Renault Kangoo gehört zu den Mehrzweckfahrzeugen, da es zwei- und dreitürige Fracht sowie viertürige Passagiermodifikationen gibt. Die erste Generation dieser Baureihe wurde 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 und 2008 produziert. Die Renault Kangoo 2-Serie wurde in den Jahren 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 und bis heute produziert. Wir empfehlen Ihnen, sich mit der Position der Sicherungs- und Relaiskästen in Renault Kangoo der 2. und 1. Generation vertraut zu machen. Wir zeigen ihre Diagramme, den Zweck der Elemente sowie die Sicherung des Zigarettenanzünders.
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Renault Kangoo Sicherungskasten Motorraum Belegung
Es befindet sich auf der linken Seite neben dem Schalter.
| 1 | (30A) Motormanagement (Einspritzsystem) |
| 2 | (30A) Kühlgebläsemotorsteuerung (einige Modelle) |
| 3 | (5A) Motorsteuerung (D7F726) |
| 4 | — |
| 5 | (15A) Motorsteuerung |
| 6 | (70A) Vorwärm-ECU |
| 7 | (50A) Steuerung des Kühlgebläsemotors |
| 8 | (60 A) Kombinationsschalter, Tagfahrlicht (einige Modelle), Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel (F4-F9), Hauptzündrelais |
| 9 | (25A) Antiblockiersystem (ABS) |
| 10 | (60A) Antiblockiersystem (ABS) |
| elf | (60A) Zentralverriegelung (einige Modelle), Kombinationsschalter, Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel (F35) (einige Modelle), Warnblinkanlage (einige Modelle), Zündschalter |
| 12 | (40A) Klimaanlagen-/Heizungslüfter-Steuermodul, Klimaanlagen-/Heizungslüftermotor |
| A | D7F744, F8Q: Nicht belegt F9Q, K9K: Relais Heizkreis F9Q790 (4×4): Relais Heizkreis 2 und 3 K4M750: Relais Motorkühlgebläse |
| B | D7F744: Aktivierungsrelais für LPG-Magnetventil F8Q, F9Q, K9K: Nicht verwendet F9Q790 (4×4): Motorkühlgebläse 2. Gangrelais K4M750: Kraftstoffpumpenrelais |
| C | D7F744, F8Q, F9Q790 (4×4): Servolenkungspumpenrelais F9Q, K4M750, K9K: Nicht verwendet |
| D | D7F744, F8Q, K4M750: Nicht belegt F9Q, K9K: Heizkreisrelais F9Q790 (4×4): Heizkreisrelais 1 |
| E | D7F744, F8Q, F9Q, K9K: Nicht verwendet F9Q790 (4×4): Relais Motorkühlgebläse 1. Geschwindigkeit K4M750: Relais Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit (Fahrzeuge mit Klimaanlage) |
| F | D4F, D7F744: Nicht verwendet K7J: Starterrelais F8Q: Motorkühlgebläserelais F9Q, K9K: Servolenkungspumpenrelais K4M752: Nicht verwendet |
| G | D7F744: LPG-Kraftstoffpumpen-Abschaltrelais F8Q, F9Q, K4M750, K9K: Nicht verwendet F9Q790 (4×4): Kraftstoffpumpenrelais |
| H | D4F, D7F744, F9Q, K7J, K4M752, K9K: Einspritzsperrrelais F8Q: Höhenkorrekturrelais |
| J | D7F744, F8Q, F9Q, K9K: Nicht verwendet F9Q790 (4×4): Diesel-Einspritz-ECU-Leistungsrelais K4M750: Einspritzsperrrelais |
| K | D7F744, F8Q, F9Q, K9K: Relais für niedrige Drehzahl des Kühlgebläses (Fahrzeuge mit Klimaanlage) D4F, F9Q, K7J, K4M752, K9K: Elektrisches Relais für Motorkühlgebläse (Fahrzeuge mit Klimaanlage) |
| L | D4F, D7F744, K4M752, K7J: Kraftstoffpumpenrelais F8Q: Relais „+“ nach Zündung / „+“ vor Zündung F9Q, K9K: Relais für Elektromotor-Kühlgebläse |
| M | D4F, D7F744, K7J: Motorkühlgebläse-Motorrelais D4F, K7J: Elektrogebläse-Relais für niedrige Drehzahl (Fahrzeuge mit Klimaanlage) F8Q, F9Q: Relais für Dieselkraftstoffheizung K4M752: Motorkühlgebläse-Relais für niedrige Drehzahl bei Fahrzeugen mit Klimaanlage K9K: Nicht verwendet |
Renault Kangoo Sicherungskasten Innenraum
Wie beim Renault Kangoo der 2. Generation befindet es sich auf der linken Seite des Armaturenbretts.
Aktuelle Beschreibung auf der Rückseite der Schutzhülle.
| 1 | — |
| 2 | (10A) Audio-/Navigationssystem, Uhr, Multifunktionsdisplay, elektrische Außenspiegel, Telefon |
| 3 | (15A) Multifunktionsschaltkasten |
| 4 | (30A) Thermosicherung (F2/F3) |
| 5 | (30A) Elektrischer Stecker des Anhängers |
| 6 | (10A) Diebstahlsicherung (einige Modelle), Diagnosestecker (DLC), Wegfahrsperre, Instrumententafel, Multifunktionssteuergerät |
| 7 | (30A) Heckscheibenheizung |
| 8 | (30A) Multifunktionaler Steuerkasten |
| 9 | (15A) Nebelscheinwerfer |
| 10 | — |
| 11 | — |
| 12 | — |
| 13 | — |
| 14 | (15A) Magnetkupplungsrelais des Klimaanlagenkompressors (einige Modelle), Heckscheibenwischer/-wascher, Rückfahrscheinwerfer, Scheibenwischer/-wascher |
| 15 | (20A) Multifunktionssteuergerät Scheibenwischer/Waschanlage |
| 16 | (15A) Bremslichtschalter (Bremspedalpositionssensor), Diagnosestecker (DLC), Kombiinstrument, SRS ECM, Telefon, Schaltsperrenrelais |
| 17 | (10A) Antiblockiersystem (ABS) |
| 18 | (2A) Steuergerät für Diebstahlsicherung (einige Modelle), multifunktionales Steuergerät |
| 19 | (25A) Elektrische Fensterheber |
| 20 | (25A) Elektrische Fensterheber |
| 21 | (20A) Sitzheizungen (einige Modelle) |
| 22 | (20A) Luke |
| 23 | — |
| 24 | (15A) Elektronisches Klimasteuergerät (LHD) |
| 25 | (15 A) Audio-/Navigationssystem, Sicherung für Zigarettenanzünder Renault Kangoo, Multifunktionssteuergerät, Relais Hauptzündkreis: |
| 26 | (25A) Bedienfeld der Klimaanlage/Heizung |
| 27 | (10A) Scheinwerfer-Fernlicht links, Kombiinstrument |
| 28 | (10A) Rechter Scheinwerfer – Fernlicht |
| 29 | (10A) Linker Scheinwerfer – Abblendlicht, Leuchtweitenregulierung |
| 30 | (10A) Rechter Scheinwerfer – Abblendlicht, Leuchtweitenregulierung, Kombiinstrument |
| 31 | (10 A) Bedienfeld Klimaanlage/Heizung, Audio-/Navigationssystem, Zentralverriegelung, Zigarettenanzünder, Multifunktionsdisplay, Warnblinkanlage, Heckscheibenheizungsschalter, Kombiinstrument, Position vorn links, Nummernschildbeleuchtung, Multifunktionssteuergerät, Schalter für elektrisches Schiebedach , Beleuchtung schalten |
| 32 | (10A) Elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Position vorn rechts, Schalterbeleuchtung, Wahlschalter für Automatikgetriebe |
| 33 | (10A) Kombiinstrument, Nebelschlussleuchten |
| 34 | (15A) Hupe |
| 35 | (10A) Anzeigen / Alarme (einige Modelle), multifunktionaler Steuerkasten |
| 36 | (10A) Außenspiegelheizung |
| 37 | — |
| 38 | — |
| 39 | — |
Die Sicherung Nummer 25 oder 12 für 15A ist für den Zigarettenanzünder zuständig.
Es gibt auch einen Block mit einem Relais in der Nähe.
| A | Summer, der signalisiert, dass die Außenbeleuchtung nicht ausgeschaltet ist |
| B | Scheibenwischerrelais |
| C | Relais-Unterbrecher für Fahrtrichtungsanzeiger und Alarme |
| D | Nicht verwendet Heckscheibenwischerrelais |
| E | Relais für beheizbare Heckscheibe |
| G | Relais „+“ nach dem Zündschalter / „+“ vor dem Zündschalter |
| H | Relais „+“ nach dem Zündschalter / „+“ vor dem Zündschalter Klimakompressorrelais |
| ICH | Nebelscheinwerfer-Relais Türschloss-Empfänger |
| J | Kraftstoffstandsensor-Relais (1061) (Benzin-/LPG-Systeme) |
| K | Elektrisches Türschlossrelais |
| L | Türfernbedienungsempfänger |
| M | Relais für konstantes Abblendlicht |
| N | Tagfahrlichtrelais |
| Ö | Hauptrelais Tagfahrlicht (Fahrzeuge mit Automatikgetriebe) |
| P | Hauptrelais Tagfahrlicht (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe) |
| Q | Türfernbedienungsempfänger |
Diskussion 💬2 Kommentare
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Hallo
Bei meinem Renault Kango 2 funktioniert der Zigaretenanzünder, die Heckscheibenheizung und das Heizgebläse nicht.
Die Sicherungen habe ich kontrolliert alle io.
Woran könnte es noch liegen?
Gruss H.Schaufelberger
Moin Herr Schaufelberger!
Das ist ein ganz klassisches Fehlerbild beim Renault Kangoo 2, wenn mehrere starke Verbraucher gleichzeitig den Dienst quittieren, obwohl die Sicherungen optisch in Ordnung sind. Da alle drei Bauteile – Zigarettenanzünder, Gebläse und Heckscheibe – über das sogenannte Zündungsplus laufen, liegt der Hund meist direkt am Zündschloss begraben.
In der Werkstatt sehen wir das oft: Die Kontaktplatte hinten am Zündanlassschalter verschleißt mit der Zeit oder schmilzt innerlich leicht an, weil über diese Stromkreise viel Last läuft. Wenn dieser Kontakt im Schloss nicht mehr sauber schaltet, bekommen genau diese drei Bauteile keinen Saft mehr, sobald der Motor läuft.
Bevor Sie aber das Schloss tauschen, prüfen Sie mal mit einer Prüflampe oder einem Multimeter direkt an den Sicherungssteckplätzen, ob dort bei eingeschalteter Zündung überhaupt Strom ankommt. Kommt dort nichts an, ist es definitiv der Zündanlassschalter. Ein weiterer Verdächtiger wäre das Entlastungsrelais im Sicherungskasten im Motorraum, aber beim Kangoo ist das Zündschloss leider der absolute Spitzenreiter für diesen Fehler. Wackeln Sie mal bei eingeschaltetem Gebläse vorsichtig am eingesteckten Zündschlüssel – wenn der Lüfter dann kurz zuckt, haben Sie den Übeltäter gefunden.