Citroen Berlingo Sicherungskasten

Citroen Berlingo ist ein leichtes Nutzfahrzeug, das seit 1996 in verschiedenen Modifikationen und Konfigurationen hergestellt wird. Die erste Generation wurde 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 und 2007 auf den Markt gebracht. Nach einem kompletten Update wurde die 2. Generation in den Jahren 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 und bis heute produziert. Wir präsentieren Informationen zu allen Sicherungen und Relaisblöcken des Citroen Berlingo für die 1. und 2. Generation mit einer detaillierten Beschreibung der Schaltungen.

 

Die wichtigsten elektrischen Sicherungsblöcke für die beiden Generationen befinden sich :

  • links unter dem Armaturenbrett (unter der Abdeckung)
  • im Motorraum (in der Nähe der Batterie unter der Schutzabdeckung).

Citroen Berlingo 1 Sicherungskasten Motorraum

F1
10A Rückfahrlicht, Vorglühgerät, Kupplungsausrückkontakt
F2
15A Kraftstoffpumpe
F3
10A Elektronisches Steuergerät (ECU) des ABS-Systems
F4
10A Motor-ECU
F5
10A Reserve
F6
15A Nebelscheinwerfer
F7
20A Scheinwerferwaschanlage
F8
20A Motor-ECU, elektrisches Lüfterrelais
F9
15A Linkes Abblendlicht
F10
15A Rechtes Abblendlicht
F11
10A Linkes Fernlicht
F12
10A Fernlichtleuchte rechts
F13
15A Hupe
F14
10A Scheibenwaschanlage
F15
30A Motorsensoren
F 16
30A Luftpumpe
F17
30A Scheibenwischer
F18
40A Elektrischer Klimaventilator

Berlingo 1 Sicherungen Innenraum

F1
15A Heckscheibenwischer (Flügeltüren), 12V-Steckdose (Modutop)
F4
20A Autoradio-Kombiinstrument, Display, COM2000
F5
15A Sicherheitsalarmsirene
F6
10A Diagnosestecker Citroen Berlingo
F7
15A Sicherheitsalarm
F9
30A Sitzheizung, elektrischer Modutop-Lüfter
F10
40A Elektrisch beheizbares Heckscheibenelement, beheizbare Außenspiegel
F11
15A Heckscheibenwischer
F12
30A Elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber Citroen Berlingo
F14
10A Netzwerk VAN COM2000
F15
15A VAN-Netzwerk-Instrumentenkombi, Autoradio, Display
F 16
30A Elektrische Türschlösser
F20
10A Bremslicht hinten rechts
F21
15A Bremslicht hinten links
F22
20-A-Citroen-Berlingo-Zigarettenanzünder-Sicherung, 12-V-Steckdose, elektrische Außenspiegel, Innenbeleuchtung, Richtungslampe zum Lesen von Karten und Dokumenten

Für den Zigarettenanzünder sind die Sicherungen Nr. 1 und 22 zuständig.

Citroen Berlingo 2 Sicherungskasten Motorraum

Blöcke unter der Haube. Hauptblock mit Sicherungen und Relais

  • F1 20A Motorsteuerrechner – Stromversorgung des elektrischen Steuergeräts für die zweistufige Lüftergruppe
  • F2 15A akustischer Alarm
  • F3 10A Scheibenwaschanlage vorne und hinten
  • F4 20A Scheinwerferwaschanlage
  • F5 15A + Batterie Kraftstoffheizsystem DV6 – Kraftstoffpumpe TU5JP4
  • F6 10A + Nachkontakt-Computer und duales ABS/ESP-Relais – Lenkwinkelsensor – Gyrometer-Beschleunigungsmesser, Stabilitätskontrollsystem – elektrischer Servolenkungspumpenmechanismus
  • F7 10A Kontakt Bremssensor – Kupplungspedal-Endschalter
  • F8 25A Starterwicklung
  • F9 10A nach Kontaktschutz-Blockiermodul 3 Relais – Motor für Leuchtweitenregulierung
  • F10 30A Zündspulensteuerung TU5JP4 – Einspritzdüsensteuerung TU5JP4 – Stromversorgung für das Magnetventil der DV6-Einspritzpumpe
  • F11 40A aktiviert das Gebläserelais
  • F12 30A Frontwischer-Low- und High-Speed-Steuerung
  • F13 40A nach Kontakt Power SM (intelligentes Servicemodul)
  • F14 30A Steuerung der Abgastemperatur-Rückgewinnungspumpe
  • F15 10A rechter Fernlichtscheinwerfer
  • F16 10A linker Fernlichtscheinwerfer
  • F17 15A Abblendlicht links
  • F18 15A Abblendlicht rechts
  • F19 15A Magnetventil für Behälterreinigung TU5JP4 – Sauerstoffsensoren am Einlass und Auslass TU5JP4 – Magnetventil für das Turbolader-Luftheizsystem 1-2 DV6
  • F20 10-A-Flüssigkeits-im-Kraftstoff-Sensor DV6 – Magnetventil zur Druckregelung im Turbolader DV6 – Magnetventil zur Auslasstemperaturregelung
    F21 5-A-Luftmengenmesser DV6 – Stromversorgung zur elektrischen Steuereinheit für das Maxi-Sicherungsmodul der zweistufigen elektrischen Lüftergruppe (PSF1)

Citroen Berlingo Relais Belegung

  • R1 Hauptrelais des Motormanagementrechners
  • R2 Stromkreisrelais des Motorsteuercomputers
  • R3 Luftversorgungsrelais
  • R4 Scheibenwischerrelais
  • R5-Relais für langsame Frontscheibenwischer – Relais für schnelle Frontscheibenwischer
  • R6 Verteilerrelais + nach Kontakt
  • R7 Klimaanlagenlüfterrelais
  • R8-Starterrelais
  • R9-Relais für Scheibenwaschanlage vorne
  • R10 Relais für Heckscheibenwaschanlage
  • R11 Scheinwerferwascherrelais
  • R12 Hupenrelais

Batterieabdeckungsblock

  1. Ladestatusmodul – 5A
  2. Diagnosestecker – 15A
  3. Widerstand des Bremspedalschalters – 15 A
  4. Stromversorgung der elektrischen Pumpengruppe der Servolenkung – 80 A
  5. Vor-Nachheiz-Steuermodul – 70 A
  6. Schutzblockiermodul 3 Relais – 100A
  7. Einfaches Motorschutzrelais – 30A

Berlingo 2 Sicherungen Innenraum

Hauptblöcke unter der Platte links

  1. 15A – Heckscheibenwischer
  2. 5A – Airbag
  3. 10A – Klimaanlage, Diagnosestecker, Rückspiegel, Scheinwerfersteuerung
  4. 30A – Fensterheber
  5. 30A – Schlösser
  6. 5A – Deckenleuchte hinten, Deckenleuchte vorne, Schiebedach
  7. 20A – Autoradio, CD-Wechsler, Display, Reifendruckkontrolleinheit, Sicherheitsalarm und Sirene
  8. 30A – 12V-Steckdosen vorne und hinten
  9. 15A – Oberer Teil der Lenksäule
  10. 15A – Schwachstromkreis des Zündschalters
  11. 15A – Regen- und Lichtsensor, Airbag
  12. 5A – Instrumententafel
  13. 15A – Parktronic, Bedienfeld der Klimaanlage, Lautsprecheranlage
  14. 30A – Stromversorgung für Schließanlage
  15. 40A – Beheizbare Heckscheibe und Spiegel

Sicherung Nummer 9 ist für den Zigarettenanzünder zuständig.

Relaisbeschreibung

  • R1 – Relais für elektrische Fensterheber vorn
  • R2 – Heckscheibenwischerrelais
  • R3 – Zubehörrelais + ACC
  • R4 – Türverriegelungsrelais
  • R5 – Superverriegelungsrelais der Hintertür
  • R6 – Relais für die Superverriegelung der Vordertür
  • R7 – Computer-Weckrelais
  • R8 – Relais für beheizbare Heckscheibe

Blockdiagramm 2

  1. 20A – Sitzheizung
  2. 15A – Relais zum Anklappen der Rückspiegel
  3. 15A – Steckdosenrelais zum Anschluss des Kühlfachs

Zusätzlicher Block

Wenn das Fahrzeug mit den entsprechenden Systemen ausgestattet ist, ist ein zusätzlicher Sicherungsblock für die Anhängerkupplung und den Anhänger sowie andere Karosseriemodifikationen und Fahrerhausplattformen installiert. Es befindet sich hinter der restriktiven Trennwand auf der rechten Seite.

Hier befinden sich:

  • 15A – Zündschaltrelais, optionaler Generator
  • 15A – Anhängerstromversorgung 12V
  • 15A – Konstantstromversorgungskreis für Transformatoren
  • 40A – Warnblinkanlage
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Peter Meier

Peter Meier – ich bin Kfz-Techniker mit über 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche. Mein Fokus liegt auf der Wartung und Reparatur von Fahrzeugelektrik, insbesondere auf dem Austausch und der Diagnose von Sicherungen und Relais. In meinen Artikeln teile ich mein Wissen und gebe nützliche Tipps, um Autofahrern zu helfen, Probleme mit der Elektrik ihres Fahrzeugs sicher und effizient zu beheben. Meine Leidenschaft für Autos und Technik motiviert mich, diese Informationen weiterzugeben, damit du dein Fahrzeug optimal pflegen und warten kannst.

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    Volker Dornseifer

    Wunderbar, vielen Dank!

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  2. Avatar
    Manfred Bay

    Die allgemeinen Ausführungen sind i.O. helfen einen Laien jedoch nicht weiter, da eine Abb.fehlt, auch eine genaue Zuordnung wo welche Sicherung ist fehlt mir. Vllt kann dies ergänzt werden?! 😉

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  3. Avatar
    Stefan

    Wo sitzt das Relais für die innenraumlüftung citroen jumpy 2

    Danke Stefan

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  4. Avatar
    Hauser

    Hallo, mein Tempomat funktioniert nicht mehr.Berlingo Multispace 2017. Welche Sicherung ?
    Danke.

    Antworten
    1. Avatar
      Peter Meier author

      Moin,

      beim Berlingo von 2017 ist der Tempomat über das Motorsteuergerät und das Bremspedal abgesichert. Eine einzelne Sicherung nur für den Tempomat gibt es meist nicht.

      Schau am besten im Sicherungskasten im Motorraum nach den Sicherungen für „Motor-Management“ oder „Bremspedalschalter“. Wenn die in Ordnung sind, liegt der Fehler oft am Lenkstockschalter oder einem defekten Schalter am Bremspedal.

      Grüße

      Antworten
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