Nissan Qashqai J11 Sicherungsbelegung

Bei Nissan Qashqai-Modellen seit 2013, der sogenannten J11-Karosserie oder wie man sagt, nach der Neugestaltung hat sich auch der elektrische Schaltplan etwas verändert. Gleichzeitig haben sich auch die Relais- und Sicherungsblöcke von selbst verändert. Und das ist das Erste, worauf Sie bei Stromausfällen im Auto achten müssen.
Daher werden in diesem Artikel Sicherungen und Relais sowie deren Position und Dekodierung für die J11-Karosserie aus dem Jahr 2013 besprochen.

Wie erwartet befinden sich in Qashqai Sicherungsblöcke an durchaus erwarteten Stellen. Einer unten links auf dem Armaturenbrett in der Kabine und zwei Blöcke im Motorraum. Die Blöcke im Motorraum befinden sich ebenfalls links, allerdings unter dem Luftkanal, den Sie zunächst entfernen müssen, bevor Sie an die Sicherungen gelangen. Jetzt fange ich genauer mit den Sicherungen in der Kabine an.

Nissan Qashqai J11 Sicherungskasten im Innenraum

In der Kabine des Nissan Qashqai j11 können 2 Hauptblöcke mit Sicherungen installiert werden: auf der linken und rechten Seite der Instrumententafel (vom Ende, hinter der Schutzabdeckung).

Rechter Block (fehlt möglicherweise)

Linker Block (Hauptblock)

Standortbeispiel

So sieht der Block aus, der unter einer dekorativen Abdeckung verborgen ist.

Die Dekodierung im Block ist auf dem gleichen Umschlag auf der Rückseite angegeben.

Blockdiagramm

115A Gläserspüler
210A Airbags
35A Kombiinstrument
410A Parktronic-Steuermodul, PTC 1-Relais, PTC 2-Relais, PTC 3-Relais, Frontkamera, Instrumenten-/Schalterbeleuchtung, Audiosystem, Kraftstoffheizungsrelais, Diagnosestecker, Bremslichtschalter, Abstandssensor, Rückspiegel, EPS-Steuerung der Einheit, Multifunktionsschalter, Fahrwerkssteuermodul, Allradantrieb, elektrische Feststellbremse, Lenkwinkelsensor, Navigationssteuergerät, Rundumsichtkamera
510A DC/DC-Wandler, VDC
615A Sitzheizung
720-A-Heizung, A/C-Verstärker, Motorneustart-Baypass-Steuerrelais
85A Positionslicht hinten links, Bremslicht links, Kennzeichenlicht, Handschuhfachlicht, Leuchtweitenregulierung, Audiosystem, Navigationssteuergerät
9 –
1015A Beheizbare Heckscheibe
elf15A Beheizbare Heckscheibe
1210A Beheizte Spiegel
1310A ABS
1410A Bremslichtschalter, A/C-Steuergerät, Spiegelsteuergerät, A/C-Verstärker, Jalousie, Bremspedalschalter
1515A 1,2L HR mit CVT, 1,6L MR16DDT, R9M (Euro3): Steckdose/Zigarettenanzünder, Innenlichtrelais
20A außer ↑: Steckdose/Zigarettenanzünder, Innenlichtrelais
16 –
1720A Heizmotor, Widerstand, A/C-Booster
18 –
1920A Audiosystem, Navigationssteuergerät, Rundumsichtkamera
205A Karosserieelektronikmodul (BCM), Sirene, Multifunktionsschalter
2110A Kombiinstrument
2210A Innenbeleuchtungsrelais
23 –
2410A Bremslichtschalter, Karosserieelektronikmodul (BCM)
255A AWD, Anti-Diebstahl-Antennenverstärker
265A Kupplungssperrschalter
2710A Body Electronics Module (BCM), Multifunktionsschalter
2810A elektrische Feststellbremse, Diagnosestecker, Allradantrieb, Instrumenten-/Schalterbeleuchtung, elektrisches Fensterheberrelais, Spiegel-Offen-Relais
2920A 1,2L HR mit CVT, 1,6L MR16DDT, R9M (Euro3): Karosserieelektronikmodul (BCM)
15A außer ↑: Karosserieelektronikmodul (BCM)
3015A Zentralverriegelung, Karosserieelektronikmodul (BCM)
3120A 1,2L HR mit CVT, 1,6L MR16DDT, R9M (Euro3): Scheibenwischer, Karosserieelektronikmodul (BCM)
15A außer ↑: Scheibenwischer, Karosserieelektronikmodul (BCM)
3215A 1,2L HR mit CVT, 1,6L MR16DDT, R9M (Euro3): Hinterer Ausgang/Zigarettenanzünder
20A außer ↑: Steckdose hinten/Zigarettenanzünder
3315A 1,2L HR mit CVT, 1,6L MR16DDT, R9M (Euro3): Warnblinkanlage und Blinker
10A außer ↑: Warn- und Fahrtrichtungsanzeiger

Für die Zigarettenanzünder sind die Sicherungen 15 (vorne) und 32 (hinten) zuständig.

Einzelne Elemente des Relais befinden sich auf der Rückseite des Blocks.

  • Zündrelais
  • Relais für den vorderen Motorlüfter
  • Relais für Nebelschlussleuchte
  • Hilfsrelais

Zusätzlicher Block

71
10A Lenkwinkelsensor
72
10A Kombiinstrument
73
10A Audiosystem, Navigationssteuergerät, Rundumsichtkamera
74
10A Getriebesteuermodul (TCM)
75
 –
76
10A Klimasteuergerät, Klimaverstärker
77
10A ABS
78
 –
79
10A Ölpumpenrelais
80
20A Audiosystem, Navigationssteuergerät, Rundumsichtkamera
81
10A Getriebesteuermodul (TCM)
R1
Hilfsrelais
R2
Zündung

Separat können unter der Platte einige zusätzliche Elemente installiert werden. Zum Beispiel Sicherungen: Ölpumpenrelais und Getriebesteuermodul (TCM).

Nissan Qashqai J11 Sicherungskasten im Motorraum Belegung

Sie befinden sich im Motorraum auf der linken Seite, unter dem Luftansaugrohr. Ein Beispiel für den Zugriff ist in der Abbildung dargestellt.

Block A

Foto des 1. Montageblocks

Bezeichnung aus Umschlag

Übersetzung von Symbolen ins Russische

81
10A Motorsteuergerät
82
15A Motorsteuergerät,
83
15A Drosselklappe, Motorsteuergerät, Behälterventil (EVAP), Luftmassenmesser, Zündspulen, Hauptrelais, Auslassventil, Einlassventil, Hochdruck-Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, Motorraum-Sicherungskasten, Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor, Heizkraftstoff, Wasser im Kraftstoffsensor, Kühlmittel-Bypassventil
84
10A Motorsteuergerät, Ansaugkrümmerventil, Auslasssteuerventil, Einlasssteuerventil, Zwischensteuerventil
85
15A Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor, beheizter Sauerstoffsensor, Turbo-Boost-Ventil, Motorsteuergerät, Glühkerzensteuergerät
86
15A Einspritzdüsen, Zündspulen, Sicherungskasten
87
15A Klimakompressorrelais
88
Wird nicht benutzt
89
Wird nicht benutzt
90
30A Frontwischerrelais, Frontwischermotor
91
20A Kraftstoffpumpenrelais
92
Wird nicht benutzt
93
10A-Motorsteuermodul, Getriebesteuermodul, Getriebebereichssensor, Motorraum-Sicherungskasten, Neutralstellungssensor, primärer Geschwindigkeitssensor, sekundärer Geschwindigkeitssensor, Drehzahlsensor, Rückwärts-/Neutralsensor
94
Wird nicht benutzt
95
5A Lenkradsperre
96
10A Neustart-Relais (Start-Stopp)
97
10A Kombinationsleuchte vorne rechts, Kombinationsleuchte vorne links, Kompressor, Reichweitensensor, Motorraum-Sicherungskasten, Neutralstellungssensor, Rückwärtsgangschalter, Rückwärts-/Neutralsensor

Block B

Foto des 2. Montageblocks

Schema aus der Blockabdeckung

34
15A Hupenrelais
35
30A Diesel: Relais PTC 2
36
30A Diesel: Relais PTC 3
37
30A Diesel: PTC-Relais 1
38
30A Elektrische Feststellbremse
39
30A optionaler Anschluss
40
 –
41
30A Elektrische Feststellbremse
F
50A ESP
G
30A ABS
H
50A ESP
ICH
30A Scheinwerferwascherrelais
J
 –
K
40A ABS
L
30A Starterrelais, Zündrelais (Sicherungen: „1“, „2“, „3“, „4“, „10“, „11“, „12“)
M
50A Fensterheberrelais, elektrische Fensterheber, Rollo, elektrische Sitze
R1
Hupenrelais

Blockiert unter dem Scheinwerfer

Hinter der Stoßstange, unter dem linken Scheinwerfer, können zusätzliche Blöcke mit Sicherungen und Relais eingebaut werden.

Block 1 – Beispielfoto

Beispiel für das Schema des 1. Blocks

Fuel_heater – Kraftstoffheizung, RAD_FAN – Kühlerlüfter.

Block 2 – Fotografie

Schema des 2. Blocks unter dem Scheinwerfer

BEHEIZTER BILDSCHIRM
Glasheizung
H/LAMPENWASCHANLAGE-RELAIS
Relais für Scheinwerferwaschanlage
Anti-Diebstahl-Hupenrelais
Diebstahlschutzhupenrelais
BEHEIZTES FRONTSCHEIBENRELAIS
Relais für beheizte Windschutzscheibe

Batterieblock

Es befindet sich am Pluspol der Batterie und besteht aus Hochleistungssicherungseinsätzen.

A
450A Anlasser, Motorneustartrelais (Motorneustart-Baypass-Relais)
B
450A-Generator
C
100-A-Hilfsrelais (Sicherungen: „13“, „14“, „15“), Relais für beheizbare Heckscheibe (Sicherungen: „10“, „11“, „12“), Heizungsrelais (Sicherungen: „7“, „17“) “), Frontwischerrelais, rechter Scheinwerfer, rechtes Rücklicht, vorderer rechter Nebelscheinwerfer, Sicherungen: „19“, „20“, „21“, „22“, „24“, „25“, „26“, „ 27“, „28“, „29“, „30“, „31“, „32“, „33“, „57“, „58“, „U“
D
100-A-Zündrelais (Sicherungen: „56“, „61“, „63“, „65“, „67“), Klimaanlagenrelais, Relais für Motorkühlgebläse 1, linker Scheinwerfer, linkes Rücklicht, linker Nebelscheinwerfer, Sicherungen : „P“, „Q“
E
50A-Sicherungen: „R“, „S“, „T“, „42“, „44“, „45“, „46“
U
100A Scheinwerfer rechts, Rückleuchte rechts, Nebelscheinwerfer vorn rechts, Glühkerzensteuergerät, Thermokolbensteuergerät, Sicherung: „58“
V
100A-Sicherungen: „F“, „G“, „H“, „I“, „K“, „L“, „M“, „34“, „35“, „36“, „37“, „38“ , „39“, „41“, „N“, „O“,

Das ist alles. Es gibt etwas hinzuzufügen – schreiben Sie in die Kommentare.

 

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Peter Meier

Peter Meier – ich bin Kfz-Techniker mit über 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche. Mein Fokus liegt auf der Wartung und Reparatur von Fahrzeugelektrik, insbesondere auf dem Austausch und der Diagnose von Sicherungen und Relais. In meinen Artikeln teile ich mein Wissen und gebe nützliche Tipps, um Autofahrern zu helfen, Probleme mit der Elektrik ihres Fahrzeugs sicher und effizient zu beheben. Meine Leidenschaft für Autos und Technik motiviert mich, diese Informationen weiterzugeben, damit du dein Fahrzeug optimal pflegen und warten kannst.

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    R.Jankowski

    Hallo Herr Meier,
    Wenn Sie noch aktiv sind, hätte ich eine kleine Frage an Sie.
    Ich fahre den Nissan Quahqai J11 1.3 ltr Digt. Bj 2018.
    Meine Wischwasserpumpe für Die Front und Heckscheibe funktioniert nicht mehr. Die Wischer funktionieren.
    Gibt es eine Sicherung und wenn, wo kann ich sie finden?
    Auf eine Antwort Ihrerseits würde ich mich sehr freuen.
    Mit freundlichen Grüßen
    R.Jankowski

    Antworten
    1. Avatar
      Peter Meier author

      Hallo Herr Jankowski,

      beim Nissan Qashqai J11 1.3 DIG-T (BJ 2018) ist die Wischwasserpumpe separat abgesichert, die Wischer selbst haben eine andere Sicherung – deshalb können die Wischer noch laufen, auch wenn die Pumpe tot ist.

      Die Sicherung für die Waschanlage sitzt normalerweise im Innenraum-Sicherungskasten links unter dem Armaturenbrett (Fahrerseite). Je nach Ausstattung ist es eine 10A oder 15A Sicherung, oft mit „WASHER“ oder „FR WASH“ bezeichnet.

      Zusätzlich lohnt ein Blick in den Sicherungskasten im Motorraum neben der Batterie.

      Wenn die Sicherung in Ordnung ist und beim Betätigen kein Summen zu hören ist, dann ist meistens die Pumpe selbst defekt oder der Stecker unten am Wischwasserbehälter hat keinen Kontakt. Man kommt von unten im Radhausbereich ganz gut dran.

      Am besten erst Sicherung prüfen, dann direkt an der Pumpe Spannung messen. Liegen 12V an und sie läuft nicht, ist die Pumpe hin.

      Antworten
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