Der Mercedes w204 ist die 3. Generation der C-Klasse-Fahrzeuge des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz, die in den Jahren 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 und 2014 mit verschiedenen Motoroptionen (C180 cdi, C230, C280, C 300 (4MATIC), C350, C63 AMG usw.). In dieser Zeit wurde das Modell neu gestaltet. In diesem Material zeigen wir die Positionen der elektronischen Steuergeräte, eine detaillierte Beschreibung der Sicherungen und Relais des Mercedes 204 mit Blockschaltbildern und Fotobeispielen ihrer Ausführung. Wählen Sie die für den Zigarettenanzünder zuständige Sicherung aus.
Die Position der Blöcke und der Zweck der darin enthaltenen Elemente können von den gezeigten abweichen und hängen vom Herstellungsjahr und der elektrischen Ausstattung Ihres Autos ab.
Sicherungskasten Mercedes W204
Die allgemeine Anordnung der Steuergeräte im Mercedes w204
1 | Elektronisches ABS-Steuergerät |
2 | Elektronisches Steuergerät der Klimaanlage – im Bedienfeld der Heizung |
3 | Steuermodul für Klimaanlagen-/Heizungsgebläsemotor – in der Nähe des Heizungsgebläsemotors |
4 | Antennenverstärker 1 – Rack (Kombi) |
5 | Antennenverstärker 1 – Deckenpaneel (Salon) |
6 | Antennensignalverstärker 2 – Hintertür (Kombi) |
7 | Antennenverstärker 2 – C-Säule (Limousine) |
8 | Diebstahlschutzsirene – hinter dem Radkasten |
9 | Zusätzliche Batterie – unter dem Boden |
10 | Sekundärbatterierelais – unter dem Boden |
11 | Batterie (Diesel) – unter dem Boden |
12 | Batterie (Benzin) |
13 | Batteriestrom-Überwachungsrelais (gemeinsam mit Sicherungs-/Relaiskasten 2 im Motorraum) |
14 | Diagnosestecker (DLC) |
15 | Steuergerät für elektrische Ausrüstung der linken Vordertür |
16 | Elektrisches Steuergerät für die linke Hintertür |
17 | Steuergerät für elektrische Ausrüstung der rechten Vordertür |
18 | Steuergerät für elektrische Ausrüstung der rechten Hintertür |
19 | ECM (Diesel) – 651-Motor |
20 | Motor-ECM (Diesel) – außer 651-Motor |
21 | Elektronisches Motorsteuergerät (Benzin) |
22 | Kraftstoffpumpen-Steuermodul – Motor 271 – hinter der rechten Verkleidung |
23 | Steuergerät für Kraftstoffpumpe – außer Motor 271 – unter dem rechten Rücksitz |
24 | Sicherungs-/Relaiskasten, Motorraum 1 |
25 | Sicherungs-/Relaiskasten, Motorraum 2 (Schmelzverbindungen im Motorraum-Sicherungskasten) – Stromkreise: Klimaanlage, Lichtmaschine, Sekundärbatterierelais, Motorraum-Sicherungs-/Relaiskasten 1, ECM, Kühlgebläsemotor, ECU-Instrumententafelsicherung/ Relais, Widerstand des Heizungsgebläsemotors, Ansaugluftheizung (Diesel), Zündschalter-Steuermodul, Kofferraum-Sicherungs-/Relaismodul 1, Multifunktionssteuermodul 1/2, Anlasser, SRS-System |
26 | Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel |
27 | Sicherungs-/Relaiskasten, Gepäckraum 1 – hinter der rechten Verkleidung |
28 | Sicherungs-/Relaiskasten, Gepäckraum 2 – Unterboden |
29 | Glühkerzensteuergerät |
30 | Scheinwerfersteuergerät links (Xenon-Scheinwerfer) |
31 | Scheinwerfersteuergerät rechts (Xenon-Scheinwerfer) |
32 | Hupe 1 – hinter der vorderen Stoßstange |
33 | Hupe 2 – hinter der vorderen Stoßstange |
34 | Steuergerät für Zündschloss |
35 | Steuergerät für Zentralverriegelung und Motorstartfernbedienung – hinter der rechten Verkleidung |
36 | Lichtsteuergerät |
37 | Multifunktionssteuermodul 1 – an Sicherungs-/Relaiskasten 1 im Motorraum angeschlossen – Funktionen: Klimakompressor, Klimaanlagendruckregelung, Bremsflüssigkeitsstand, Kühlmittelstand, Scheinwerfer, Alarme, Scheinwerferwaschanlage, Scheibenwaschdüsenheizungen, Summersignale , Fahrtrichtungsanzeiger, Innenbeleuchtung, Umgebungstemperatursensor, Scheibenwischer |
38 | Multifunktions-Steuerkasten 2 – befestigt am Sicherungs-/Relaiskasten 1 im Gepäckraum – Funktionen: Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung, Tankklappe/-deckel, Heckscheibenheizung, Sitzheizung, Rücklichter, hintere Sonnenblende (Heckklappe) |
39 | Multifunktionsschalter-Steuermodul 1 – Funktionen: Vordersitzheizung, Einparkhilfe, Heckscheibenrollo, Stopp- und Startsystem, Federungskontrollsystem |
40 | Multifunktionsschalter-Steuermodul 2 – Funktionen: Klimaanlage, Diebstahlsicherung, Innenbeleuchtung, lokale Beleuchtungslampen, Schiebedach |
41 | Umgebungstemperatursensor |
42 | Steuergerät für Parksystem – unter Matte |
43 | Steuergerät Sitzverstellung Memory (links) |
44 | Steuergerät Sitzverstellung Memory (rechts) |
45 | Steuergerät für elektrische Ausrüstung der Lenksäule – unter dem Lenkrad |
46 | Steuergerät für Lenksäulenverriegelung |
47 | Elektrische Steuereinheit für Schiebedach |
49 | Federungssteuergerät (mit aktivem Federungssystem) – unter dem Teppich |
50 | Steuergerät für Aktuator zum Öffnen/Schließen der hinteren Tür – Säule „D“ (Kombi) |
51 | Anhänger-ECU – hinter der rechten Verkleidung |
52 | Elektronisches Getriebesteuergerät (722.6) – unter dem Teppich |
53 | Elektronisches Getriebesteuergerät (722.9) – im Getriebe |
54 | Schaltsteuermodul – Wahlschalter |
55 | Steuergerät für Reifendrucküberwachungssystem – hinter der linken Verkleidung |
- F32 – Sicherungsblock für den vorderen Eingangsstrom
- N10/1 – SAM-Steuergerät mit Frontrelais und Sicherungsmodul
- N10/2 – SAM-Steuergerät mit hinterem Relais und Sicherungsmodul
- F33 – Sicherungskasten für die hintere Stromversorgung
- F34 – Sicherungskasten in der Kabine
W204 Sicherungskasten Innenraum
Im Mercedes 204 befindet sich der Hauptsicherungskasten am Ende des Armaturenbretts hinter einer Schutzabdeckung.
| 116 | 30A Fahrersitzsteuergerät (bis 31.05.09) |
| 117 | 15A Steuergerät für adaptives Dämpfungssystem (bis 31.05.09) |
| 118 | Reservieren |
| 119 | 7,,5A Hecklüftermotor (bis 31.05.09) |
| AMG Performance Media Steuergerät (bis 1.6.12) | |
| 120 | Reservieren |
| 121 | Reservieren |
| 122 | Reservieren |
| 123 | 10A Steuergerät für Lenksäulen-Elektronikmodul |
| 124 | Reservieren |
| 125 | Reservieren |
| 126 | 30A Steuergerät Beifahrersitz (bis 31.05.09) |
| 127 | Reservieren |
| 128 | Reservieren |
| 129 | 20A Ölkühler-Lüftermotor-Relais (Motor 156; vor dem 31.05.09) |
| 130 | Reservieren |
| 131 | Reservieren |
| 132 | Reservieren |
| 133 | Reservieren |
| 134 | Reservieren |
| 135 | Reservieren |
W204 Sicherungskasten Motorraum
Der Hauptsicherungs- und Relaiskasten unter der Haube befindet sich auf der linken Seite.
| 1 | 25A ESP-Steuergerät |
| 2 | 30A Türsteuergerät vorne links |
| 3 | 30A Türsteuergerät vorn rechts (bis 31.3.10) |
| 4 | 7,5A Kraftstoffpumpensteuergerät (Benzinmotoren) |
| Kraftstoffpumpensteuergerät links (Motor 156) | |
| Steuergerät für Kraftstoffpumpe rechts (Motor 156) | |
| Kondensationssensor im Kraftstofffilter mit Heizelement (Motoren 642, 651) | |
| Steuergerät für Kondensationssensor im Kraftstofffilter mit Heizelement (Motoren 651 (bis 31.5.10), 646) | |
| 20A Scheinwerfersteuergerät (ab 1.3.11) | |
| 5 | 7,5A SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul im Heck |
| Relais für den Umlaufkreislauf des Kühlmittels des Hinterachsgetriebes (Motor 156 ab 1.7.11) | |
| Außenbeleuchtungsschalter (ab 1.12.09) | |
| 6 | 10A CDI-Steuergerät (Dieselmotoren) |
| ME-Steuergerät (Benzinmotoren) | |
| 7 | 20A Starter |
| 8 | 7,5A Steuergerät für Passagierrückhaltesystem |
| 9 | 15A Steckdose im Handschuhfach (Handschuhfach) |
| 10 | 30A Wischermotor |
| 11 | 7,5 A Audio/COMAND-Display |
| Audio-Bedienfeld /COMAND | |
| Halter für Navigationsmodul | |
| 12 | 7,5A Klimabedienfeld |
| Bedienfeld des oberen Blocks | |
| 13 | 7,5A Steuergerät für Lenksäulen-Elektronikmodul |
| Multifunktionskamera (seit 1.3.11) | |
| 14 | 7,5A Steuergerät für elektronisches Stabilisierungssystem ESP |
| 15 | 7,5A Steuergerät für Passagierrückhaltesystem |
| Rückhaltesteuergerät | |
| 16 | 5A Diagnosesteckdose (bis 31.05.09) |
| elektr. Mobilfunk-Steckverbindung (bis 2008) | |
| Steuergerät Wählhebel-Elektronikmodul (KP 722) | |
| 17 | 30A Panorama-Schiebedach-Steuermodul |
| Deckensteuerkasten-Steuerkasten | |
| 18 | 7,5A Schalter für Außenbeleuchtung (bis 2008) |
| Steuergerät Oberblock-Bedienfeld (ab 1.3.11) | |
| Terminierung der Plusleitung des LIN-Datenbusses der Instrumententafel-Klimaanlage (bis 28.2.11) | |
| Elektrische Steckverbindung für Fahrzeuginnenraum und Kabelbaum für Rücklicht | |
| 19 | 20A Steuergerät für elektrische Lenkradsperre |
| Elektronisches Zündschlosssteuergerät | |
| 20 | 40A ESP-Steuergerät |
| 21 | 7,5A Bremssignalsensor |
| Handschuhfach-Lichtschalter | |
| Sitzbelegungserkennung und Beifahrersitz AKSE | |
| Vorbereitung der elektrischen Sicherung für die Installation des elektronischen Mautsystems (Japan) | |
| 22 | 15A Verbrennungsmotor-Lüftermotor und Klimaanlage mit integrierter Regelung |
| Elektrische Steckverbindung für Innenraum- und Motorkabelbaum | |
| Kabelschuh elektr. Stromkreisklemme 87 M2e (Motor 271; Südkorea), (Motor 272; USA) | |
| ME-Steuergerät (Motor 271; Südkorea) | |
| Regenerationsschaltventil (Motor 271; Südkorea), (Motor 272; USA) | |
| Steuergerät für CDI-System (Motoren 642, 646) | |
| Heizelement im Kurbelgehäuseentlüftungskanal (Motor 642) | |
| Kabelschuh elektr. Stromkreise Klemme 87 (Motor 646) | |
| 23 | 20A Elektrischer Steckverbinder für Fahrgastraum- und Motorkabelbaum |
| SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul im Heck (Dieselmotoren) | |
| CDI-Systemsteuergerät (Dieselmotoren bis 2008) | |
| Kabelschuh elektr. Klemme 87 Stromkreise (Dieselmotoren bis 2008) | |
| Kabelschuh elektr. Stromkreis Klemme 87 M1e (Motor 271 bis 2008) | |
| Kabelschuh elektr. Stromkreis Klemme 87 M1i (Motor 272 bis 2008) | |
| 24 | 15A Elektrischer Steckverbinder für Fahrgastraum- und Motorkabelbaum |
| Kühlerjalousienantrieb (Motor 642) | |
| CDI-Steuergerät (Motor 646) | |
| Kabelschuh elektr. Stromkreis Klemme 87 M1i (Motor 272 bis 2008) | |
| Kabelschuh elektr. Klemme 87 Stromkreise (Dieselmotoren bis 2008) | |
| 25 | 15A ME-Steuergerät (Motoren 156, 271, 272, 274, 276) |
| Lambdasonde vor dem Katalysator (Motor 651) | |
| Das Steuergerät für den Soundgenerator der Abgasanlage (Motor 651) | |
| 26 | 20A Audiomodul |
| Audiomodul mit Auto-Pilot-System | |
| COMAND-Steuermodul | |
| 27 | 7,5A Elektronisches Zündschlosssteuergerät |
| Elektrisches Lenkschlosssteuergerät (bis 2008) | |
| CDI-Steuergerät (Dieselmotoren) | |
| ME-Steuergerät (Benzinmotoren) | |
| 28 | 7,5A Kombiinstrument |
| 29 | 10A Vorderer rechter Scheinwerfer |
| 30 | 10A Vorderer linker Scheinwerfer |
| Elektrische Steckverbindung für Innenraum- und Motorkabelbaum (Motor 642) | |
| 31A | 15A Linkes Horn |
| Rechtes Horn | |
| 31B | 15A Linkes Horn |
| Rechtes Horn | |
| 32 | 40A Elektrische Luftpumpe (Motoren 156, 271, 272) |
| 33 | 10A Steuergerät für die elektronische Steuerung des Automatikgetriebes (KP 722.6) |
| Steuergerät für vollintegrierte Automatikgetriebesteuerung (KP 722.9) | |
| 34 | 7,5A Kraftstoffpumpensteuergerät (Motoren 274, 276), (Motoren 271, 272, 651 ab 1.6.09), (Motor 642 ab 1.12.09) |
| 35 | 5A ESP-Steuergerät (seit 2009) |
| 36 | 7,5A Elektrisches Steuermodul DISTRONIC |
| Elektrohydraulische Servolenkung (seit 2009) | |
| Relais | |
| J | Relaisklemme 15 |
| K | Relaisklemme 15R |
| L | Reservieren |
| M | Klemme 50 Relais, Anlasser |
| N | Klemme 87 Relais, Motor |
| Ö | Hupenrelais |
| P | Katalysator-Reinigungsrelais |
| Q | Relais des Ölkühlerlüftermotors |
| R | Relais Klemme 87, Fahrwerk |
Stromsicherungsblock Motorraum
Wird auf der rechten Seite neben dem Rack installiert.
Variante 1
| 88 | Sicherung: |
| Generator | |
| Anlasser | |
| 88 | 400A Generator (bis 2009) |
| 89 | 125A vorderer SAM-Steuerkasten mit Sicherungs- und Relaismodul |
| 90 | 40A SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul im Heck |
| 91 | 80A-Verbrennungsmotor-Lüftermotor und integrierte Klimaanlage |
| 100 | 40A Lüfterregler |
| Klimakasten (bis 2009) | |
| 101 | 60A vorderer SAM-Steuerkasten mit Sicherungs- und Relaismodul |
| Sicherungshalter, Türsteuergerät hinten links (UK) | |
| Sicherungshalter, Türsteuermodul hinten rechts (UK) | |
| 102 | Reservieren |
| 103 | 150A Zusätzliche elektrische Heizung (Dieselmotoren) |
| Sicherungshalter, Türsteuergerät hinten links (UK) | |
| Sicherungshalter, Türsteuermodul hinten rechts (UK) | |
| 104 | 70A Innensicherungskasten |
| 105 | 100A vorderer SAM-Steuerkasten mit Sicherungs- und Relaismodul |
| 106 | 150A SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul im Heck |
| 107 | Reservieren |
| 108 | Reservieren |
| 109 | Reservieren |
| 110 | Reservieren |
Variante 2
Diagramm für Modelle ohne „ECO Start-Stop“
Diagramm für Modelle mit „ECO Start-Stop“
| 150 | 400A Zünder 88 (ohne „ECO Start-Stop“) |
| 200A-Generator | |
| Anlasser | |
| 151 | 100A-Verbrennungsmotor-Lüftermotor und Klimaanlage mit integrierter Regelung |
| 152 | 150A vorderer SAM-Steuerkasten mit Sicherungs- und Relaismodul |
| 153 | 60A Front-SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul (Fahrzeuge mit „ECO Start-Stop“) |
| 154 | 60A Front-SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul (ohne „ECO Start-Stop“) |
| 150A elektrische Zusatzheizung (Fahrzeuge mit „ECO Start-Stop“) | |
| 155 | Reservieren |
| 156 | 150A Elektrozusatzheizung (ohne „ECO Start-Stop“) |
| 100A Front-SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul (Fahrzeuge mit „ECO Start-Stop“) | |
| 157 | 100A Elektrohydraulische Servolenkung |
| Steuergerät für elektrische Servolenkung | |
| 158 | 50A Lüfterregler (ohne „ECO Start-Stop“) |
| 150A SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul im Heck (Fahrzeuge mit „ECO Start-Stop“) | |
| 159 | 50A Multifunktionssteuergerät für Sonderfahrzeuge (ohne „ECO Start-Stop“) |
| 200A Sekundärbatterierelais (Fahrzeuge mit „ECO Start-Stopp“) | |
| 160 | 60A Innenraum-Sicherungskasten (ohne „ECO Start-Stop“) |
| 50A Lüfterregler (Fahrzeuge mit „ECO Start-Stop“) | |
| 161 | 100A Front-SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul (ohne „ECO Start-Stop“) |
| 50A Multifunktionssteuergerät für Sonderfahrzeuge (Fahrzeuge mit „ECO Start-Stop“) | |
| 162 | 60A Innenraum-Sicherungskasten (Fahrzeuge mit „ECO Start-Stopp“) |
| 163 | 150A SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul im Heck (ohne „ECO Start-Stop“) |
| 164 | 80A SAM-Steuergerät mit Sicherungs- und Relaismodul im Heck (ohne „ECO Start-Stop“) |
W204 Sicherungskasten Kofferraum
Wird rechts hinter dem Seitenschutz montiert.
| 37 | 7,5A Magnetspule NECK-PRO Fahrersitz-Kopfstütze |
| 5A Magnetspule NECK-PRO Kopfstütze des Beifahrersitzes | |
| 38 | 15A Heckklappenwischermotor |
| 39 | 30A Türsteuergerät hinten links (bis 31.3.10) |
| 40 | Reservieren |
| 41 | 30A Türsteuergerät hinten rechts (bis 31.3.10) |
| Türsteuergerät vorn rechts (ab 1.4.10) | |
| 42 | 25A Kraftstoffpumpensteuergerät (Motor 642 ab 01.12.09), (Motor 651 ab 06.01.09) |
| 20A Kraftstoffpumpe (646-Motor) (642-Motor ab 30.11.09), (651-Motor ab 31.05.09) | |
| 20A vor MJ 2008: | |
| Steuergerät für Kraftstoffpumpe (Benzinmotoren) | |
| Kraftstoffpumpe (Dieselmotoren) | |
| 43 | 5A Heckgebläsemotor (ab 1.6.09) |
| 44 | 30A Schalterblock für Sitzverstellung vorne rechts |
| Schalter zur teilelektrischen Verstellung des Beifahrersitzes | |
| 45 | 30A Schalterblock für Sitzverstellung vorne links |
| Schalter für teilweise elektrische Verstellung des Fahrersitzes | |
| 46 | 7,5 A UKW-Antennenverstärker für die Heckscheibe |
| Antennenverstärker FM 2 und DAB | |
| Alarmsirene | |
| Innenraumschutz- und Abschleppschutzsteuergerät | |
| Antennenverstärker 1 an der Heckscheibe | |
| Antennenverstärker TV 1 und DAB-Antennenband III | |
| Antennenverstärker TV 2 und KEYLESS-GO | |
| Antennenverstärker KEYLESS-GO | |
| 47 | Reservieren |
| 48 | Reservieren |
| 49 | 40A Beheizbare Heckscheibe |
| 50 | 50A Reversibler Gurtstraffer für den vorderen rechten Sicherheitsgurt |
| 51 | 50A Reversibler Gurtstraffer für den vorderen linken Sicherheitsgurt |
| 52 | Reservieren |
| 53 | 15/30A Steuergerät für Anhängererkennung |
| 54 | 7,5A Steuergerät Anhängererkennung (bis 31.05.09) |
| 15A Steuergerät für Anhängererkennung | |
| 5A Schaltergruppe zur Verstellung der Lordosenstütze und Seitenwangen des Fahrersitzes (seit 2009) | |
| Schaltergruppe zur Verstellung der Lordosenstütze und Seitenwangen des Beifahrersitzes (seit 2009) | |
| AMG Ventilblock, Beifahrersitz (ab 2009) | |
| Fahrersitz AMG Ventilblock (seit 2009) | |
| 55 | 5A AdBlue® – Steuergerät (seit 2009) |
| 56 | 15A Steuergerät für Anhängererkennung |
| Anhängersteckdose (seit 2009) | |
| 5A Schaltergruppe zur Verstellung der Lordosenstütze und Seitenwangen des Fahrersitzes (seit 2009) | |
| Schaltergruppe zur Verstellung der Lordosenstütze und Seitenwangen des Beifahrersitzes (seit 2009) | |
| AMG Ventilblock, Beifahrersitz (ab 2009) | |
| Fahrersitz AMG Ventilblock (seit 2009) | |
| 57 | 20A Steuergerät für Anhängererkennung |
| 58 | 20/30A Steuergerät für Anhängererkennung |
| 59 | 5A Steuergerät Einparkhilfe (seit 2009) |
| DISTRONIC-Sensor (DTR) im vorderen Stoßfänger links (seit 2009) | |
| DISTRONIC-Sensor (DTR) im vorderen Stoßfänger rechts (seit 2009) | |
| Intelligenter Radarsensor im linken hinteren Stoßfänger (seit 2009) | |
| Intelligenter Radarsensor im rechten hinteren Stoßfänger (seit 2009) | |
| 7,5A PARKTRONIC-Steuergerät (bis 2009) | |
| Steuergerät Radarsensoren (bis 2009) | |
| 60 | 7,5A Luftpumpe für Multikontursitz (seit 2009) |
| 61 | 40A Heckklappen-Aktuator-Steuermodul |
| 62 | 30A Fahrersitzsteuergerät (ab 1.6.09) |
| 63 | 30A Steuergerät Beifahrersitz (ab 1.6.09) |
| 64 | 25A AC/DC-Wandler-Steuergerät (seit 2009) |
| 65 | 15A Steuergerät für adaptives Dämpfungssystem (ab 1.6.09) |
| Steuergerät für Lenksäulen-Elektronikmodul (seit 2009) | |
| 66 | 7,5A Getriebeölumwälzpumpenrelais (ab 1.6.12) |
| 67 | 30/40A Lautsprecherverstärker-Steuergerät |
| 68 | Reservieren |
| 69 | 20A Heck-Subwoofer-Verstärker (seit 2009) |
| 70 | 5A Steuergerät für Reifendrucküberwachung |
| 71 | 15A Zigarettenanzünder mit Aschenbecherbeleuchtung vorn |
| Limousinenauslass vorn | |
| 72 | 15A-Steckdose im Kofferraum |
| Steckdose 115 V | |
| 73 | 7,5A Diagnosebuchse (seit 1.6.09) |
| Steuergerät Fahrmodi (Motor 156 ab 1.7.11) | |
| Funkfernsteuerempfänger für Standheizung (seit 2009) | |
| 74 | 15A Steuergerät für KEYLESS-GO-System |
| 75 | 20A Standheizung (seit 2009) |
| 76 | 15A Innensteckdose |
| 77 | 7,5A Steuereinheit für das Beifahrergewichtssystem (WSS). |
| 78 | 7,5A Steuerung des Lüftungsgebläses des Vordersitzes links (seit 1.3.11) |
| Regler für Sitzlüftungsgebläse vorne rechts (seit 1.3.11) | |
| 79 | 7,5A Radarsensoren-Steuergerät (bis 2009) |
| 80 | 5A Steuergerät für Videosensoren und Radarsensoren (seit 2009) |
| Steuergerät für Einparkhilfe (ab 1.6.12) | |
| 81 | 5/7,5A Multimedia-Schnittstellen-Steuergerät |
| 82 | 5A UMTS-Mobilkommunikations-Equalizer (seit 2009) |
| TV-Tuner-Steuergerät (bis 31.05.09; Japan) | |
| 83 | 7,5-A-Steuergerät für die elektronische Mauterhebung (bis 28.2.11; Japan) |
| Steuergerät für Notrufsystem | |
| Display hinten links (seit 2009) | |
| Heckdisplay rechts (seit 2009) | |
| Elektronik der Rückfahrkamera (seit 1.6.12; Japan) | |
| 84 | 7,5-A-Satelliten-Digital-Audio-Radio-Steuergerät (SDAR). |
| SDAR-Steuergerät/High-Definition-Tuner (vom 1.6.09 bis 31.5.10) | |
| Steuereinheit für digitale Audioübertragung | |
| Stromversorgungsmodul für Rückfahrkamera (bis 31.05.12) | |
| Steuergerät Rückfahrkamera (bis 31.05.12) | |
| Elektronik der Rückfahrkamera (seit 1.6.12) | |
| Rückfahrkamera (seit 1.6.12) | |
| 360°-Kamerasteuereinheit | |
| 85 | 7,5A TV-Tuner-Steuergerät (bis 31.05.09; Japan) |
| Digitaler TV-Tuner (ab 1.6.09; Japan) | |
| 86 | 7,5A DVD-Player (seit 2009) |
| 87 | 7,5A Notrufsystem-Steuergerät |
| 88 | 15A Servoantriebsmodul für Automatikgetriebe DIRECT SELECT (KP 722) (ab 1.6.09) |
| 89 | 20A Steuergerät Anhängererkennung (ab 1.6.09) |
| Relais Ölkühlerlüftermotor (Motor 156; ab 1.6.09) | |
| Relais für den Kühlmittelkreislauf des Hinterachsgetriebes (ab 1.6.09) | |
| 90 | 40A AdBlue® Sicherungsblock (ab 1.6.09) |
| AdBlue® – Versorgungsrelais (ab 1.6.09) | |
| 91 | Reserve (seit 1.6.09) |
| 92 | Reserve (seit 1.6.09) |
| Relais | |
| A | Relaisklemme 15 |
| B | Relaisklemme 15R |
| C | Relais für beheizbare Heckscheibe |
| D | Kraftstoffpumpenrelais (Dieselmotoren) |
| E | Heckklappenwischerrelais |
| F | Relais für Sitzverstellung |
| G | Relaisklemme 15R |
Für den Betrieb der Zigarettenanzünder sind Sicherungen mit den Nummern 71, 72 und 76 zuständig.
Stromsicherungsblock Kofferraum
Ein weiterer Hochleistungssicherungskasten ist am Pluspol der Batterie im Kofferraum angebracht.
| 111 | 60A vorderer SAM-Steuerkasten mit Sicherungs- und Relaismodul |
| 112 | 80A Multifunktionssteuergerät für Sonderfahrzeuge |
| 113 | 40A Kraftstoffpumpensteuergerät links (Motor 156) |
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Eine Frage : bei meinem W204 T- Model Bj. 2014 funktioniert die Steckdose im Kofferraum nicht,
ebenfalls die Schließanlage geht nicht zu , wenn ich losgefahren bin.
Hängt das vielleicht zusammen?
Auf der Darstellung der sicherungen hinten sind2 fabige Sicherungskomponnenten, die habe ich nicht aufbekommen.( gelb und rosa )
Sonst kann ich die Sicherungen nicht rausbekommen.
Vielen Dank
Hallo, Steckdose im Kofferraum Nummer 72 im Bild
Ich habe ein Problem mit meinem W204 c200 kompressor, Warnblinker funktioniert nicht mehr bzw bekommt kein Strom Schalter leuchtet nicht, rechts und links kann man problemlos blinken und Scheinwerferlichter bleiben immer an. Habe mehrfach versucht das Problem zu lösen aber soweit kein Erfolg.
Vielen Dank.
Wie kann ich das mercedes-benz c klasse w204 herunterladen?
Hallo zusamen habe schon lange Zeit ein problem , da bei mir in meinem Auto in kofferraum bereich ständig das licht brennt
Mercedes C 200 cdi
2010
W204
Danke
Hallo , wie finde ich die sicherung für die Batterie.
Danke
Mit freundlichen Grüßen A.Cakir
Hallo Herr Meier,
Fahrzeug : W 204 , C-220 CDI , 170 PS . Bj.2013-14
Fehleranzeige: ABS ,ESP außer Funktion,Tempomat+Speedtronic geht nicht mehr Reifendruckkontr. auch nicht,
jetzt fehlt auch noch die Blinkerrichtungsanzeige im Tacho, Blinker geht, links wird nicht angezeigt-
Was kann man tun ? Oder geht nichts ohne Werkstattbesuch ?. Vielen Dank für Ihre Antwort. Frdl.Gtrüße, H.Jonkhans
Guten Abend, bei meinem W204, C200 Kompr., Bj.: 2009 funktioniert die Intervallschaltung bzw. der Regensensor nicht. Auf Stufe I, kleinstes Intervall laufen die Scheibenwischer ohne Veränderung der Schalterstellung bis zur höchsten Stufe. Meine laienhafte Frage: Relais tauschen? Grüsse Walter
BEI MEINEN C200 CDI BRENNT SEIT KURZER ZEIT DAS PARKLICHT RECHT VORN UND HINTEN NICHT IMMER BIRNEN WURDEN ALLE GETAUSCHT. WENN DAS FAHRZEUG GESTARTET WIRD BRENNEN ALLE ABER IN PARKSCHALTUNG BRENNT RECHTE SEITE NICHT UND ES ERSCHEINT FEHLERMELTUNG. IST EVENTUELL EINE VOEHANDENE SICHERUNG DEFEKT?? MFG HERR REIMANN
Hallo Herr Reimann,
das Verhalten, das Sie beschreiben, deutet darauf hin, dass das Problem nicht an den Birnen selbst liegt, sondern eher an der Stromversorgung oder an einem Steuergerät. Bei Ihrem C200 CDI wird das Parklicht über das Bordnetzsteuergerät (BCM – Body Control Module) angesteuert. Dass alle Lampen beim Starten funktionieren, aber in Parkstellung die rechte Seite ausfällt und eine Fehlermeldung erscheint, spricht stark dafür, dass das Steuergerät einen Fehler auf dieser Seite meldet oder die Stromzufuhr unterbrochen ist.
Eine durchgebrannte Sicherung ist theoretisch möglich, aber dann würde die Lampe vermutlich gar nicht mehr reagieren, auch beim Starten. Da sie beim Starten leuchtet, ist die Sicherung höchstwahrscheinlich noch in Ordnung. Häufige Ursachen bei solchen Symptomen sind:
Wackelkontakt oder Korrosion in den Steckverbindungen der rechten Lampenseite, z. B. am Lampenträger oder im Kabelbaum.
Defektes BCM oder fehlerhafte Steuerung für die rechte Lichtgruppe.
Fehler in der Masseleitung auf der rechten Fahrzeugseite.
Ich würde als erstes die Steckverbindungen an den Lampenträgern prüfen, die Massekontakte kontrollieren und eventuell mit einem Multimeter die Spannung messen, wenn das Parklicht eingeschaltet ist. Wenn die Spannungen korrekt sind, liegt es sehr wahrscheinlich am BCM.
Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen erklären, wie Sie die Verbindungen gezielt prüfen und das BCM auf Fehler auslesen können, ohne es gleich zu ersetzen.
Hallo Peter !
Ich habe einen Mercedes CLC 160 Baujahr 2009 bei dem die Diagnose Buchse nicht funktioniert.
Die Sicherung ist zwar in Ordnung aber trotzdem kommt kein Strom an. Ich habe deshalb den Strom separat auf den richtigen Kontakt gelegt und das Diagnosetool leuchtet nun auf.
Aber Trotzdem ist die Verbindung mit dem Fahrzeug nicht verbuden.
Kann ich da selbst auf Fehlersuche gehen mit meinem Multifunktionstester gehen .!!
Für Deine Hilfe wäre ich sehr dankbar da sonst der TÜV nicht sein o.k. gibt.
Mit freundlichem Gruß
Frank-Michael
Hallo Frank-Michael,
bei deinem CLC 160 Baujahr 2009 klingt es so, als hättest du schon erkannt, dass die Diagnosebuchse (OBD-II) elektrisch nicht korrekt versorgt wird. Dass die Sicherung in Ordnung ist, aber kein Strom ankommt, deutet häufig auf ein Kabelproblem zwischen Sicherungskasten und Buchse hin, manchmal auch auf korrodierte Kontakte in der Buchse selbst. Dass dein Tool jetzt zumindest aufleuchtet, aber keine Verbindung zum Fahrzeug bekommt, spricht dafür, dass die Signalleitungen – also K-Leitung, CAN-High und CAN-Low – unterbrochen sind oder schlechten Kontakt haben.
Du kannst mit einem Multifunktionstester sehr wohl selbst Fehlersuche machen: zuerst die Spannungsversorgung an der Buchse prüfen (Pin 16 für +12 V, Pin 4/5 für Masse), dann die Leitungen für K-Line bzw. CAN messen. Prüfe, ob die Signale bei eingeschalteter Zündung tatsächlich ankommen. Oft reicht es schon, die Buchse zu reinigen oder die Kabelverbindungen im Bereich Sicherungskasten/Stecker zu prüfen.
Ein weiterer Punkt: Manche Fahrzeuge haben die Diagnoseleitungen zusätzlich über Relais oder ein kleines Steuergerät abgesichert. Wenn dort ein Defekt vorliegt, kommt ebenfalls kein Signal an. Wenn du systematisch Spannungen und Durchgang der Leitungen prüfst, kannst du die Ursache eingrenzen.
Kurz gesagt: ja, mit deinem Tester kannst du die Buchse und die Leitungen prüfen, Masse, +12 V und Signalleitungen, und so feststellen, wo der Strom oder das Signal unterbrochen ist. Meistens ist es ein Kabelbruch, korrodierter Kontakt oder ein defektes Relais zwischen Sicherung und OBD-II-Buchse.
Guten Tag
ich habe C200 w204 bj 2010
ich habe Probleme mit parkhilfe ,ich möchte wissen ob es auch sichreung oder relis auch für parkhilfe gibt’s?
KG Kubi
Moin Kub,
Bei deinem W204 gibt es keine separate Sicherung oder ein Relais nur für die Parkhilfe. Die wird direkt vom Steuergerät für die Parkhilfe gesteuert, das seinerseits über eine Sicherung versorgt wird.
Such am besten im Sicherungskasten im Motorraum oder seitlich im Fahrerfußraum nach der Sicherung für das Parkhilfe-Steuergerät. Wenn die in Ordnung ist, liegt der Fehler sehr wahrscheinlich am Steuergerät selbst, einem defekten Sensor oder der Verkabelung.
Hallo Herr Meier, mein W204 C180 Benzin T-Modell von 08/2008 zeigt mir plötzlich viele Fehler. Rückhaltesystem, ABS/ESP und Reifendruckkontrollsystem sind laut Display ohne Funktion, außerdem werden Kofferraum und Tankklappe nicht freigegeben, die hinteren Fensterheber sind ohne Funktion, ich kann die Fehler nicht auslesen, da der Anschluss dafür auch Stromlos zu sein scheint. das SAM: A 204 545 84 01 (LU: 204 545 84 01) sieht gut aus. Das Automatikgetriebe wird nicht freigegeben und er startet nicht, obwohl der Anlasser alles gibt.
Wo kann ich noch nach einem Fehler suchen?
Vielen Dank.
Hallo,
bei einem Mercedes-Benz C-Klasse W204 C180 T-Modell (08/2008) mit genau diesem Fehlerbild liegt das Problem fast immer bei der Spannungsversorgung oder der Kommunikation im CAN-Bus, nicht an einzelnen Steuergeräten.
Dass gleichzeitig ausfallen:
Rückhaltesystem
ABS/ESP
Reifendruckkontrolle
hintere Fensterheber
Kofferraum / Tankklappe
OBD ohne Spannung
Getriebe wird nicht freigegeben
Motor startet nicht trotz drehendem Anlasser
→ Das deutet stark auf ein Problem mit dem Front-SAM oder der Hauptversorgung (Klemme 30 / 15) hin.
Wichtige Punkte zum Prüfen:
Batterie unter Last prüfen (nicht nur Ruhespannung). Der W204 reagiert extrem empfindlich auf Spannungsabfall.
Massepunkte im Motorraum und im Kofferraum kontrollieren.
Hauptsicherungen / Streifensicherungen im Motorraum-Sicherungskasten prüfen (nicht nur optisch – messen!).
Versorgung am OBD-Stecker prüfen (Pin 16 muss 12V haben). Wenn dort nichts ankommt, fehlt Klemme 30.
CAN-Leitungen auf Feuchtigkeit prüfen – besonders im Bereich SAM / Sicherungskasten.
Ganz typisch beim W204:
Eine durchgebrannte oder angerissene Hauptsicherung im Front-SAM oder ein interner Defekt im SAM selbst, auch wenn er äußerlich gut aussieht.
Wenn der Anlasser dreht, aber das Getriebe nicht freigegeben wird, fehlt meistens die Freigabe vom Steuergerät wegen Kommunikationsausfall.
Ich würde zuerst konsequent die Hochstromsicherungen und Spannungsversorgung am Front-SAM durchmessen. In vielen Fällen ist genau dort der Fehler.
Viele Grüße