Der BMW 5er mit dem werkseitigen Karosserieindex G30 G31 G38 stellt die siebte Generation des Modells dar, das in den Jahren 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 produziert wurde. In dieser Zeit wurde das Modell einer Neugestaltung unterzogen. In dieser Publikation finden Sie eine Beschreibung der Sicherungen und Relais des BMW 5er G30 G31 G38 mit Blockschaltbildern, deren Lage und Zweck. Lassen Sie uns die Sicherung des Zigarettenanzünders hervorheben.
Der Zweck von Sicherungen und Relais kann von den dargestellten abweichen und hängt vom Baujahr und der elektrischen Ausstattung Ihres Fahrzeugs ab.
BMW 5er G30 G31 Sicherungskasten Innenraum
Block auf der Beifahrerseite
Auf der rechten Seite unter dem Handschuhfach befindet sich ein Block mit Sicherungen und Relais.
Foto – Beispiel
Planen
Beschreibung
| 20 | 30A Sicherheitssystem, umkehrbarer Elektromotor mit automatischer Aufrollvorrichtung (Sicherheitsgurt) |
| 21 | 40A Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC), ABS, Parken |
| 22 | 30A Sicherheitssystem, umkehrbarer Elektromotor mit automatischer Aufrollvorrichtung (Sicherheitsgurt) |
| 23 | 30A Türfensterheber |
| 24 | 30A Türfensterheber |
| 25 | 30A Türfensterheber |
| 26 | 30A Türfensterheber |
| 27 | 20A Funktionszentrum auf dem Dach |
| 28 | |
| 29 | 20A Hauptscheinwerfer, Regensensor, Lichtsensor |
| 30 | 5A Feststellbremse |
| 31 | 5A Steuergerät für Kombiinstrument |
| 32 | 5A Dachfunktionszentrum (Kartenleselicht, Innenbeleuchtung, Ambientebeleuchtung, Warnblinklicht) |
| 33 | |
| 34 | Elektronische Niveauregulierung |
| 35 | Anhängerkupplungsmodul |
| 36 | |
| 37 | Klimaanlage und Belüftungssystem |
| 38 | |
| 39 | |
| 40 | Innenbeleuchtung, BDC-Einheit |
| 41 | BDC-Block |
| 42 | |
| 43 | |
| 44 | |
| 45 | |
| 46 | Fahrerassistent |
| 47 | Innenbeleuchtung, Klimaanlage |
| 48 | Wischermodul |
| 49 | Elektronische Getriebesteuerung, Verteilergetriebe, 4*4 |
| 50 | Zigarettenanzünder |
| 51 | Sitzheizung |
| 52 | Sitzheizung |
| 53 | Fahrersitzmodul (mit Sitzmodul), Fahrersitz-Einstellschalterbaugruppe (ohne Sitzmodul) |
| 54 | Heizung |
| 55 | Beifahrersitzmodul (mit Sitzmodul), Schalterblock für Beifahrersitzverstellung (ohne Sitzmodul) |
| 56 | Elektrische Lenksäulenverstellung |
| 57 | Lenksäulenschalterblock |
| 58 | Funktionszentrum des Daches |
| 59 | |
| 60 | Sitzsteuerung |
| 61 | Obere mittlere Armaturenbrettbeleuchtung, obere vordere Beifahrerseite-Armaturenbrettbeleuchtung, untere mittlere Armaturenbrettbeleuchtung, untere Fahrer-/Beifahrerseite-Armaturenbrettbeleuchtung, vordere linke/rechte Fußraumbeleuchtung |
| 62 | Handschuhfach-Lichtschalter, Fahrerkamerasystem, Innenbeleuchtung |
| 63 | Lautsprecherbeleuchtung im Armaturenbrett, Lufterfrischer, CD-Laufwerk, Ionisator, 48-V-Startergenerator |
| 64 | Ventilblock zur Einstellung der Rückenlehnenbreite des Fahrersitzes, Ventilblock zur Lordosenstütze des Fahrers, Schalterblock für die Sitzverstellung (Fahrerseite), Fußraumbeleuchtung hinten (Fahrerseite), Rückwandbeleuchtung der Fahrerrückenlehne, USB-Ladeanschluss, Modul für vordere linke Sitzpumpen |
| 65 | Ventilblock für die Breitenverstellung der Beifahrerlehne, Ventilblock für die Lendenwirbelstütze des Beifahrers, Schalterblock für die Sitzverstellung (Beifahrerseite), Fußraumbeleuchtung hinten (Beifahrerseite), Rückwandbeleuchtung der Beifahrerlehne, USB-Anschluss für Ladegerät Nr. 2, vorne Aufblasmodul für den rechten Sitz |
| 66 | Innenbeleuchtung |
| 67 | Schalterbaugruppe Fahrertür, Sitzschalterbaugruppe Fahrertür, Innengriffleuchte Fahrertür, Innenverkleidungsleuchte Fahrertür (Mitte), Taschenleuchte Fahrertür, Innenverkleidungsleuchte Fahrertür (oben), Mittelfrequenz-Lautsprecherleuchte vorne links, Beleuchtung vorne linker Hochtöner |
| 68 | Beifahrer-Außenspiegel, Beifahrertür-Schalterbaugruppe, Beifahrertür-Innengriffleuchte, Beifahrertür-Verkleidungsleuchte (Mitte), Beifahrertür-Taschenleuchte, Beifahrertür-Verkleidungsleuchte (oben), Mittelfrequenz-Lautsprecherleuchte vorne rechts, Beleuchtung vorne rechter Hochtöner |
| 69 | Crash-Sicherheitsmodul |
| 70 | Elektrolüfter-Abschaltrelais, Elektrolüfter |
| 71 | Motorsteuerung |
| 72 | |
| 73 | |
| 74 | Thermoelektrischer Getränkehalter |
| 75 | |
| 76 |
Für den Betrieb des Zigarettenanzünders sind die Sicherungen F50, F273 und F284 zuständig.
Zentraler Sicherungskasten
Der Sicherungsraum ist im elektronischen Steuergerät BDC (Body Domain Controller) verbaut, das an der rechten Säule unter der Innenverkleidung auf der rechten Beifahrerseite montiert ist.
Fotobeispiel eines Blockdiagramms
Bezeichnung
- –
- –
- –
- 20A – Verriegelungsrelais, Entriegelungsrelais (Türen, Tankklappe)
- –
- 20A – Türverriegelungsrelais Fahrerseite, Verriegelungsrelais (Türschloss Fahrertür, Türschloss Beifahrertür, Türschloss Fahrerseite hinten, Türschloss Beifahrerseite hinten, Antrieb Zentralverriegelung Tankklappe)
- 15A – Signal (Piepton)
- –
- –
- 5A – Schalterblock an der Lenksäule, zentrales Lüftungsgitter vorne, Audio-Bedienfeld, Lichtsteuergerät, Headunit
- 7,5A – Diagnosestecker, elektronische Fahrhöhenregelung, Vertikaldynamikplattform
- 7,5 A – Heizungs-/Klimaanlage, Funktionsmodul Hintertür, Regen-/Licht-/Solar-/Kondensationssensor
- 5A – Start/Stopp-System
- –
Fahrerseitiger Block
Unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite befindet sich ein weiterer Block mit Sicherungen und Relais.
Der Block selbst wird in etwa so aussehen.
Planen
Dekodierung
| 101 | – |
| 102 | – |
| 103 | – |
| 104 | – |
| 105 | 7,5A Elektronik und Motorsteuerung |
| 106 | – |
| 107 | 10A Hybrid: Steuermodul für unter Druck stehenden Kraftstofftank |
| 108 | 15A Elektronik und Motorsteuerung |
| 109 | – |
| 110 | 5A Zusätzliche elektrische Heizung, Beleuchtung der Front-Mitteltöner |
| 111 | 5A Hintere Verteilertafel |
| 112 | – |
| 113 | – |
| 114 | – |
| 115 | – |
| 116 | – |
| 117 | 30A Automatikgetriebe, Verteilergetriebe |
| 118 | – |
| 119 | – |
| 120 | – |
| 121 | – |
| 122 | – |
| 123 | – |
| 124 | – |
| 125 | – |
| 126 | – |
| 127 | – |
| 128 | – |
| 129 | – |
| 130 | – |
| 131 | – |
- R1 –
- R2 – Relaisklemme 30B
Sicherungskasten Kofferraum
Sicherungs- und Relaiskasten
Im Gepäckraum befindet sich auf der rechten Seite unter der Schutzabdeckung der Hauptsicherungs- und Relaiskasten.
Planen
Überprüfen Sie die Beschreibung und die Sicherungswerte anhand Ihres Diagramms in der Broschüre.
Zusätzliche Relais, beispielsweise ein Luftfederungsrelais, können in der Nähe des Geräts installiert werden.
Zusätzliche Sicherungen und Relais können außerhalb der gezeigten Einheiten installiert werden.
Und wenn Sie Ihre Erfahrungen teilen oder wissen möchten, wie Sie das Material verbessern können, schreiben Sie in die Kommentare.
Diskussion 💬4 Kommentare
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Hallo,
Frage, kann man die Belegung für die AHK umgehen / brücken, so dass die Assistenzsysteme zu 100% funktionsfähig sind?
BMW 530xd, G31 aus BJ 2021.
Hallo, brücken würde ich die AHK-Belegung beim G31 nicht. Wenn du damit meinst, die Anhängererkennung bzw. das Anhängermodul zu umgehen, damit die Assistenzsysteme trotz angeschlossenem Anhänger weiterlaufen: Das ist gerade beim G31 keine gute Lösung.
Der Wagen muss wissen, dass ein Anhänger angeschlossen ist. Bei korrekt nachgerüsteter bzw. codierter AHK werden je nach Ausstattung bestimmte Funktionen automatisch angepasst/deaktiviert und z. B. die Anhänger-Stabilisierung im DSC aktiviert.
BMW weist außerdem ausdrücklich darauf hin, dass bei Anhängerbetrieb einige Assistenzsysteme nicht oder nur eingeschränkt verfügbar sind. Das ist keine reine Einstellung, die man durch Überbrücken sicher umgehen sollte.
Wenn es dir darum geht, dass bei leerer AHK/Heckträger bestimmte Assistenten fälschlicherweise abgeschaltet werden, wäre die richtige Lösung, die AHK sauber zu codieren und die Anhängererkennung korrekt einzustellen. Beim G31 werden dafür u. a. BDC, DSC, Kamera-/Assistenzsteuergeräte und das Anhängermodul in die Fahrzeugkonfiguration einbezogen.
Wenn du mir sagst, was genau momentan nicht funktioniert bzw. welche Assistenzsysteme du meinst (PDC, Spurwechselwarner, ACC, Notbremsassistent usw.) und ob die AHK original oder nachgerüstet ist, kann ich dir sagen, was beim G31 normalerweise abgeschaltet wird und was man tatsächlich codieren kann.
Hallo, die Seite ist wirklich toll und hat mir auch schon geholfen.
Eine Frage hätte ich nur, ist bekannt welche 15A Sicherungen dauerhaft unter Strom stehen und welche Slots nur bei aktiver Zündung angesprochen werden.
Ich möchte ein hardwirekit für meine dashcam installieren und das keylessgo macht es schwer das Auto wirklich aus zu bekommen, zwecks durchmessen der Sicherungen.
mfg Alex
Hallo Alex, das lässt sich leider nicht pauschal anhand der 15-A-Sicherungen sagen. Bei Keyless-Go kann das Fahrzeug nach dem Abschließen noch einige Zeit verschiedene Steuergeräte versorgen, sodass eine Sicherung zunächst noch 12 V zeigt. Klemme 30 = Dauerplus und Klemme 15 = geschaltetes Plus; außerdem gibt es je nach Fahrzeug noch zeitverzögerte Versorgungen.
Für ein Hardwire-Kit würde ich deshalb nicht einfach nach der Sicherungsgröße gehen, sondern mit einem Multimeter prüfen: Zündung aus, Fahrzeug verriegeln und einige Minuten warten, danach erneut messen. Die gesuchte Klemme 15 muss nach dem Einschlafen des Fahrzeugs wirklich spannungsfrei sein.
Wenn du mir Fahrzeugmodell, Baujahr und Motor nennst, kann ich dir die passenden 15-A-Steckplätze für Dauerplus und Zündungsplus heraussuchen. Wichtig ist außerdem, dass das Hardwire-Kit selbst separat abgesichert wird; VW sieht beispielsweise bei einem Dashcam-Anschluss jeweils 5 A für Klemme 15 und 30 vor.