Hier finden Sie den Belegungsplan der Sicherungen und Relais für die Mercedes-Benz B-Klasse der Baureihe W245. Der Hauptsicherungskasten befindet sich im Beifahrerfußraum. Die ausführliche Tabelle unten zeigt eine Ausführung nach dem Facelift ab Modelljahr 2009. Bei Fahrzeugen vor dem Facelift sowie je nach Motor, Ausstattung und Länderversion können Sicherungsnummern, Funktionen und Amperewerte abweichen. Vergleichen Sie deshalb vor jedem Austausch die Karte im Sicherungskasten Ihres Fahrzeugs.
Mercedes B-Klasse W245: Belegungsplan der Sicherungen
Die folgende Belegung ist ein Beispiel für die B-Klasse W245 nach dem Facelift. Ein Steckplatz kann nur bei bestimmter Motorisierung oder Sonderausstattung belegt sein. Die Angabe „nur bei Ausstattung“ bedeutet nicht, dass an dieser Stelle bei jedem Fahrzeug eine Sicherung steckt.
| 1 | Elektronisches ABS-Steuergerät |
| 2 | Widerstand des Heizungs-/Klimaventilatormotors – im Heizungsblock |
| 3 | Klima-/Heizungssteuergerät – hinter dem Klima-/Heizungsbedienfeld |
| 4 | Feuchtigkeitssensor der Klimaanlage/Heizung – am Resonator des Ansaugsystems |
| 5 | Antenneneinheit 1 – an der Deckenplatte |
| 6 | Antenneneinheit 2 – an der Deckenplatte |
| 7 | Seitenaufprallsensor Fahrerseite – in der B-Säule |
| 8 | Seitenaufprallsensor Beifahrerseite – in der B-Säule |
| 9 | Diebstahlschutz-Steuergerät – hinter der vorderen Innenleuchte |
| 10 | Diebstahlsicherungssirene – am Resonator des Ansaugsystems |
| 11 | Sonnenlichtsensor |
| 12 | Audioverstärker – hinter der rechten hinteren Seitenverkleidung |
| 13 | Steuergerät für Standheizung – im Klima-/Heizungsbedienfeld |
| 14 | Batterie – Fußraum |
| 15 | CAN-Datenbus, Gateway-Steuergerät, Audiosystem – hinter der rechten hinteren Seitenverkleidung |
| 16 | CAN-Datenbus, Gateway-Steuergerät – hinter dem Armaturenbrett |
| 17 | Kompasssteuereinheit – hinter dem Kombiinstrument |
| 18 | Diagnosestecker (DLC) |
| 19 | Elektrisches Steuergerät der Fahrertür – in der Tür |
| 20 | Elektrisches Steuergerät für die linke Hintertür – in der Tür |
| 21 | Elektrisches Steuergerät für die rechte Hintertür – in der Tür |
| 22 | Elektrisches Steuergerät der Beifahrertür – in der Tür |
| 23 | Elektronisches Motorsteuergerät – Diesel |
| 24 | Elektronisches Motorsteuergerät – Benzin |
| 25 | Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel |
| 26 | Sicherungs-/Relaiskasten, Fußraum |
| 27 | Xenon-Scheinwerfer-Steuergerät links. – unter dem linken Scheinwerfer |
| 28 | Xenon-Scheinwerfer-Steuergerät rechts. – unter dem rechten Scheinwerfer |
| 29 | Motor für Leuchtweitenregulierung links |
| 30 | Motor für Leuchtweitenregulierung rechts |
| 31 | Tonsignal |
| 32 | Steuergerät für Zündschloss |
| 33 | Steuergerät für elektronische Wegfahrsperre – im Zündschlosssteuergerät |
| 34 | Ringantenne der Wegfahrsperre – Zündschalter |
| 35 | Elektronische Steuereinheit des Gasflaschen-Stromversorgungssystems |
| 36 | Multifunktionssteuergerät – Funktionen: Sensor für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand, Zentralverriegelung, Kühlmittelstandsensor, Außenleuchten, Innenleuchten, Warnblinkanlage, Blinker, Heckscheibenheizung, Hupe, Rückfahrlichtschalter, Hecktüröffner, Scheibenwischer/-waschanlage , Heckscheibenwischer/-waschanlage |
| 37 | Multimedia-Steuergerät |
| 38 | Multifunktionsschalter-Steuergerät |
| 39 | Steuergerät für Navigationssystem – in der Audiosystemeinheit |
| 40 | Außenlufttemperatursensor – hinter der Stoßstange |
| 41 | Einparkhilfe-Steuermodul – hinter der rechten hinteren Seitenverkleidung |
| 42 | Steuergerät für Servolenkung – an der Zahnstange |
| 43 | Regensensor – obere Mitte der Windschutzscheibe |
| 44 | Elektrische Steuereinheit der Lenksäule – unter dem Lenkrad |
| 45 | Steuergerät für Lenksäulenverriegelung – an der Lenksäule |
| 46 | Subwoofer – hinter der linken hinteren Seitenverkleidung |
| 47 | Elektronische SRS-Steuereinheit – unter der Mittelkonsole |
| 48 | Steuergerät für Telefonschnittstelle – unter dem Sitz |
| 49 | Elektrisches Steuergerät des Anhängers – hinter der rechten hinteren Seitenverkleidung |
| 50 | Elektronisches Getriebesteuergerät – im Getriebe |
| 51 | Schaltsteuergerät – Wählhebel |
Sicherungskasten im Beifahrerfußraum: Lage und Zugang
Der Hauptsicherungskasten sitzt im vorderen Beifahrerfußraum unter der Bodenabdeckung. Nehmen Sie die Fußmatte heraus, lösen Sie die Befestigung der Abdeckung und heben Sie die Bodenverkleidung an. Die fahrzeugspezifische Sicherungsbelegung befindet sich laut Mercedes-Benz im Hauptsicherungskasten. Stellen Sie das Fahrzeug ab, schalten Sie elektrische Verbraucher und Zündung aus und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie eine Sicherung prüfen.
W245 Sicherungstabelle nach dem Facelift: F1–F36
| Nr. | Ampere | Abgesicherter Stromkreis (Beispiel ab Modelljahr 2009) |
|---|---|---|
| F1 | 5 A | Bremslichtschalter |
| F2 | 25 A | Heizbare Heckscheibe, über das Heckscheibenheizungsrelais |
| F3 | 7,5 A | Kombiinstrument und Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) |
| F4 | 15 A | Elektronisches Zündschloss (EZS) und elektronische Lenksäulenverriegelung |
| F5 | 7,5 A | Bedieneinheit der Heizung beziehungsweise Klimaanlage, je nach Ausstattung |
| F6 | 15 A | Linkes und rechtes Signalhorn über das Hupenrelais |
| F7 | 25 A | Kraftstoffpumpe mit Kraftstoffstandgeber über das Kraftstoffpumpenrelais |
| F8 | 25 A | Steuergerät der Dachbedieneinheit |
| F9 | 40 A | ESP-/BAS-Steuergerät |
| F10 | 40 A / 30 A | Gebläsemotor: 40 A ohne automatische Klimaanlage, 30 A mit automatischer Klimaanlage |
| F11 | 30 A / 40 A | Relais Klemme 87 Motor: 30 A beim Benzinmotor M266, 40 A beim Dieselmotor OM640 |
| F12 | 5 A | Lenksäulenmodul |
| F13 | 25 A | Türsteuergerät vorn links |
| F14 | 25 A | Türsteuergerät vorn rechts |
| F15 | 25 A | ESP-/BAS-Steuergerät |
| F16 | 10 A | Diagnoseanschluss |
| F17 | 5 A | Drehschalter für die Außenbeleuchtung |
| F18 | 7,5 A | Rückfahrlichtschalter bei bestimmten Schaltgetrieben |
| F19 | 5 A | Sensor für Gierrate und Längs-/Querbeschleunigung |
| F20 | 7,5 A | Steuergerät der Rückhaltesysteme |
| F21 | 30 A | Anlasser über das Anlasserrelais |
| F22 | 7,5 A | Kombiinstrument |
| F23 | 20 A | Beheizter Kondensatsensor am Kraftstofffilter, nur bei entsprechendem Dieselmotor OM640 |
| F24 | 7,5 A | Steuergerät der elektrischen Servolenkung |
| F25 | 7,5 A | Bremslichtschalter und ESP-/BAS-Steuergerät |
| F26 | 7,5 A | Elektronisches Wählhebelmodul bei entsprechendem Automatikgetriebe |
| F27 | 10 A | Steuerung des stufenlosen Automatikgetriebes (CVT), wenn vorhanden |
| F28 | 5 A | Drehschalter für die Außenbeleuchtung |
| F29 | 30 A | SAM-Steuergerät |
| F30 | 25 A | Relais für Stromkreis Klemme 87F |
| F31 | 5 A | Regen-/Lichtsensor und Lichtschalter bei entsprechendem Licht- und Sicht-Paket |
| F32 | 7,5 A | Motorsteuergerät bei entsprechendem Benzinmotor M266 |
| F33 | 15 A | Radio oder COMAND-/Navigationssystem, je nach Ausstattung |
| F34 | 25 A | Türsteuergerät hinten links bei elektrischen Fensterhebern hinten |
| F35 | 25 A | Türsteuergerät hinten rechts bei elektrischen Fensterhebern hinten |
| F36 | 10 A | Anhänger-Steuergerät oder Steuergerät der Einparkhilfe, je nach Ausstattung |
W245 Sicherungstabelle nach dem Facelift: F37–F72
| Nr. | Ampere | Abgesicherter Stromkreis (Beispiel ab Modelljahr 2009) |
|---|---|---|
| F37 | 7,5 A | Rückhaltesystem-Steuergerät und Beifahrersitzbelegungserkennung |
| F38 | 25 A | Beleuchteter Zigarettenanzünder vorn bei Raucherpaket |
| F39 | 25 A | Frontscheibenwischermotor über Wischerrelais |
| F40 | 25 A / 7,5 A | Dachbedieneinheit: 25 A bei Lamellenschiebedach, sonst 7,5 A |
| F41 | 15 A | Heckscheibenwischer |
| F42 | 7,5 A | Handschuhfach- und Make-up-Spiegelbeleuchtung; weitere Verbraucher je nach Sonderausstattung |
| F43 | 7,5 A / 15 A | Verbindungsstelle Klemme 87M1e: 7,5 A beim M266, 15 A beim OM640 |
| F44 | 15 A / 20 A | Verbindungsstelle Klemme 87M2e: 15 A beim M266, 20 A beim OM640 |
| F45 | 25 A | CDI-Steuergerät beim Dieselmotor OM640 |
| F46 | 25 A / 40 A | Bassmodul bei Japan-Ausführung (25 A) oder Soundsystem-Verstärker bei entsprechendem Ausstattungscode (40 A) |
| F47 | 7,5 A | Telefon-Vorrüstung, falls vorhanden |
| F48 | 7,5 A | Diebstahlwarnanlage einschließlich Innenraum- und Abschleppschutz sowie Alarmsirene, falls vorhanden |
| F49 | 25 A | Obere Bedieneinheit bei entsprechender Einparkhilfe, Alarmanlage oder Sitzheizung |
| F50 | 7,5 A / 30 A | Media-Interface, TV-Tuner oder Digitalradio (7,5 A); 30 A nur bei entsprechender Sonderfahrzeug-Ausrüstung |
| F51 | 10 A | Sitzbelegungssensorik bei Kanada-Ausführung oder Bedienteil für Sondersignalanlage |
| F52 | – | Reserveposition in der hier verwendeten Belegung nach dem Facelift |
| F53 | 30 A | Innenraum-Steckdose; bei Raucherpaket auch hinterer Zigarettenanzünder |
| F54 | 15 A | Zweipolige 12-V-Steckdose bei entsprechender Sonderfahrzeug-Ausrüstung |
| F55 | 10 A | Scheinwerfereinheit links bei entsprechender Bi-Xenon-Ausstattung |
| F56 | 10 A | Scheinwerfereinheit rechts bei entsprechender Bi-Xenon-Ausstattung |
| F57 | 15 A | 13-polige Anhängersteckdose, wenn eine Anhängerkupplung vorhanden ist |
| F58 | 25 A | Anhänger-Steuergerät bei Anhängerkupplung |
| F59 | 20 A | 13-polige Anhängersteckdose bei Anhängerkupplung |
| F60 | 20 A | Anschlussleiste Fahrersitz |
| F61 | 20 A | Anschlussleiste Beifahrersitz |
| F62 | 40 A | Relais Klemme 15, Stromkreis 2, für entsprechende Sonderausstattung |
| F63 | 7,5 A / 25 A | Satellitenradio bei Kanada-Ausführung (7,5 A) oder Sonderfahrzeug-Ausrüstung (25 A) |
| F64 | 40 A / 80 A | Sekundärluftpumpenrelais beim Benziner M266 (40 A) oder Vorglüh-Endstufe beim Diesel OM640 (80 A) |
| F65 | 80 A | Elektrische Servolenkung |
| F66 | 60 A | SAM-Steuergerät |
| F67 | 50 A | Relais Klemme 15R, Stromkreis 2, je nach Ausstattung |
| F68 | 50 A / 60 A | Elektrischer Motor-/Klimaanlagenlüfter: 50 A Standardausführung, 60 A Sonderausstattung |
| F69 | 50 A | Relais Klemme 15R, Stromkreis 1 |
| F70 | 60 A | Relais Klemme 15, Stromkreis 1 |
| F71 | 150 A | Elektrischer PTC-Zuheizer beim Diesel OM640 |
| F72 | 60 A | Zusatzversorgung bei Behörden- oder Taxi-Ausführung |
Die Tabelle ist kein Ersatz für die im Fahrzeug liegende Sicherungsaufteilung. Sicherungen mit hoher Stromstärke und die Stromversorgung der Lenkung, des Anlassers oder der Rückhaltesysteme sollten nur von einer qualifizierten Fachwerkstatt geprüft werden. Eine durchgebrannte Sicherung darf ausschließlich durch einen Einsatz mit dem für das konkrete Fahrzeug vorgesehenen Nennwert ersetzt werden.
W245 Relaiskasten: Einbauort und Relaisbelegung
Das Relaisfeld befindet sich im Bereich unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. Die Kennbuchstaben in der Tabelle beziehen sich auf die passende Abbildung des Relaisfelds. Nicht jedes Relais ist bei jeder Motorisierung oder Ausstattung vorhanden. Vergleichen Sie die Buchstaben auf dem Bild vor einem Tausch mit dem tatsächlichen Relaisplatz.
| Platz | Relais / Funktion |
|---|---|
| A | Relais Klemme 15R, Stromkreis 2 |
| B | Relais Klemme 15R, Stromkreis 1 |
| C | Hupenrelais |
| D | Relais der Heckscheibenheizung |
| E | Scheibenwischerrelais, Stufe 1/2 |
| F | Scheibenwischerrelais, Ein/Aus |
| G | Relais Klemme 15, Stromkreis 1 |
| H | Reserveplatz |
| I | Relais der Sekundärluftpumpe, falls vorhanden |
| K | Kraftstoffpumpenrelais |
| L | Relais Klemme 87 für den Motor |
| M | Anlasserrelais |
| N | Relais Klemme 87F |
| O | Relais Klemme 15, Stromkreis 2 |
Häufig gesuchte Sicherungen bei der Mercedes B-Klasse W245
Welche Sicherung ist für den Zigarettenanzünder und die 12-V-Steckdose zuständig?
Bei der hier gezeigten W245-Ausführung nach dem Facelift ist F38 mit 25 A für den beleuchteten vorderen Zigarettenanzünder beim Raucherpaket vorgesehen. F53 mit 30 A versorgt die Innenraum-Steckdose und, falls vorhanden, den hinteren Zigarettenanzünder. Ist nur eine der Steckdosen ohne Funktion, prüfen Sie zuerst die dazugehörige Position auf der Sicherungskarte im Fahrzeug. Verwenden Sie keinesfalls eine Sicherung mit höherer Amperezahl.
Welche Sicherung betrifft die Klimaanlage oder das Innenraumgebläse?
Die Klimaanlage hat nicht nur eine einzige Sicherung. Bei der hier beschriebenen Ausführung schützt F5 mit 7,5 A die Bedien- und Steuereinheit der Heizung beziehungsweise Klimaanlage. Der Gebläsemotor hängt an F10; dessen Nennwert beträgt je nach Klimaanlagenausführung 30 oder 40 A. F68 betrifft hingegen einen zusätzlichen Motor-/Klimaanlagenlüfter und darf nicht mit dem Innenraumgebläse verwechselt werden. Wenn das Gebläse nicht läuft, vergleichen Sie zuerst Ausstattung und Sicherungskarte, bevor Sie einen Gebläsemotor oder ein Bedienteil ersetzen.
Welche Sicherung gehört zur Kraftstoffpumpe?
Beim hier gezeigten W245 ist die Kraftstoffpumpe über F7 mit 25 A und das Kraftstoffpumpenrelais abgesichert. Ein Startproblem allein beweist jedoch keinen Defekt der Sicherung oder des Relais. Prüfen Sie die fahrzeugspezifische Belegung und lassen Sie die Versorgung des Motors bei unklarer Ursache fachgerecht messen.
Wo ist die Sicherung für Scheibenwischer und Heckscheibenwischer?
Für den vorderen Wischermotor nennt diese Belegung F39 mit 25 A; für den Heckscheibenwischer F41 mit 15 A. Zusätzlich sind im Relaisfeld die Wischerrelais E und F verzeichnet. Eine ausgefallene Wischfunktion kann auch an Motor, Mechanik, Schalter oder Verkabelung liegen.
Häufige Fragen zum W245-Belegungsplan
Ist ein Belegungsplan dasselbe wie ein elektrischer Schaltplan?
Nein. Der Belegungsplan zeigt Steckplätze, Amperewerte und zugeordnete Verbraucher im Sicherungs- und Relaiskasten. Ein vollständiger elektrischer Stromlaufplan zeigt zusätzlich Leitungen, Steckverbinder, Steuergeräte und Massepunkte. Auf dieser Seite finden Sie die Sicherungs- und Relaisbelegung, aber keinen vollständigen fahrzeugspezifischen Stromlaufplan.
Gilt diese Sicherungstabelle für B 150, B 170, B 180 und B 200?
Die Modelle gehören zur W245-Baureihe, doch die Belegung hängt von Baujahr, Motor und Sonderausstattung ab. Die Tabelle oben ist ein Beispiel für Fahrzeuge nach dem Facelift ab Modelljahr 2009. Prüfen Sie für einen B 150, B 170, B 180 oder B 200 die Sicherungsaufteilung im eigenen Fahrzeug, bevor Sie einen Steckplatz übernehmen.
Was tun, wenn eine neue Sicherung sofort wieder durchbrennt?
Überbrücken Sie die Sicherung nicht und setzen Sie keinen höheren Nennwert ein. Wenn die neue Sicherung erneut durchbrennt, muss die Fehlerursache im betreffenden Stromkreis gesucht und von einer qualifizierten Werkstatt behoben werden.
Diskussion 💬6 Kommentare
Teilen Sie Ihre Erfahrung oder stellen Sie eine Frage. Wir lesen mit und antworten.
Guten Tag
können sie mir sagen welche Sicherung für meine Scheinwerfer Waschanlage zuständig ist ?? DB 200 W245 Bauj. 2010
VD
und frohes Fest
Hallo
Können Sie mir sagen welche Sicherung für die Kennzeichenbeleuchtung hinten ist Mercedes B Klasse W 245 BJ 2009
Besten Dabk im Voraus
Albert
Hallo Albert,
bei der Mercedes B-Klasse W245 (BJ 2009) sitzt die Sicherung für die Kennzeichenbeleuchtung hinten im Innenraum-Sicherungskasten links unter dem Armaturenbrett.
Die typische Sicherung ist eine 10 A–15 A Micro‑Sicherung, oft mit „Licht / Heckleuchten“ oder „Kennzeichenleuchte“ beschriftet.
Bei der B-Klasse W245 teilen sich die Heckleuchten, die Bremsleuchten und die Kennzeichenbeleuchtung teilweise die gleiche Sicherung, aber meistens ist die Kennzeichenleuchte eigene Sicherung Nr. 24–26 (je nach Ausstattung).
Einfach den Sicherungskasten öffnen, Deckel abnehmen – auf der Innenseite ist die Belegung aufgedruckt. Sicherung prüfen, ggf. mit Multimeter auf Durchgang testen.
Wenn die Sicherung i.O. ist, dann Stecker an der Leuchte kontrollieren – Masse und Plus liegen oft locker oder korrodiert.
Habe Probleme mit den Fernlicht am Lampenstecker habe ich nur 7,5 V also die Birnen brennen nur schwach was kann ich tun habe auch schon neue Birne eingebaut ohne Erfolg.
Wenn am Fernlicht-Stecker nur 7,5 V ankommen, liegt fast immer ein Spannungsverlust durch Übergangswiderstand vor – nicht an der Birne selbst.
Typische Ursachen:
– Masseproblem am Scheinwerfer (sehr häufig)
– Korrodierter Stecker oder verschmorte Kontakte
– Kabelbruch im Kabelstrang
– Defektes Fernlicht-Relais (falls vorhanden)
– Schlechter Kontakt im Lenkstockschalter
Wichtig: Miss die Spannung einmal direkt an der Batterie (sollte ca. 12–14 V sein) und dann am Scheinwerfer.
Dann zusätzlich die Masseleitung prüfen: Miss zwischen Plus am Stecker und direkter Batterie-Minus. Wenn du dann plötzlich 12 V hast, ist die Masse das Problem.
In 80 % der Fälle ist es wirklich nur ein schlechter Massepunkt. Masse abschrauben, sauber schleifen, wieder festziehen – oft ist das Problem damit erledigt.
Wenn du mir das Fahrzeugmodell sagst, kann ich dir genauer sagen, wo der Massepunkt sitzt.
habe einen Mercedes W245 200B Benziner