Peugeot 206 und 206 CC: Sicherungsbelegung, Sicherungskasten und Relais

Hier finden Sie die Sicherungsbelegung für den Peugeot 206 und den Peugeot 206 CC mit Tabellen für den Sicherungskasten im Innenraum und im Motorraum. Die Übersicht unterscheidet ältere Sicherungsträger von der in den verlinkten Peugeot-Betriebsanleitungen dokumentierten Ausführung. Für das Cabrio gibt es eine eigene Innenraumtabelle, da unter anderem die Stromversorgung des versenkbaren Dachs anders belegt ist.

Wichtig: Eine Sicherungsnummer ist nur zusammen mit der passenden Ausführung des Sicherungskastens eindeutig. Vergleichen Sie die Anordnung, die Beschriftung und die Amperezahl mit Ihrem Fahrzeug und seiner Betriebsanleitung. Baujahr, Motor und Ausstattung allein reichen nicht immer zur Auswahl des richtigen Plans aus.

Wo befinden sich die Sicherungskästen?

Die Peugeot-Betriebsanleitungen nennen zwei Einbauorte: unter dem Armaturenbrett und im Motorraum neben der Batterie. Bei einem Linkslenker liegt der Innenraum-Sicherungskasten auf der Fahrerseite hinter einer Abdeckung. In den geprüften Anleitungen wird die Befestigungsschraube zum Öffnen um eine Vierteldrehung gedreht. Die Abdeckung im Motorraum wird gelöst und nach der Kontrolle wieder sorgfältig geschlossen.

Welche Sicherungsbelegung passt zu meinem Peugeot 206?

Die bisher als „Typ 1“ bezeichneten Pläne verwenden im Motorraum F1 bis F34 und im Innenraum F1 bis F45. Die hier separat dargestellte, anhand von Peugeot-Anleitungen geprüfte Belegung hat im Motorraum die Positionen 1 bis 18 und im Innenraum eine andere Nummernfolge mit dem PARC-Shunt S1. Diese Bezeichnungen dienen auf dieser Seite zur Unterscheidung der Pläne und ersetzen keine Identifikation des eingebauten Sicherungsträgers.

Bei einem Peugeot 206 Baujahr 2002 sollten Sie die Ausführung besonders sorgfältig vergleichen; wählen Sie nicht allein nach einer pauschalen Jahresgrenze. Auch ein Peugeot 206 Baujahr 2008 muss anhand des tatsächlichen Sicherungskastens und seiner Betriebsanleitung zugeordnet werden. Die geprüften Dokumente tragen die Druckdaten 31.01.2005 für den 206 und 01.03.2005 für den 206 CC; sie sind keine Zusicherung für jedes Fahrzeug der Baureihe.

Peugeot 206 Sicherungskasten im Innenraum: Belegung

Der Sicherungskasten im Innenraum versorgt unter anderem Beleuchtung, Autoradio, Fensterheber und Zigarettenanzünder. Hinter derselben Abdeckung können unterschiedliche Sicherungsträger verbaut sein. Ordnen Sie Ihr Fahrzeug deshalb zunächst einer der folgenden Tabellen zu und lesen Sie die Sicherungsnummer direkt am Träger ab.

Typ 1: bisheriger Innenraumplan mit F1 bis F45

Diese Tabelle gibt den bisherigen technischen Plan in sprachlich überarbeiteter Form wieder. Seine vollständige Zuordnung zu Baujahren und Fahrzeugvarianten ist nicht durch die unten verlinkten Peugeot-Anleitungen bestätigt. Mehrere Amperewerte in einer Zeile bezeichnen unterschiedliche Ausführungen, nicht frei wählbare Ersatzsicherungen.

F41 bis F45 sind im bisherigen Plan als Ersatzsicherungen aufgeführt. Sie sind keine zusätzlichen abgesicherten Verbraucher. Die Beleuchtung des Zigarettenanzünders bei F18 ist außerdem von seiner Stromversorgung bei F23 zu unterscheiden.

Typ 2: Innenraum-Belegung nach Peugeot-Betriebsanleitung

Diese Belegung entspricht der geprüften Betriebsanleitung des Peugeot 206 mit dem Druckdatum 31.01.2005. Die Anleitung führt nicht jede fortlaufende Nummer auf; fehlende Positionen dürfen deshalb nicht durch verschobene Nummern oder vermutete Funktionen ergänzt werden.

Peugeot 206 CC Sicherungskasten: Belegung im Innenraum

Beim Peugeot 206 CC Cabrio befindet sich der Innenraum-Sicherungskasten ebenfalls unter dem Armaturenbrett. Seine Belegung ist jedoch nicht in allen Positionen mit der des 206 Schrägheck oder 206 SW identisch. Besonders wichtig sind die Hydraulikpumpe des versenkbaren Dachs an Position 9 und die Dachsteuerung im Stromkreis der Position 4.

Die Angaben stammen aus der geprüften CC-Anleitung mit dem Druckdatum 01.03.2005. Vergleichen Sie diese Ausführung mit Ihrem Cabrio. Position 9 versorgt hier die Hydraulikpumpe und nicht die hinteren Fensterheber des normalen 206. Position 10 nennt beim CC die Außenspiegelheizung; die Heckscheibenheizung des 206 SW darf nicht aus der anderen Tabelle übernommen werden.

Welche Sicherung ist beim 206 CC für das Dach zuständig?

In der geprüften Sicherungsbelegung des Peugeot 206 CC ist Position 9 mit 30 A der Hydraulikpumpe des versenkbaren Dachs zugeordnet. Das Dachsteuergerät gehört außerdem zum Stromkreis der Position 4 mit 20 A. Beide Angaben gelten für die in dieser Anleitung dokumentierte Ausführung.

Im älteren, bisher auf dieser Seite vorhandenen Plan steht dagegen F7 mit 15 A für die Cabrio-Dachsteuerung. Diese Angabe ist nicht als allgemeine Dach-Sicherung für jeden 206 CC bestätigt. Wählen Sie daher niemals zwischen F7 und Position 9 allein nach dem Baujahr oder nach einem Suchergebnis.

Wenn das Dach trotz intakter Sicherung nicht arbeitet, ist die Stromversorgung nur ein Teil der Prüfung. Auch Ansteuerung, Rückmeldungen der Dachmechanik und das Hydrauliksystem können betroffen sein. Überbrücken Sie keine Sicherung und betätigen Sie die Dachmechanik nicht gewaltsam; lassen Sie die Ursache bei unklarer Zuordnung fachgerecht prüfen.

Peugeot 206 Sicherungskasten im Motorraum: Belegung

Der Motorraum-Sicherungskasten befindet sich neben der Batterie. Er schützt unter anderem Stromkreise der Motorsteuerung, Beleuchtung, Hupe und Scheibenwischer. Die Form der Abdeckung allein identifiziert die Belegung nicht zuverlässig; vergleichen Sie die Nummern und die Anordnung des Sicherungsträgers mit dem passenden Plan.

Typ 1: bisheriger Motorraumplan mit F1 bis F34

Der folgende Plan stammt aus dem bisherigen Seitenbestand. Die Schreibweise und Fachbegriffe wurden korrigiert; eine vollständige Bestätigung dieser frühen Ausführung durch die verlinkten Betriebsanleitungen liegt nicht vor. Prüfen Sie insbesondere die Zuordnung F30/F31 und verwenden Sie den Plan nur bei übereinstimmendem Sicherungsträger.

„AC“ bedeutet in diesem Plan Klimaanlage, nicht Wechselstrom. Die mehreren Amperewerte bei einzelnen Positionen beziehen sich auf verschiedene Ausführungen. Maßgeblich bleibt die im passenden Fahrzeugplan vorgeschriebene Sicherung.

Typ 2: Motorraum-Belegung nach Peugeot-Betriebsanleitung

Diese Tabelle folgt der geprüften Peugeot-206-Anleitung vom 31.01.2005. Die Positionen 11 und 12 sind darin mit unterschiedlichen Amperewerten angegeben; diese Werte dürfen nicht nach dem Prinzip „links und rechts müssen gleich sein“ geändert werden.

Abweichungen beim 206 CC: Die geprüfte CC-Anleitung vom 01.03.2005 enthält dieselben Nummern und Amperewerte dieser Motorraumtabelle. Position 14 ist dort nur als Pumpe der Frontscheibenwaschanlage aufgeführt. Bei Position 2 nennt sie Magnetventil und Kraftstoffpumpe ohne gesonderten Aktivkohlefilter-Eintrag; die speziellen RC-Magnetventile bei Position 15 sind dort nicht aufgeführt. Diese Ausstattungsangaben dürfen nicht pauschal auf das Cabrio übertragen werden.

Hochstromsicherungen im Motorraum: Maxi-Sicherungsbelegung

Die Maxi-Sicherungen bieten zusätzlichen Schutz für leistungsstarke Stromkreise. Die folgende Nummerierung ist aus der geprüften Peugeot-206-Betriebsanleitung übernommen und darf nicht allein anhand der Reihenfolge des bisherigen unnummerierten Listenblocks einer anderen Abbildung zugeordnet werden.

* Hinweis des Herstellers: Reparaturarbeiten an den Groß-Sicherungen gehören in die Fachwerkstatt.

Peugeot 206 und 206 CC: Relais-Belegung und Einbauorte

Die Relais-Belegung hängt vom eingebauten Sicherungs- und Relaisträger ab. Im bisherigen Motorraumplan des Typs 1 sind vier Relaispositionen bezeichnet. Die folgende Tabelle gehört nur zu dieser Abbildung; sie darf weder auf den anderen Motorraumträger noch pauschal auf den 206 CC übertragen werden.

Die geprüften Peugeot-Betriebsanleitungen bestätigen Sicherungen für mehrere Relais-Stromkreise, enthalten jedoch keine universelle R1–R4-Steckplatzkarte für sämtliche Ausführungen. Eine Sicherung, die ein Relais versorgt, bestimmt außerdem nicht dessen Einbauort.

Wo sitzen die Relais beim Peugeot 206?

Prüfen Sie zuerst den Sicherungs- und Relaisträger Ihrer Ausführung sowie den zugehörigen Schaltplan. Für separate Relais, etwa der Lüfter- oder Dachsteuerung, ist eine bauteil- und fahrzeugspezifische Zuordnung erforderlich. Ein im Internet beschriebener Relaisplatz eines anderen 206 oder 206 CC ist keine ausreichende Grundlage zum Tauschen oder Überbrücken.

Häufig gesuchte Sicherungen beim Peugeot 206 und 206 CC

Besonders häufig werden die Sicherungen für Zigarettenanzünder, Autoradio, Scheibenwischer, Klimaanlage und das Dach des 206 CC gesucht. Die folgenden Hinweise beziehen sich immer auf den ausdrücklich genannten Plan. Kontrollieren Sie zunächst, ob dessen Ausführung zu Ihrem Fahrzeug passt.

Sicherung für Zigarettenanzünder und 12-Volt-Steckdose

Im bisherigen Innenraumplan Typ 1 ist F23 mit 20 A für den Zigarettenanzünder angegeben. In der geprüften Peugeot-206-Anleitung und in der geprüften 206-CC-Anleitung ist dagegen Position 22 mit 20 A dem Zigarettenanzünder zugeordnet. Beim 206 SW umfasst diese Position laut 206-Anleitung auch die hintere 12-Volt-Steckdose.

F18 im älteren Plan betrifft die Beleuchtung des Zigarettenanzünders und ist nicht mit seiner Stromversorgung gleichzusetzen. Wenn die Steckdose bei intakter Sicherung nicht funktioniert, müssen auch Steckdose, angeschlossenes Gerät und Verkabelung geprüft werden. Brennt die Ersatzsicherung erneut durch, die Steckdose nicht weiter benutzen und die Ursache beheben lassen.

Sicherung für Radio und Navigationssystem

Im bisherigen Innenraumplan Typ 1 ist F24 mit 15 oder 20 A für das Autoradio aufgeführt. In den geprüften Anleitungen des 206 und 206 CC wird das Radio in mehreren Stromkreisen genannt: Position 4 mit 20 A, Position 6 mit 10 A und Position 15 mit 15 A. Deshalb ist nicht immer eine einzige „Radio-Sicherung“ für alle Funktionen ausreichend.

Ein Ausfall von Radio, Anzeige oder Lenkradbedienung muss der tatsächlich betroffenen Stromversorgung zugeordnet werden. Bei einem nachgerüsteten Gerät sind zusätzlich dessen eigene Sicherung, Adapter und Anschlüsse nach der Dokumentation des Radios zu prüfen.

Radio-Steckerbelegung: nicht mit der Sicherungsbelegung verwechseln

Die Radio-Steckerbelegung und Kabelbelegung beschreiben die Anschlüsse am Gerät, nicht die Sicherungsposition im Fahrzeug. Für den Peugeot 206 und 206 CC lässt sich aus diesen Sicherungstabellen keine universelle Pinbelegung ableiten. Verwenden Sie einen Anschlussplan für das konkrete Radio und die Fahrzeugausführung; schließen Sie Leitungen nicht allein nach Kabelfarben oder einem allgemeinen ISO-Bild an.

Sicherung für Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage

In der geprüften Motorraumtabelle ist Position 17 mit 30 A den beiden Geschwindigkeitsstufen des Frontscheibenwischers zugeordnet. Position 14 mit 10 A versorgt die Scheibenwaschpumpe; die 206-Anleitung nennt Front- und Heckscheibenwaschanlage, die CC-Anleitung nur die Frontscheibenwaschanlage. Die Scheinwerferwaschanlage hat einen getrennten Eintrag an Position 7 mit 20 A.

Der Heckscheibenwischer des normalen 206 ist in der geprüften Innenraumtabelle an Position 11 mit 15 A aufgeführt. Die CC-Anleitung beschreibt dort dagegen „Scheibenwischer“. Beim älteren Innenraumplan ist F25 mit 20 A für die Wasch- und Wischanlage angegeben. Diese Varianten sind keine austauschbaren Nummern für dasselbe Fahrzeug.

Klimaanlage, Innenraumgebläse und Kühlerlüfter

Das Innenraumgebläse und der Motorkühlventilator sind unterschiedliche Verbraucher. In der geprüften Motorraumtabelle versorgt Position 18 mit 40 A das Gebläse von Heizung und Belüftung. Für den Motorkühlventilator nennt die Maxi-Sicherungstabelle Position 1* mit 20 A; im Motorraumplan wird außerdem dessen Relais im Stromkreis der Position 8 mit 20 A aufgeführt.

Position 16 mit 30 A ist in den geprüften Anleitungen dem Relais einer elektrischen Pumpe der Abgasanlage zugeordnet und nicht dem Klimakompressor. Im bisherigen Plan Typ 1 ist F40 mit 20 A im Innenraum für Heizung/Klimaanlage angegeben; weitere Klimaanlagen- und Lüfterstromkreise stehen im jeweils passenden frühen Plan.

Ein gesuchter „Kühlerlüfter-Schaltplan“ oder „Lüfter-Schaltplan“ benötigt zusätzlich zur Sicherungstabelle die richtige Motor- und Lüfterausführung. Aus einer intakten Sicherung folgt nicht, dass Lüftermotor, Relais, Sensoren und Ansteuerung fehlerfrei sind. Arbeiten an Maxi-Sicherungen und unbekannten Lüfterstromkreisen gehören in die Fachwerkstatt.

Sicherungen für Abblendlicht, Fernlicht und Hupe

In der geprüften Motorraum-Belegung liegen Abblendlicht links und rechts an den Positionen 9 und 10 mit jeweils 15 A. Das Fernlicht ist an Position 11 links mit 10 A und an Position 12 rechts mit 15 A aufgeführt. Die Nebelscheinwerfer stehen an Position 6 mit 15 A, die Hupe an Position 13 mit 15 A. Diese Werte gelten für den passenden geprüften Plan und sind vor dem Austausch am Fahrzeug zu vergleichen.

Wenn nur eine Lampe ausgefallen ist, prüfen Sie nicht ausschließlich die Sicherung, sondern lassen Sie bei Bedarf auch Leuchtmittel, Steckverbindung und Stromversorgung kontrollieren. Die frühen Beleuchtungspositionen dürfen nicht aus dieser späteren Tabelle übernommen werden.

Gibt es eine Sicherung für die Wegfahrsperre?

Im bisherigen Innenraumplan Typ 1 ist F6 mit 5 A für Motorsteuerung und Wegfahrsperre aufgeführt. Eine universelle, für jede Ausführung gültige „Wegfahrsperren-Sicherung“ ist damit nicht nachgewiesen. In den geprüften späteren Tabellen sind die Stromversorgungen des BSI und des Motorsteuergeräts separat bezeichnet.

Startet der Motor nicht, lässt sich daraus allein kein Sicherungsdefekt ableiten. Die Prüfung muss zur tatsächlichen Fahrzeugausführung passen; gegebenenfalls sind Batteriespannung, Schlüssel-Erkennung und Fehlerspeicher zu prüfen. Eine Wegfahrsperre darf nicht durch Überbrücken von Sicherungen oder unbekannten Leitungen umgangen werden.

Sicherungsplan, Schaltplan und PDF: was ist der Unterschied?

Ein Sicherungsplan zeigt die Positionen und die Zuordnung der abgesicherten Verbraucher. Ein vollständiger elektrischer Schaltplan enthält zusätzlich Leitungen, Steckverbindungen und Bauteilverbindungen. Die Bilder und Tabellen auf dieser Seite ersetzen deshalb keinen fahrzeugspezifischen Werkstatt-Schaltplan.

Die unten verlinkten Peugeot-PDFs enthalten die in dieser Übersicht geprüften Sicherungstabellen. Achten Sie bei einem PDF für den Peugeot 206 CC ausdrücklich auf die Cabrio-Ausführung; der normale 206-Innenraumplan ist für die Dachhydraulik nicht ausreichend. Ordnen Sie jede Abbildung der unmittelbar dazugehörigen Tabelle zu und vergleichen Sie die Sicherungsnummern, statt allein die Form des Kastens zu beurteilen.

Sicherung richtig prüfen und ersetzen

Schalten Sie Zündung und betroffenen Verbraucher aus und beachten Sie die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. Identifizieren Sie die Sicherung anhand der passenden Nummerierung. Eine defekte Sicherung darf nur durch eine Sicherung des vorgeschriebenen Typs mit derselben Amperezahl ersetzt werden; ein höherer Wert ist keine Lösung für wiederholtes Durchbrennen.

Vor dem Austausch muss die Ursache des Defekts geklärt und behoben werden. Brennt eine Ersatzsicherung erneut durch, den betreffenden Stromkreis nicht weiter betreiben. Eine Sicherung niemals mit Draht überbrücken. An Maxi-Sicherungen, Airbag-Stromkreisen und unbekannten Steuergeräteanschlüssen nicht ohne fachgerechte Anleitung arbeiten.