Hier finden Sie die Sicherungskasten-Belegung für den Renault Scenic II (Scenic 2) mit den Einbauorten im Innenraum und Motorraum, den Sicherungen unter dem linken Vordersitz sowie den Hauptsicherungen an der Batterie. Die Bezeichnungen in den Tabellen beziehen sich auf die jeweils gezeigten Sicherungsträger. Je nach Baujahr, Motorisierung, Ausstattung und Links- oder Rechtslenkung kann die tatsächliche Belegung abweichen. Vergleichen Sie vor dem Austausch immer die Kennzeichnung im Fahrzeug mit der passenden Abbildung.
Renault Scenic 2 Sicherungskasten im Innenraum: Einbauort und Belegung
Der Sicherungskasten im Innenraum befindet sich links am Armaturenbrett hinter einer Abdeckung. Öffnen Sie die Klappe, um den Sicherungsträger und seinen Belegungsplan zu erreichen. Bei einem rechtsgelenkten Fahrzeug kann die Verkleidung anders ausgeführt sein. Die Großbuchstaben in der folgenden Tabelle sind die Positionskennzeichen auf der abgebildeten Renault-Skizze; sie sind keine fortlaufenden Sicherungsnummern.
| Position | Nennwert | Funktion |
|---|---|---|
| A | 40 A | Relais für elektrische Fensterheber oder Xenon-Scheinwerfer |
| B | 40 A | Bremslichtrelais |
| C | 40 A | Innenraumgebläse |
| D | 40 A | Elektrische Fensterheber hinten beziehungsweise Fensterheberrelais, je nach Ausführung |
| E | 20 A | Elektrisches Schiebedach |
| F | 10 A | ABS/ESP-Steuergerät sowie Gierraten- und Querbeschleunigungssensor |
| G | 15 A | Radio, Scheinwerferreinigungsrelais, vorderer Zigarettenanzünder, Sitzheizung, Waschwasserpumpe und weitere ausstattungsabhängige Verbraucher |
| H | 15 A | Bremsleuchten |
| I | 5 A | Versorgung der Xenon-Scheinwerfersteuerung und Handschuhfachbeleuchtung |
| J | 25 A | Fensterheber Fahrerseite |
| K | 25 A | Fensterheber Beifahrerseite; bei Rechtslenkern auch Fensterheberrelais |
| L | 20 A | Verbraucher-Abschaltsicherung für Radio, elektrische Spiegel, Alarmanlage, Kombiinstrument und Mittelkonsole |
| M | 15 A | Hupe, Diagnoseanschluss und Relais der Scheinwerferreinigung |
| N | 15 A | Heckscheibenwischer |
| O | 20 A | Innenraum-Steuergerät (UCH), Klimasteuerung und Bremslichtrelais |
| T | 20 A | Zigarettenanzünder |
| S | 3 A | Innenraumtemperatursensor, automatisch abblendender Innenspiegel sowie Regen- und Lichtsensor |
| U | 20 A | Zentralverriegelung |
| V | – | Nicht belegt |
| W | 7,5 A | Heizung der Außenspiegel |
Zusätzlicher Sicherungskasten unter dem linken Vordersitz
Ein weiterer Sicherungs- und Relaisträger sitzt unter dem linken Vordersitz. Bei einem links gelenkten Scenic II ist das der Fahrersitz. Öffnen Sie gegebenenfalls die Schublade unter dem Sitz und lösen Sie deren Verkleidung, um an den Träger zu gelangen. Dieser Zusatzblock ist nicht mit dem Sicherungskasten am Armaturenbrett zu verwechseln.
Foto
Planen
| Position | Nennwert | Funktion |
|---|---|---|
| 1 | 25 A | Elektrische Parkbremse |
| 2 | 20 A | Sitzheizung vorn |
| 3 | 10 A | Nicht belegt |
| 4 | 10 A | Zubehörsteckdose in der Mittelkonsole, Verriegelung und Beleuchtung des mittleren Ablagefachs |
| 5 | 10 A | Zubehörsteckdose für die zweite Sitzreihe |
| 6 | 10 A | Zubehörsteckdose für die erste Sitzreihe |
| 7 | 50 A | Versorgungsrelais für die Positionen 2, 4, 5 und 6 |
Weitere Relais im Innenraum
Je nach Ausstattung befinden sich Relais für die Zusatzheizung in der Nähe des Innenraum-Steuergeräts (UCH). Ein weiteres Versorgungsrelais ist links an der Querstrebe des Armaturenbretts befestigt. Diese Relais gehören nicht zur oben gezeigten Sicherungsreihe. Vor dem Ausbau ist die fahrzeugspezifische Ausführung zu prüfen.
Renault Scenic 2 Sicherungskasten im Motorraum: Lage und Belegung
Im Motorraum gibt es zwei verschiedene Sicherungsträger: die Schutz- und Schalteinheit und einen zusätzlichen Sicherungs- und Relaisträger darunter. Deshalb zeigt diese Seite zwei Motorraum-Skizzen. Die Positionsnummern gelten jeweils nur für die direkt zugehörige Abbildung. Suchen Sie zuerst die zur Tabelle passende Skizze und lesen Sie die Nummer am Fahrzeug ab, bevor Sie eine Sicherung entnehmen.
Schutz- und Schalteinheit im Motorraum: Sicherungen 3 bis 16
Die Sicherung 5C für die Rückfahrleuchten gehört zu dieser Einheit, nicht zum kleinen Zusatzträger darunter. Der Zugang kann durch Abdeckungen und angrenzende Bauteile eingeschränkt sein. Lösen Sie keine Hauptstromanschlüsse auf Verdacht; bei unklarem Zugang hilft eine Werkstatt mit der fahrzeugspezifischen Dokumentation.
| Position | Nennwert | Funktion |
|---|---|---|
| 3 | 25 A | Magnetschalter des Anlassers |
| 4 | 10 A | Magnetkupplung des Klimakompressors |
| 5A | 15 A | Elektrische Lenksäulenverriegelung |
| 5C | 10 A | Rückfahrleuchten |
| 5D | 5 A | Einspritzsteuergerät und elektrische Lenksäulenverriegelung |
| 5E | 5 A | Airbag-Steuergerät und elektrische Servolenkung |
| 5F | 7,5 A | Geschaltete Versorgung mehrerer Innenraum- und Komfortfunktionen, je nach Ausstattung |
| 5H | 5 A | Automatikgetriebe |
| 5G | 10 A | In der herangezogenen Renault-Belegung nicht belegt |
| 6 | 30 A | Heckscheibenheizung |
| 7A | 7,5 A | Standlicht rechts und weitere ausstattungsabhängige Schalter |
| 7B | 7,5 A | Standlicht links und Beleuchtung mehrerer Schalter und Bedienelemente |
| 8A | 10 A | Fernlicht rechts |
| 8B | 10 A | Fernlicht links |
| 8C | 10 A | Abblendlicht rechts, Leuchtweitenregelung und Xenon-Steuerung je nach Ausstattung |
| 8D | 10 A | Abblendlicht links und Leuchtweitenregelung |
| 9 | 25 A | Scheibenwischermotor vorn |
| 10 | 20 A | Nebelscheinwerfer vorn |
| 11 | 40 A | Kühlerlüfter, niedrige Drehzahl |
| 13 | 25 A | ABS-/ESP-Steuergerät |
| 15 | 20 A | Spannungsversorgung des Automatikgetriebes |
| 16 | 10 A | In der herangezogenen Renault-Belegung nicht belegt |
Zusätzlicher Sicherungs- und Relaisträger unter der Schalteinheit
Dieser Träger sitzt im Motorraum unter der Schutz- und Schalteinheit. Seine Belegung hängt besonders stark von Motorisierung und Ausstattung ab. Die folgende Übersicht gilt nur, wenn die Nummerierung mit der abgebildeten Renault-Skizze dieses Zusatzträgers übereinstimmt.
| Position | Nennwert | Funktion laut Renault-Werkstattunterlage |
|---|---|---|
| 1 | 40 A | Relais für hohe Drehzahl des Kühlerlüfters |
| 2 | 40 A | Vorglühsteuergerät |
| 3 | – | Nicht belegt |
| 4 | 70 A | Versorgung der Sicherungen und Relais im Innenraum |
| 5 | 50 A | ABS-Steuergerät |
| 6 | 70 A | Elektrische Servolenkung |
| 7 | 40 oder 60 A | Relais der Zusatzheizung, je nach Ausführung |
| 8 | im Renault-Text nicht eindeutig angegeben | Weitere Versorgung der Sicherungen und Relais im Innenraum |
| 9 | im Renault-Text nicht eindeutig angegeben | Relais der Zusatzheizung |
Die Übersicht ist kein Freibrief, bei unklarer Zuordnung eine Hochstromsicherung zu wechseln. Maßgeblich sind die Kennzeichnung des eingebauten Trägers und die zum Fahrzeug passende Dokumentation.
Hauptsicherungen am Pluspol der Batterie
Die Hauptsicherungen sitzen direkt am Pluspol der Batterie. Sie sichern unter anderem den Anlasser, die Lichtmaschine und die Stromversorgung der Steuergeräte ab. Wegen der hohen Stromstärken sollten Arbeiten an diesen Anschlüssen nur mit geeigneter Fachkenntnis erfolgen.
| Position | Nennwert | Funktion |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | Versorgung des Sicherungs- und Relaiskastens sowie des Innenraum-Steuergeräts |
| 2 | 350 A (Benziner) oder 400 A (Diesel) | Hauptversorgung für Anlasser, Lichtmaschine und Motorraum-Schalteinheit |
| 3 | 30 A | Versorgung der Motorsteuerungsfunktionen und weiterer motorabhängiger Verbraucher |
Häufig gesuchte Sicherungen beim Renault Scenic 2
Sicherung für Zigarettenanzünder und 12-V-Steckdosen
Für den Zigarettenanzünder ist in der hier gezeigten Innenraum-Belegung die Sicherung T mit 20 A angegeben. Weitere Zubehörsteckdosen können über den Zusatzträger unter dem linken Vordersitz versorgt werden: Position 4 für die Mittelkonsole, Position 5 für die zweite Sitzreihe und Position 6 für die erste Sitzreihe. Prüfen Sie deshalb zuerst, welche Steckdose tatsächlich ausgefallen ist.
Sicherung für Innenraumgebläse und Klimaanlage
Das Innenraumgebläse ist in der gezeigten Belegung der Position C mit 40 A zugeordnet. Die Magnetkupplung des Klimakompressors ist im Motorraum an Position 4 mit 10 A abgesichert. Gebläse und Klimakompressor sind unterschiedliche Stromkreise: Wenn nur die Luftförderung ausfällt, prüfen Sie zuerst die Gebläseversorgung; wenn das Gebläse läuft, aber keine Kühlung einsetzt, gehört die Kompressorkupplung zu den möglichen Prüfstellen.
Sicherung für Rückfahrlicht und Anlasser
Die Sicherung 5C mit 10 A für die Rückfahrleuchten befindet sich auf der hier gezeigten Schutz- und Schalteinheit im Motorraum. Der Magnetschalter des Anlassers ist dort Position 3 mit 25 A zugeordnet. Bei ausgefallenem Rückfahrlicht oder Startproblem beweist eine intakte Sicherung allein noch nicht, dass Schalter, Leuchten, Leitungen oder Steuerung fehlerfrei sind.
Hinweis zu Kraftstoffpumpe, Kennzeichenbeleuchtung und Kombiinstrument
Für diese Funktionen lässt sich aus der hier gezeigten allgemeinen Sicherungsübersicht nicht in jedem Fall eine einzelne, eindeutig beschriftete Sicherung oder ein eigenes Relais ableiten. Das Kombiinstrument wird im Innenraum bei der Verbraucher-Abschaltsicherung L mitgenannt; die Kennzeichenbeleuchtung kann über die Lichtsteuerung versorgt werden. Für eine sichere Diagnose sind Baujahr, Motorisierung und die Bezeichnung auf dem betreffenden Fahrzeugträger erforderlich. Eine pauschale Sicherungsnummer wäre hier irreführend.
Häufige Fragen zur Scenic-2-Sicherungsbelegung
Wo sitzt der Sicherungskasten im Renault Scenic 2?
Der Haupt-Sicherungskasten sitzt links am Armaturenbrett hinter einer Klappe. Weitere Sicherungen befinden sich unter dem linken Vordersitz, im Motorraum und direkt am Pluspol der Batterie.
Warum finde ich die Sicherung 5C nicht im kleinen Motorraum-Block?
Die Position 5C gehört zur Schutz- und Schalteinheit im Motorraum. Der kleinere Sicherungs- und Relaisträger darunter hat eine eigene Nummerierung. Vergleichen Sie die Abbildung unmittelbar über der jeweiligen Tabelle.
Kann ich eine Sicherung mit höherer Amperezahl einsetzen?
Nein. Ersetzen Sie eine defekte Sicherung nur durch eine Sicherung mit demselben Nennwert. Brennt die neue Sicherung erneut durch, muss die Ursache des Fehlers geprüft werden.
Diskussion 💬8 Kommentare
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Hallo
Sicherungen in der Schalteinheit
Block 1Diese Block für diese Sicherungen finde ich nicht. Wäre um Info dankbar.
Sicherungen in der Schalteinheit
Block 1
Hallo. Vielen Dank für diese Seite. Super gemacht.
Hallo, danke für die tolle Beschreibung.
Finde aber das kraftsoffrelais nicht .
Meine förderpumpe geht leider nicht und finde die Ursache nicht.
guten Abend wo befindet sich die Sicherung für die Kennzeichenbeleuchtung vielen lieben Dank
Hallo, das ist sehr aufschlußreich. Nur kann ich , wie vielleicht auch andere , den Block 1 nicht
gleich erkennen. Mir geht es um die Sicherung 5C mit 10A für das Rückfahrlicht, was wohl über ein Relais oder anders elektronisch gesteuert wird, denn ich habe einen Renault Scenic 2, Automatik !
Und Blockdiagramm 1 nach der Entschlüsselung ist mir noch nicht klar. Vielleicht haben Sie
einen Rat für mich, wie ich mein Problem mit dem Rückfahrlicht beheben kann !
Gruß Gérard
Hallo Herr Meier.
Vielen Dank für diesen Belegungsplan. Ich vermisse allerdings das Kombiinstrument in der Auflistung. Oder hat das gar keine Absicherung?
Hallo
ich habe letztes den Lüfterregler ausgetauscht und hat funktioniert und heute will ich lüfter bedienen und auf einmal keine Funktion. Kann nicht sein das der Lüfterregler wieder kaputt gegangen ist, kann sein das die Sicherung durch geknallt ist? Achso ich habe ein Renault scenic2 Bj2004
Hallo und danke für deine Frage. Es klingt sehr ärgerlich, wenn die frisch reparierte Lüftung plötzlich wieder den Geist aufgibt. Aber keine Sorge, so ein plötzlicher Ausfall direkt nach einem Teilwechsel hat meist eine logische und gut behebbare Ursache.
Überprüfung der Sicherung – Es kann gut sein, dass einfach die Sicherung durchgebrannt ist. Für deinen Renault Scenic II von 2004 ist im Sicherungskasten unter dem Lenkrad eine 40-Ampere-Sicherung für das Gebläse zuständig. Kontrolliere diese zuerst, oft ist das die schnellste Lösung.
Auswertung des Steckkontakts – Das häufigere Problem ist allerdings, dass der Stecker vom neuen Lüfterregler (auch Vorwiderstand genannt) nicht richtig oder fest genug sitzt. Ein lockerer Kontakt führt zu Übergangswiderständen, die enorme Hitze entwickeln. Diese Hitze kann dann den neuen Regler sofort wieder beschädigen oder die Sicherung rauswerfen, sobald Strom fließt. Schau dir den Stecker genau auf verfärbte oder angeschmolzene Kontaktstellen an.
Überprüfung des Kabelbaums – Sollte die Sicherung und der Stecker in Ordnung sein, könnte auch die Zuleitung zum Lüfter selbst einen Schaden haben. Es gab beim Scenic II Fälle, in denen diese Leitung im Bereich vom Sicherungskasten zum Lüfter durchgeschmort oder gebrochen ist. Das ist zwar seltener, aber eine mögliche Fehlerquelle, wenn die anderen Punkte nichts ergeben.
Wenn du all diese Punkte geprüft und nichts gefunden hast, dann könnte es wirklich ein Montagsprodukt gewesen sein. Tausche den Regler in dem Fall noch einmal um.