Der Toyota Aygo der 1. Generation wurde in den Jahren 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 und 2014 produziert. In dieser Zeit wurde das Modell 2 Mal aktualisiert. In unserem Material finden Sie Informationen zum Standort elektronischer Steuergeräte, eine Beschreibung der Sicherungen und Relais des Toyota Aigo 1 mit Blockschaltbildern und Fotobeispielen ihrer Ausführung. Lassen Sie uns die Sicherung des Zigarettenanzünders hervorheben.
Die Position der Blöcke und der Zweck der darin enthaltenen Elemente können von den dargestellten abweichen und hängen vom Herstellungsjahr, der Ausstattung und der Lieferregion Ihres Fahrzeugs ab.
Blöcke in der Kabine
Standort
Allgemeines Schema
Linkslenker (LHD)
Rechtslenker (RHD)
Beschreibung
- Servolenkungs-ECU
- Zentraler Anschluss
- Multimodus-Schaltgetriebe-ECU
- Fensterheberrelais
- Linkslenker:
Vor Februar 2012: Rücklichtrelais.
Ab Februar 2012: Nebelschlusslichtrelais. - Türsteuergerät mit Empfänger
- Relaisblock Nr. 1
- Klimaanlagenverstärker
- LHD: Nebelscheinwerferrelais
- LHD: Lauflichtrelais
- Sicherungskasten
- Montagezentrum für Airbag-Sensoren
- RHD: Relaisblock Nr. 2
- RHD:
Vor Februar 2012: Zündrelais (IG)
Ab Februar 2012: Fensterheberrelais. - RHD:
Vor Februar 2012: Fensterheberrelais.
Ab Februar 2012: Nebelschlussleuchtenrelais.
Sicherungskasten
In der Kabine befindet sich der Hauptsicherungskasten auf beiden Seiten des Tachos hinter dem Schutzkasten und besteht aus zwei Teilen.
Um die Schutzabdeckung zu entfernen, müssen Sie 3 Schrauben lösen. Dazu müssen Sie das Lenkrad in verschiedene Richtungen drehen.
Planen
Bezeichnung
1 | 10A STOP – Bremslichter, hohes Bremslicht, Antiblockiersystem, Multi-Mode-Schaltgetriebe |
2 | 25A D/L – Elektrisches Türverriegelungssystem, drahtloses Fernbedienungssystem |
3 | 20A DEF – Beheizte Heckscheibe |
4 | 7,5 A HECK – Tagfahrlicht, Rücklicht, Nummernschildbeleuchtung, Standlicht, Scheinwerfer-Niveauregelung, Instrumententafelbeleuchtung |
5 | 7,5A OBD – On-Board-Diagnosesystem |
6 | 7,5 A ECU-B – Multi-Mode-Schaltgetriebe, Tagfahrlicht, Fahrzeugstabilitätskontrolle, Anzeigen und Instrumente, Nebelschlussleuchte |
7 | – |
8 | 7,5 A ECU-IG – Antiblockiersystem, Fahrzeugstabilitätskontrolle, elektrische Servolenkung, elektrischer Lüfter. |
9 | 10A BACK UP – Rückfahrscheinwerfer, elektrisches Türverriegelungssystem, drahtloses Fernbedienungssystem, elektrische Fensterheber, Heckscheibenheizung, Drehzahlmesser, Klimaanlage, Heizsystem |
10 | 20A WIP – Scheibenwischer und -wascher, Heckscheibenwischer und -wascher |
elf | 15A ACC – Zigarettenanzünder , Steckdose, Audiosystem |
12 | 7,5 A IG1 – Scheibenwischer und -wascher, Heckscheibenwischer und -wascher, Antiblockiersystem, Servolenkung, elektrisches Kühlgebläse, Rückfahrscheinwerfer, elektrisches Türverriegelungssystem, drahtloses Fernbedienungssystem, elektrische Fensterheber, Heckscheibenheizung, Drehzahlmesser , Klimaanlage, Heizung |
13 | 15A IG2 – Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem/Sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, SRS-Airbagsystem, Anzeigen und Instrumente, Tagfahrlichtsystem, Multi-Mode-Schaltgetriebe |
14 | 7,5 A Klimaanlage – Klimaanlage, elektrische Heizung |
15 | 40A AM1 – ACC-, WIP-, ECU-IG- und BACK-UP-Sicherungen |
16 | 30A PWR – Elektrische Fensterheber |
17 | 40A HTR – Heizsystem, Klimaanlage, „A/C“-Sicherung |
Für den Betrieb des Zigarettenanzünders ist die Sicherung Nr. 11 mit 15 A zuständig.
Relaisblock Nr. 1
Planen
Zweck
- R1-Zubehör (ACC)
- R2-Heizung (HTR)
- R3 Beheizbare Heckscheibe (DEF)
- R4 LHD: Zündung (IG)
Relaisblock Nr. 2
Planen
Dekodierung
- R1 Zündung (IG)
- R2 Nebelscheinwerfer (FOG)
Blöcke unter der Haube
Standort
Allgemeines Schema
Beschreibung
- Sicherungs- und Relaiskasten
- Antiblockiersteuergerät mit Antrieb
- Relaisblock
- LHD: Motor-ECU
- LHD: Glühkerzenrelais
- RHD: Glühkerzenrelais
- RHD: Motor-ECU
Sicherungs- und Relaiskasten
Unter der Haube befindet sich neben der Batterie der Sicherungs- und Relaiskasten, der mit einer Schutzabdeckung abgedeckt ist.
Planen
Zweck
| 1 | 15A EFI Nr. 4 – 2WZ-TV: Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 2 | 10A H-LP RH (HI) – Vor Februar 2012: Rechte Scheinwerfer. |
| 5A DRL – Ab Februar 2012: Tagfahrlicht. | |
| 3 | 10A H-LP LH (HI) – Vor Februar 2012: Linker Scheinwerfer, Anzeigen und Instrumente. |
| 20A FR FOG – Ab Februar 2012: Nebelscheinwerfer. | |
| 4 | 10A H-LP RH (LO) – Vor Februar 2012: Rechte Scheinwerfer |
| 10A H-LP LH – Ab Februar 2012: Linker Scheinwerfer. | |
| 5 | 10A H-LP LH (LO) – Vor Februar 2012: Linker Scheinwerfer, Anzeigen und Instrumente. |
| 10A H-LP RH – Ab Februar 2012: Rechte Scheinwerfer. | |
| 6 | 7,5 A STA – 1KR-FE: Multimodus-Schaltgetriebe, Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem/sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem. |
| 7,5-A-LÜFTER Nr. 2 – 2WZ-TV: Elektrischer Lüfter | |
| 7 | 7,5 A EFI Nr. 2 – Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem/sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, Multimode-Schaltgetriebe |
| 8 | 10A EFI Nr. 3 – 2WZ-TV: Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem/sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, elektrischer Kühlventilator. |
| 5A MET – Sensoren und Messgeräte | |
| 9 | 50A AMT – 1KR-FE: Multimodus-Schaltgetriebe. |
| 50A-KÜHLERLÜFTER – 2WZ-TV: Elektrischer Kühlventilator | |
| 10 | 10A H-LP LH – ohne DRL: Linker Scheinwerfer |
| Vor Februar 2012: 20A DIMMER – mit Tagfahrlicht: Sicherungen „H-LP LH (HI)“, „H-LP RH (HI)“, „H-LP LH (LO)“, „H-LP RH (LO)“. )“, Tagfahrlichtsystem | |
| Ab Februar 2012: 30A SUB-LP – mit DRL: Sicherungen „DRL“, „FOG FR“. | |
| 11 | 30A VSC Nr. 2 – Antiblockiersystem und Fahrzeugstabilitätskontrollsystem |
| 25A ABS Nr. 2 – ohne VSC: Antiblockiersystem | |
| 12 | 30A AM2 – Startsystem, Sicherungen „IG1“, „IG2“, „STA“ |
| 13 | 10A GEFAHR – Blinker, Warnblinkanlage, Sensoren und Messgeräte |
| 14 | 10A H-LP RH – Bis Februar 2012: Rechte Scheinwerfer. |
| 20A H-LP MAIN – Ab Februar 2012: Sicherungen „H-LP LH“, „H-LP RH“. | |
| 15 | 15A DOME – Anzeigen und Messgeräte, Innenbeleuchtung, Audiosystem, Drehzahlmesser. |
| 16 | 15A EFI – 1KR-FE: Elektrischer Kühlventilator, Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem/sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 25A EFI – 2WZ-TV: Elektrischer Kühlventilator, Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem. | |
| 17 | 10A HUPE – Signal |
| 18 | 7,5A Ersatzsicherung |
| 19 | 10A Ersatzsicherung |
| 20 | 15A Ersatzsicherung |
| 21 | 40A-KÜHLER – Tropic: Elektrischer Kühlventilator |
| 30-A-KÜHLER – Normal: Elektrischer Kühlventilator | |
| 22 | 50A VSC Nr. 1 – Antiblockiersystem und Fahrzeugstabilitätskontrollsystem |
| 40A ABS Nr. 1 – ohne VSC: Antiblockiersystem | |
| 23 | 50A EMPS – Elektrische Servolenkung |
| 24 | 120A ALTERNATOR – 1KR-FE: Ladesystem, „EPS“, „ABS (ohne Fahrzeugstabilitätskontrolle)“, „VSC (mit Fahrzeugstabilitätskontrolle)“, „RADIATOR“, „AM1“, „HTR“, „PWR“, „Sicherungen D/L“, „DEF“, „TAIL“, „STOP“, „OBD“, „ECU-B“ |
| 25 | EBD-Widerstand |
| Relais | |
| R1 | Klimaanlagen-Kompressorkupplung (A/C MAG) |
| R2 | Anlasser (ST) |
| R3 | Motorsteuergerät (EFI MAIN) |
| R4 | 1KR-FE: Kraftstoffpumpe (C/OPN) |
| R5 | Signal |
| R6 | Elektrischer Kühlventilator (FAN Nr. 1) |
Relaisblock
Planen
Bezeichnung
- 1 –
- 2 80A PTC2 – Heizung
- 3 80A PTC1 – Heizung
- R1 PTC-Heizungsrelais (PTC1)
- R2 PTC-Heizungsrelais (PTC2)
- R3 –
- R4 Vor Februar 2012: Scheinwerfer (H-LP) / Ab Februar 2012: Tagfahrlicht (DRL).
- R5-Dimer (DIM)
Danke…hat sehr geholfen!