibenwischersteuerung (T210), dimmbarer Rückspiegel, Einparkhilfe
- 7,5A Linkes Fernlicht
- 15A Abblendlicht rechts
- 7,5A Standlichter auf der rechten Seite
- 15A Abblendlicht links
- 15A Nebelscheinwerfer
- 7,5A Standlichter auf der linken Seite
- 7,5A Kennzeichenbeleuchtung, Instrumententafelbeleuchtung, Warnleuchten, Leuchtweitenregulierung
- 7,5A Nebelschlussleuchte
Rechtslenker
- 15A Nebelscheinwerfer
- 7,5A Nebelschlussleuchte
- 7,5A Standlichter auf der rechten Seite
- 7,5A Standlichter auf der linken Seite
- 7,5A Linkes Fernlicht
- 7,5A Kennzeichenbeleuchtung, Instrumententafelbeleuchtung, Warnleuchten, Leuchtweitenregulierung
- 7,5A Fernlicht rechts, Fernlichtanzeige
- 15A Linkes schwaches Licht
- 15A Bremslicht-/Tempomatschalter
- 15A Abblendlicht rechts
- Wird nicht benutzt
- 15A Rückfahrscheinwerfer, Blinker, Heckscheibenwischersteuerung (T210), dimmbarer Rückspiegel, Einparkhilfe
Das ist alles. Wenn Sie wissen, wie Sie das Material verbessern können, schreiben Sie in die Kommentare.
Hallo Peter! Bedanke ich mich in voraus für Antwort auf follgende Frage:
Es leuchtet rechte Abblendlicht nicht, obwohl Siecherung o.k. ist. MB W210. B.J. 96.
Freundliche Grüße! W. Talpa. Hennigsdorf.
Hallo Herr Talpa,
bei Ihrem W210 Baujahr 1996, wenn das rechte Abblendlicht nicht leuchtet, die Sicherung aber in Ordnung ist, liegt die Ursache fast immer entweder an der Stromversorgung, dem Relais oder dem Lampenträger selbst. Bei älteren E-Klassen kann es sein, dass die Kontakte am Lampenträger oxidiert sind oder Wackelkontakte im Kabelbaum vorliegen. Auch das Abblendlicht-Relais (das im Sicherungskasten sitzt) kann verschlissen sein – manchmal meldet die Elektrik trotzdem keine Fehler.
Bevor Sie die Lampe selbst prüfen oder tauschen, würde ich als erstes die Steckverbindungen am Scheinwerfer kontrollieren, alle Kontakte reinigen und ggf. mit Kontaktspray behandeln. Danach prüfen, ob das Relais für das Abblendlicht korrekt schaltet. Wenn alles sauber ist und das Relais funktioniert, könnte auch das Massekabel des Scheinwerfers defekt oder korrodiert sein.
Kurz gesagt: Sicherung ist ok, Lampe selbst könnte noch intakt sein, die Stromversorgung, Relais oder Masseverbindung sind die häufigsten Fehlerquellen bei diesem Symptom.
Hallo,
ich habe alles durchgesucht aber ich finde das Relais für die Kraftstoffpumpe nicht, könnten Sie mir schreiben wo es sitzt?
Besten Dank vor ab
MfG
Jack
Hallo Peter!
Kleines Problem: Mein MB W210 (T-Modell), BJ 1998, geht ab und zu während der Fahrt aus. Getauscht wurden jetzt: Luftmassemesser, Kurbelwellensensor, Nockenwellensor, Temperaturfühler, Lambdasonde. Alle Sicherungen in Ordnung. Problem ist aber noch verhanden. Ich vermute: Benzinpumpenrelais – weiß aber nicht, wo das sitzt. Irgendeine Idee?
Herzliche Grüße! E.K.
Moin!
Ein W210, der einfach während der Fahrt ausgeht, ist ein Klassiker. Du hast ja schon fast das halbe Auto durchgetauscht – die Sensoren waren zwar gute Verdächtige, aber beim 210er (vor allem beim Vor-Facelift von ’98) sitzt der Teufel oft im Detail der Stromversorgung.
Wo sitzt das Benzinpumpenrelais?
Beim T-Modell findest du es normalerweise hinten im Batteriekasten (unter der Rücksitzbank rechts). Es ist ein kleiner, meist hellgrüner oder schwarzer Würfel.
Aber Achtung – mein Tipp aus der Praxis:
Bevor du das Relais tauschst, schau dir das K40-Relaismodul an. Das sitzt im Motorraum auf der Beifahrerseite im schwarzen Steuergerätekasten (hinter dem Dom). Das K40 ist eine Modulbox mit mehreren Sicherungen oben drauf.
Das Problem: Die Lötstellen im Inneren des K40 bekommen über die Jahre Haarrisse (kalte Lötstellen). Das Modul versorgt unter anderem die Kraftstoffpumpe und das Motorsteuergerät mit Strom. Wenn da der Kontakt kurz flöten geht, ist der Motor sofort aus – ohne Fehlereintrag!
Check: Bau das K40 mal aus, nimm die Plastikkappe ab und schau dir die Platine mit einer Lupe an. Wenn du kreisförmige Risse um die Pins siehst: Nachlöten oder gegen ein Neuteil tauschen.
Zweite Möglichkeit:
Hör mal genau hin, wenn er ausgegangen ist: Läuft die Benzinpumpe kurz an, wenn du die Zündung wieder einschaltest? Wenn nicht, klopf mal leicht gegen den Sicherungskasten/Relaisplatz hinten.