Renault Master 2 Sicherungskasten Belegung

Diese Renault Master Sicherungskasten Belegung behandelt den Renault Master II der Baureihe FD von 1997 bis 2010. Sie zeigt die Sicherungen und Relais im Innenraum, den Sicherungs- und Relaiskasten im Motorraum sowie die Hochstromsicherungen am Pluspol der Batterie. Der Master II wurde mit unterschiedlichen Motoren, Radständen, Karosserie- und Aufbauvarianten angeboten; deshalb existieren mehrere Sicherungskasten-Ausführungen.

Wichtig: Vergleichen Sie die Form, Nummerierung und Beschriftung des eingebauten Sicherungsträgers mit der jeweiligen Abbildung. Die Tabellen gelten nicht automatisch für den Renault Master III oder Master IV. Ersetzen Sie eine Sicherung nur durch den für Ihr Fahrzeug vorgeschriebenen Nennstrom.

Welche Renault-Master-Generation haben Sie?

Renault Master 3 Sicherungskasten Belegung

Die vollständigen Sicherungs- und Relaispläne des Renault Master III befinden sich auf der separaten Seite Renault Master 3 Sicherungsbelegung. Verwenden Sie die Tabellen des Master II nicht für Fahrzeuge der Baureihe X62.

Renault Master 4 Sicherungskasten Belegung

Der Renault Master IV ab 2024 besitzt eine andere elektrische Architektur. Die Tabellen des Master II und Master III sind nicht übertragbar. Eine eigene Seite sollte erst veröffentlicht werden, wenn zuverlässige Belegungspläne und die passenden Modelljahre vorliegen.

Aufgrund der Tatsache, dass der Renault Master über einen langen Zeitraum mit verschiedenen elektrischen Ausstattungsoptionen und Karosseriemodellen hergestellt wurde, ist es nicht möglich, eine allgemeingültige Beschreibung von Sicherungen und Relais zu geben. Seien Sie vorsichtig, denn der Hersteller behält sich das Recht vor, Änderungen am Design des Fahrzeugs vorzunehmen. Ihr Blockdesign kann von diesem Material abweichen. Bei Fragen empfehlen wir Ihnen, sich an einen autorisierten Händler in Ihrer Region zu wenden.

Wo befindet sich der Sicherungskasten beim Renault Master 2?

Auf der Rückseite der Abdeckung kann sich ein fahrzeugspezifischer Belegungsaufkleber befinden. Schalten Sie vor der Prüfung die Zündung und den betroffenen Verbraucher aus. Arbeiten an der 400-A-Hauptsicherung und an verschraubten Batterieanschlüssen sollten nur von Fachleuten durchgeführt werden.

Renault Master 2 Sicherungsbelegung (1997–2010)

Renault Master 2 Sicherungskasten Motorraum: Belegung und Relais

Der Motorraumblock liegt auf der linken Seite in der Nähe des Federbeindoms. Relais und Sicherungsplatten unterscheiden sich nach Motor, Klimaanlage, Luftfederung und Sonderaufbau.

Relaisbelegung im Motorraum

Sicherungsplatte A (System 777)

Sicherungsplatte B (System 777)

Sicherungsplatte A (System 597)

Sicherungsplatte B (System 597)

Renault Master 2 Sicherungskasten im Innenraum

Innenraum-Sicherungskasten – Variante 1

Diese Variante umfasst die Positionen F1 bis F39. Nicht belegte Positionen sind nur für die dargestellte Ausführung als frei gekennzeichnet.

Relaisplatte im Innenraum

Innenraum-Sicherungskasten – Variante 2

Diese Variante verwendet die Nummern 1 bis 46 ohne vorangestelltes F. Wählen Sie sie nur, wenn die Nummerierung und Anordnung mit dem eingebauten Träger übereinstimmen.

Renault Master 2 Batteriesicherungen

Die Hochstromsicherungen sitzen direkt am Pluspol der Batterie. Vor Arbeiten an diesem Bereich müssen die fahrzeugspezifischen Sicherheitsvorgaben beachtet werden.

Häufig gesuchte Sicherungen und Relais beim Renault Master 2

Sicherung für Zigarettenanzünder und 12-Volt-Steckdose

In Innenraumvariante 1 ist der Zigarettenanzünder über F11 mit 10 A abgesichert; die zusätzliche 12-Volt-Steckdose ist F12 mit 15 A zugeordnet. In Innenraumvariante 2 ist Position 44 mit 25 A für den Zigarettenanzünder angegeben. Prüfen Sie die Nummerierung des eingebauten Trägers, bevor Sie eine Sicherung ersetzen.

Kraftstoffpumpenrelais und Motorsteuerung

Auf der Motorraum-Sicherungsplatte A des Systems 597 ist Position 2 mit 10 A dem Kraftstoffpumpenrelais zugeordnet. R12 ist dagegen das Relais des Motor- beziehungsweise Einspritzsteuergeräts. Bei Dieselmotoren kann die Kraftstoffversorgung je nach Motorvariante anders aufgebaut sein; die Bezeichnung darf deshalb nicht ohne Abgleich auf jeden Master II übertragen werden.

Sicherung und Relais für das Innenraumgebläse

In Innenraumvariante 2 ist Position 35 mit 20 A dem Innenraumgebläse zugeordnet; bei Fahrzeugen mit Klimaanlage nennt die Tabelle zusätzlich Position 45 mit 40 A. Auf der Innenraum-Relaisplatte steuert Position C die höchste Gebläsestufe. Ein Ausfall nur einer Gebläsestufe kann daher auch am Relais oder Vorwiderstand liegen.

Sicherung für Radio und Multifunktionsdisplay

In Variante 1 sind F9 und F29 mit jeweils 10 A dem Audiosystem, Multifunktionsdisplay und Kommunikationssystemen zugeordnet. In Variante 2 kommen unter anderem Position 7 mit 15 A und Position 40 mit 20 A infrage. Nachgerüstete Radios können abweichend verkabelt sein.

Sicherung der Zentralverriegelung

In Variante 1 ist F37 mit 30 A der Zentralverriegelung zugeordnet; F2 versorgt zusätzlich mehrere Komfortfunktionen einschließlich Zentralverriegelung. In Variante 2 ist Position 16 mit 25 A angegeben. Wenn nur eine Tür betroffen ist, sollten neben der Sicherung auch Kabelübergang, Schlossmotor und Steckverbindungen geprüft werden.

Sicherung für Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage

In Variante 1 versorgt F6 mit 15 A den Scheibenwischermotor; F3 mit 30 A gehört zum Lenkstockschalter und Innenraumsteuergerät. In Variante 2 sind Position 14 mit 20 A für den Scheibenwischermotor und Position 31 mit 15 A für Wischer und Waschanlage angegeben.