Die Produktion des Peugeot Boxer begann im Jahr 1994. Eine Vielzahl unterschiedlicher Designoptionen, eine 3-Sitzer-Kabine, sparsame und unprätentiöse Motoren haben dieses Modell auf dem Markt sehr beliebt gemacht. Wir zeigen Diagramme von Sicherungs- und Relaisblöcken mit Beschreibungen für die Modelljahre Peugeot Boxer 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 und stellen außerdem ein vollständiges Handbuch zur Verfügung zum Herunterladen des Handbuchs.
Peugeot Boxer Sicherungskasten Motorraum
Das Hauptgerät befindet sich auf der linken Seite unter der Schutzhülle.
Je nach Baujahr sind mehrere Möglichkeiten der Anordnung der Elemente möglich.
Option 1
| NEIN. | A | Zweck |
| 1 | 40 | Stromversorgung des ABS/ESP-Systems |
| 2 | 50 | Steuergerät für Diesel-Vorwärmsystem |
| 3 | 30 | Kontakt des Zündschalters |
| 4 | 20 | Programmierbarer Heizsystembrenner |
| 5 | 20/50 | Programmierbares Heizungssteuerrelais |
| 6 | 40/60 | Elektrischer Kühlventilator (hohe Geschwindigkeit) |
| 7 | 40/ 50/ 60 | Elektrischer Kühlventilator (niedrige Geschwindigkeit) |
| 8 | 40 | Klimaanlage |
| 9 | 20 | Scheibenwaschpumpe |
| 10 | 15 | Tonsignal |
| 11 | 15 | Steuergerät und Relais für Diesel-Vorheizsystem |
| 14 | 7.5 | Rechter Fernlichtscheinwerfer |
| 15 | 7.5 | Fernlichtscheinwerfer links |
| 16 | 7.5 | Motor-ECU |
| 17 | 10 | Motor-ECU |
| 18 | 7.5 | Motor-ECU |
| 19 | 7.5 | Klimakompressor |
| 20 | 30 | Scheinwerferwaschpumpe |
| 21 | 15 | Stromversorgungskreis der Kraftstoffpumpe |
| 22 | 20 | Motor-ECU |
| 23 | 30 | Stromversorgungskreis für Ventile des ABS/ESP-Systems |
| 24 | 7.5 | Spiegelsteuergerät |
| 25 | 15 | Nebelscheinwerfer vorne |
Option 2
| NEIN. | A | Zweck |
| 1 | 40 | Stromversorgung der ABS-Pumpe |
| 2 | 50 | Steuergerät für Diesel-Vorwärmsystem |
| 3 | 30 | Zündschalterkontakt – Anlasser |
| 4 | 20 | Dieselheizung |
| 5 | 20/50 | Innenraumbelüftung mit zusätzlicher programmierbarer Heizung (+ Batterie) |
| 6 | 40/60 | Innenventilator, max. Geschwindigkeit (+ Batterie) |
| 7 | 40/ 50/ 60 | Innenventilator, min. Geschwindigkeit (+ Batterie) |
| 8 | 40 | Innenraumlüfter (+ Taste) |
| 9 | 15 | Hintere 12-V-Steckdose (+ Batterie) |
| 10 | 15 | Tonsignal |
| 11 | – | Wird nicht benutzt |
| 14 | 15 | 12-V-Steckdose vorne (+ Batterie) |
| 15 | 15 | Zigarettenanzünder (+ Batterie) |
| 16 | – | Wird nicht benutzt |
| 17 | – | Wird nicht benutzt |
| 18 | 7.5 | Motorprozessor (+ Batterie) |
| 19 | 7.5 | Klimakompressor |
| 20 | 30 | Fenster-/Scheinwerferwaschpumpe |
| 21 | 15 | Stromversorgungskreis der Kraftstoffpumpe |
| 22 | – | Wird nicht benutzt |
| 23 | 30 | ABS-Magnetventile |
| 24 | 7.5 | Zusätzliches Bedienfeld – Anklappbare Außenspiegel (+ Taste) |
| 25 | 15 | Beheizbare Außenspiegel |
Hier sind die Sicherungen Nr. 9, 14, 15 für den Zigarettenanzünder und die USB-Ladung zuständig, ansonsten befinden sie sich in der Kabine.
Separat vermerken wir die für Webasto zuständige Sicherung (Dieselheizung) – Nr. 4.
Im Block wird es ein Relais geben. Ihre Anzahl und Platzierung kann je nach Modifikation des Peugeot Boxer-Autos unterschiedlich sein.
- R1 Hupenrelais
- R2 Nebelscheinwerferrelais
- R3 Fernlichtrelais
- R4 Relais der Frontscheibenwaschpumpe
- R5 Klimaanlagenrelais
- R6 Kostenlos
- R7 Kraftstoffpumpenrelais
- R8 Stromversorgungsrelais für niedrige Drehzahl des Elektrolüfters
- R9 Hochgeschwindigkeits-Stromversorgungsrelais für Elektrolüfter
- R10 Relais des Motorsteuercomputers
- R11 Klimakompressorrelais
- R12 Relais der Scheinwerferwaschpumpe
Batteriesicherungen
An einem der Batteriepole müssen sich Hochleistungssicherungen befinden.
Sicherungskasten im Armaturenbrett
Im Fahrzeuginnenraum befindet sich unten links hinter der Schutzabdeckung ein weiterer Sicherungskasten.
Schema (1 Option)
| NEIN. | A | Zweck |
| 12 | 7.5 | Abblendlicht rechts |
| 13 | 7.5 | Abblendlicht links |
| 31 | 5 | Motorraum-Prozessorrelais – Instrumententafel-Prozessorrelais (+ Schlüssel) |
| 32 | 7.5 | Innenbeleuchtung (+ Batterie) |
| 33 | 7.5 | Batterieüberwachungssensor bei der „Stop-Start“-Version (+ Batterie) |
| 34 | 7.5 | Innenbeleuchtung von Kleinbussen – Warnblinkanlage |
| 36 | 10 | Autoradio – Klimaanlagensteuerung – Sicherheitsalarm – Chronotachograph – Batterieschaltprozessor – Zusatzheizungsprogrammierer (+ Batterie) |
| 37 | 7.5 | Bremslichtschalter – Drittes Bremslicht – Instrumententafel (+ Taste) |
| 38 | 20 | Zentralverriegelung |
| 42 | 5 | Mikroprozessor und ABS-Sensor – ASR-Sensor – CDS-Sensor – Bremslichtschalter |
| 43 | 20 | Scheibenwischer (+ Taste) |
| 47 | 20 | Fensterheber auf der Fahrerseite |
| 48 | 20 | Fensterheber auf der Beifahrerseite |
| 49 | 5 | Einparkhilfe-Prozessor – Autoradio – Lenkradschalter – mittlere und seitliche Bedienfelder – zusätzliches Bedienfeld – Batterieschalter-Prozessor (+ Schlüssel) |
| 50 | 7.5 | Airbag- und Gurtstrafferprozessor |
| 51 | 5 | Chronotachograph – Servolenkungsprozessor – Klimaanlage – Rückfahrscheinwerfer – Dieselfilter-Wassersensor – Durchflusssensor (+ Taste) |
| 53 | 7.5 | Kombiinstrument |
| 89 | – | Wird nicht benutzt |
| 90 | 7.5 | Fernlichtscheinwerfer links |
| 91 | 7.5 | Rechter Fernlichtscheinwerfer |
| 92 | 7.5 | Linker Nebelscheinwerfer |
| 93 | 7.5 | Rechter Nebelscheinwerfer |
Echtes Foto des Blocks
Schema (2 Option)
Dekodierung
| 12 | 7.5 | Abblendlicht rechts |
| 13 | 7.5 | Abblendlicht links – Leuchtweitenregulierung |
| 31 | 7.5 | Relaisleistung |
| 32 | 10 | Innenbeleuchtung des Kleinbusses – Gefahrenalarm |
| 33 | 15 | 12V-Steckdose hinten |
| 34 | – | Wird nicht benutzt |
| 35 | 7.5 | Rückfahrscheinwerfer – Wasser im Dieselsensor |
| 36 | 20 | Steuergerät für Türverriegelung/-entriegelung |
| 36 | 15 | Zentralverriegelung – Batterie |
| 37 | 10 7.5 | Bremslichtschalter – Drittes Bremslicht – Kombiinstrument |
| 38 | 10 | Elektrische Relais |
| 39 | 10 | Autoradio – Diagnosestecker – Sicherheitsalarmsirene – Programmierbare Heizungssteuerung – Bedienfeld für Klimaanlage – Chronotachograph – Batterie |
| 40 | 15 | Beheizt: Heckscheibe (linke Seite), Rückspiegel (Fahrerseite) |
| 41 | 15 | Beheizt: Heckscheibe (rechte Seite), Rückspiegel (Beifahrerseite) |
| 42 | 7.5 | Mikroprozessor und ABS-Sensor – ESP-Sensor – Bremslichtschalter – ESR-Sensor – DSC-Sensor |
| 43 | 30 | Scheibenwischermotor |
| 44 | 20 | Zigarettenanzünder – 12-V-Steckdose vorne |
| 45 | 7.5 | Schalter für elektrische Fensterheber und Spiegel (Fahrerseite) – Elektrischer Fensterheber für Beifahrerseite |
| 46 | – | Wird nicht benutzt |
| 47 | 20 | Fensterhebermotor auf der Fahrerseite |
| 48 | 20 | Fensterhebermotor auf der Beifahrerseite |
| 49 | 7.5 | Regen-/Lichtsensor – Autoradio – Fensterhebermotor auf der Fahrerseite – Sicherheitsalarm – Bedienelemente |
| 50 | 7.5 | Steuergerät für Airbag und Gurtstraffer |
| 51 | 7.5 | Chronotachograph – Geschwindigkeitskontrolle – Bedienfeld der Klimaanlage |
| 52 | 7.5 | Innenschaltkreisrelais |
| 53 | 7.5 | Kombiinstrument – Nebelschlussleuchten |
Der Zigarettenanzünder wird mit einer 44-20-A-Sicherung geliefert.
Peugeot Boxer Sicherungskasten Beifahrerseite
Je nach Konfiguration und Baujahr sind unterschiedliche Ausführungen dieser Einheit möglich.
Beschreibung
| 54 | Wird nicht benutzt |
| 55 | 15A Sitzheizung |
| 56 | 15A 12V Steckdose für Fondpassagiere |
| 57 | 10A Zusatzheizung unter dem Sitz |
| 58 | 15A Beheizbares Fenster hinten links |
| 59 | 15A Beheizbares Fenster hinten rechts |
| 60 | Wird nicht benutzt |
| 61 | Wird nicht benutzt |
| 62 | Wird nicht benutzt |
| 63 | 10A Steuerung der Zusatzheizung für Fondpassagiere |
| 64 | Wird nicht benutzt |
| 65 | 30A-Lüfter für Zusatzheizung für Fondpassagiere |
Schaltungsbezeichnung
| T25 | Innenbeleuchtung |
| T66 | Zigarettenanzünder-Relais |
| T30 | Abmessungen Relais |
| T31 | Zusatzheizung unter dem Sitz |
| F54 | (10A) Klimaanlage/Heizung |
| F55 | (15A) Sitzheizung |
| F56 | (15A) |
| F57 | (10A) Klimaanlage/Heizung |
| F58 | (10A) Abblendlicht |
| F59 | (7,5A) Aktives Federungssystem |
| F60 | (10A) Klimaanlage/Heizung |
| F61 | (30A) Klimaanlage/Heizung |
Diskussion 💬6 Kommentare
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Suche die Sicherung der Nebelschlusdleuchte. Peugeot Boxer Bj 2019, 160 ps
Hallo Peter, hab ein Problem mit der Elektrik beim Peugeot Boxer Bus / Bj. 2018 \ 130 ps / 9 Personen – alle Hänger die ich ankopple
keine Beleuchtung – nix geht ! Vermute die Sicherung ist hin ! Wo ist die ?
Hallo, beim Peugeot Boxer Bj. 2018 gibt es leider nicht einfach eine einzelne Sicherung, die bei jeder Ausführung für die komplette Anhängerbeleuchtung zuständig ist. Die drei Sicherungskästen sitzen links am Armaturenbrett, an der rechten Türsäule und im Motorraum.
Wenn bei mehreren Anhängern wirklich gar keine Beleuchtung funktioniert, würde ich zuerst die Versorgung des Anhänger-Steuergeräts bzw. die nachgerüstete AHK-Verkabelung prüfen. Eine Sicherung nur für „Anhängerbeleuchtung“ ist in der normalen 2018er Belegung nicht eindeutig aufgeführt.
Mein Tipp: An der 13-poligen Steckdose zuerst Pin 3 (Masse) prüfen und anschließend bei Licht/Blinker/Bremse die entsprechenden Pins messen. Wenn an keinem Ausgang Spannung anliegt, ist die AHK-Versorgung bzw. das Anhängersteuergerät der erste Verdächtige.
Falls die AHK nachgerüstet wurde, würde ich außerdem nach einem separaten Sicherungshalter in der Nähe des Anhängersteuergeräts suchen – der ist häufig nicht in der normalen Peugeot-Sicherungsbelegung aufgeführt.
Wenn du mir noch sagst, ob die Anhängerkupplung original ab Werk oder nachgerüstet ist, kann ich dir die Suche deutlich genauer eingrenzen.
Hallo, ich suche die Sicherung für die werkseitig verbaut. Webasto Standheizung.
Hallo Herr Maier, stehe mit einem Boxer 2 Bj. 2022 in Kroatien fest, ich suche die Sicherung vom D+ ,von Lima zum Ladebooster, dieser bekommt kein Schaltimpuls vom D+ zum Laden der Batterien während der Fahrt. Ich bitte um wenn möglich Hilfe , vielen Dank, Gruß Ralph
Hallo Herr Ralph,
eine separate Standard-Sicherung nur für D+ gibt es beim Boxer 2 Baujahr 2022 ab Werk nicht. Ihre Konfiguration wird wahrscheinlich nicht an der werkseitigen B-Säulen-Sicherung liegen, die ist bei neueren Modellen oft nicht vorhanden.
Falls die Lima keine Spannung liefert (unter 13,2 V), prüfen Sie die Haupt-Stromsicherung der Lima (meist 175 A) im Sicherungskasten im Motorraum neben der Batterie – diese ist für die gesamte Ladung zuständig. Wenn die Lima funktioniert, ist entweder die Verkabelung zum Ladebooster defekt, die D+-Sicherung im Booster selbst ist durchgebrannt oder es liegt ein interner Schaden im Booster vor.
Freundliche Grüße
Ihr Maier