Der VW Passat B7 ist kein völlig neues Modell, sondern in vielerlei Hinsicht eine tiefgreifende Neugestaltung der vorherigen Generation b6. Sogar der Innenraum ist weitgehend derselbe. Er wurde in den Jahren 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 und 2015 produziert. In unserem Artikel finden Sie eine Beschreibung der Sicherungen und Relais des volkswagen passat b7 mit Fotos und Diagrammen der Blöcke, in denen sie sich befinden.
Der Zweck der Sicherungen und Relais sowie deren Anzahl kann von dem dargestellten abweichen und hängt von der Konfiguration Ihres Fahrzeugs und dem Baujahr ab.
10A Regen- und Lichtsensor, Relais beheizbare Heckscheibe, Relais beheizbare Frontscheibe, Steuergerät für Climatronic, Steuergerät für Klimaanlage, Steuergerät für Rückfahrkamera, Steuergerät für Klemmenansteuerung und Motorstart
16
10A Elektronisches Zündschloss, Steuergerät für elektronische Lenksäulenverriegelung, Steuergerät für Klemmenfreigabe und Motorstart
7,5 A Steuergerät für adaptive Geschwindigkeitsregelung, Steuergerät für Einparkhilfe, Steuergerät für Spurhalteassistent, Steuergerät für Einparkhilfe
20
5A Bedienfeld für Garagentoröffnungssystem
21
10A Steuergerät für hintere Plane
22
20A Steuergerät für elektromechanische Feststellbremse
23
15A Steuergerät für Anhängererkennung
24
20A Steuergerät für elektromechanische Feststellbremse
25
20A Steuergerät für Anhängererkennung
26
20A Bordnetzsteuergerät
27
15/20A Kraftstoffpumpenrelais
28
30A Steuergerät für Fondtür, Zentralsteuergerät für Komfortsystem
5/15A Multifunktionsschalter (nur für Fahrzeuge mit 6-Gang-Automatikgetriebe), Automatikgetriebesteuergerät, Rückfahrlichtschalter, DSG-Getriebemechatronik
40
20 A Laderelais für zweite Batterie, Scheibenwaschpumpe, Heckscheibenwischermotor
41
20A Zigarettenanzünder
42
15A 12V Steckdose
43
20A Steuergerät Zusatzheizung (nur mit Zweitbatterie)
44
30A Fahrer- und Beifahrertürsteuergerät
45
20A Relais für Standheizungsbetrieb (nur mit Zweitbatterie)
46
Wird nicht benutzt
47
10A Telefontransceiver (nur Fahrzeuge mit Start-Stopp-System)
48
5A Steuergerät im Kombiinstrument (nur Fahrzeuge mit Start-Stopp-System)
49
Wird nicht benutzt
Die Sicherung Nummer 41 bei 20A ist für den Zigarettenanzünder zuständig. Und für Scheinwerferwaschanlagen – 33 bis 30A.
Sicherungskasten Fahrgastraum
Es befindet sich am rechten Ende des Armaturenbretts, ebenso wie das linke, es ist mit einer Schutzhülle verschlossen.
Bitte beachten Sie, dass andere Relaiselemente separat angeordnet werden können, z. B. das zweite Batterieladerelais.
Passat b7 Sicherungskasten Motorraum
Der Sicherungs- und Relaiskasten befindet sich auf der linken Seite des Motorraums unter einer Schutzabdeckung und besteht aus 2 Abschnitten: einem Montageblock und einem Hochleistungs-Hauptsicherungsabschnitt. Nicht weit davon entfernt befindet sich eine Kommunikationsrelaiseinheit.
Zentraler Sicherungskasten
Variante 1
1
15A Mechatronik DSG-Getriebe
2
30A ABS-Steuergerät
3
20A Hupe, Bordnetzsteuergerät
4
20A Steuergerät für Anhängererkennung
5
5A Steuergerät für Batteriesteuerung, Bordnetzsteuergerät
15A Steuergerät mit Display für TV und Radio-Navigationssystem, Headunit, Steuergerät mit Display für Radio-Navigationssystem, 30A Spannungsstabilisator
60A Ladekabel für die Zweitbatterie, 100A – Heizstab Zusatzlufterhitzer, Relais hohe Heizleistung
8
40A ABS-Steuergerät
Relaisbox
1
Startrelais 1 (643) – nur für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System
2
Glühkerzensteuergerät (457)
3
Wird nicht benutzt
4
Relais niedrige Heizung (53)
5
Hochleistungs-Heizungsrelais (100)
6
Startrelais 2 (489) – nur für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System
Im Anschlusskasten neben dem Motorsteuergerät kann ein separates Relais für beheizbare Frontscheibe vorhanden sein.
Blockieren Sie im Kofferraum
Bei einigen Modellen mit im Gepäckraum eingebauter Batterie sind zusätzliche Schutzelemente in Form von Sicherungen und Relais vorgesehen.
1
30A Sicherungskasten links / rechts
2
80A Sicherungen im Schaltkasten
3
125A Stromversorgung der Schalteinheit
4
5A Bordnetzsteuergerät
Auf der linken Seite des Gepäckraums hinter der Seitenverkleidung können sich mehrere Relaiselemente befinden: 70A – Limousine, 60A – Variant
AutorPeter MeierLektüre 11 minAngepasst von
Peter Meier
Peter Meier – ich bin Kfz-Techniker mit über 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche. Mein Fokus liegt auf der Wartung und Reparatur von Fahrzeugelektrik, insbesondere auf dem Austausch und der Diagnose von Sicherungen und Relais. In meinen Artikeln teile ich mein Wissen und gebe nützliche Tipps, um Autofahrern zu helfen, Probleme mit der Elektrik ihres Fahrzeugs sicher und effizient zu beheben. Meine Leidenschaft für Autos und Technik motiviert mich, diese Informationen weiterzugeben, damit du dein Fahrzeug optimal pflegen und warten kannst.
Sehr gute Beschreibung, Danke. Leider bei Bewertung geht nicht weitere Sterne zu aktivieren.
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Sven Jörg Stiller
Guten Tag beim B7 Variant 2 L Diesel 0603 AYJ fällt das Schloß der Heckklappe und der Heckscheibenwischer gleichzeitig sporadisch aus . Eventuell Kabelbruch ? Haben die das selbe Kabel zur Spannungsversorgung ??
Antworten
Daniele
hallo hab eine fragen ist das normal das bei der Sicherung sc 18 blaurot kabeln 3A mit E kennzeichnet wenn ich mit Multi an Masse gehen pippst für mich Kurzschluss ? ich finde diese Brand nicht und kommen auch nicht leicht an diese y Verbindung dran Passat b7 BlueMotion Limousine es soll bordsteuergerät und Motorsteuer……. sein
Antworten
Peter Meier author
Hallo!
Das ist fast immer normal! 😅 Das Piepsen kommt von den Kondensatoren in den Steuergeräten (Motor und Bordnetz), die dem Multimeter einen niedrigen Widerstand vortäuschen. Ist kein echter Kurzschluss, solange die Sicherung hält.
Wenn die Sicherung durchbrennt: Musst du die Steuergeräte (ECU/BCM) einzeln abziehen. Wenn der Widerstand dann verschwindet, ist das betreffende Steuergerät defekt. Wenn der Fehler bleibt, liegt es am Kabelbaum (deiner Y-Verbindung).
Erst mal prüfen, ob die Sicherung überhaupt brennt! 👍 Gruß.
Sehr gute Beschreibung, Danke.
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Guten Tag
beim B7 Variant 2 L Diesel 0603 AYJ fällt das Schloß der Heckklappe und der Heckscheibenwischer gleichzeitig sporadisch aus . Eventuell Kabelbruch ? Haben die das selbe Kabel zur Spannungsversorgung ??
hallo hab eine fragen ist das normal das bei der Sicherung sc 18 blaurot kabeln 3A mit E kennzeichnet wenn ich mit Multi an Masse gehen pippst für mich Kurzschluss ? ich finde diese Brand nicht und kommen auch nicht leicht an diese y Verbindung dran Passat b7 BlueMotion Limousine
es soll bordsteuergerät und Motorsteuer……. sein
Hallo!
Das ist fast immer normal! 😅 Das Piepsen kommt von den Kondensatoren in den Steuergeräten (Motor und Bordnetz), die dem Multimeter einen niedrigen Widerstand vortäuschen. Ist kein echter Kurzschluss, solange die Sicherung hält.
Wenn die Sicherung durchbrennt: Musst du die Steuergeräte (ECU/BCM) einzeln abziehen. Wenn der Widerstand dann verschwindet, ist das betreffende Steuergerät defekt. Wenn der Fehler bleibt, liegt es am Kabelbaum (deiner Y-Verbindung).
Erst mal prüfen, ob die Sicherung überhaupt brennt! 👍 Gruß.