Volvo S40 V40 1995 – 2004 Sicherungsbelegung

Der Volvo S40 der 1. Generation wurde 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 in der S40-Limousine und dem V40-Kombi produziert. In dieser Zeit wurde das Modell aktualisiert (Restyling). In unserem Material finden Sie eine Beschreibung der Sicherungen und Relais des Volvo S40 mit Blockdiagrammen, ihren Fotos und Standorten. Lassen Sie uns die Sicherung zeigen, die für den Zigarettenanzünder verantwortlich ist.

Der Zweck von Sicherungen und Relais kann von den dargestellten abweichen und hängt vom Baujahr und der elektrischen Ausstattung Ihres Fahrzeugs ab.

Volvo S40 V40 Sicherungskasten im Innenraum

Sicherungs- und Relaiskasten

Im Fahrzeuginneren befindet sich der Hauptblock mit Sicherungen und Relais unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite.

Um darauf zuzugreifen, müssen Sie die Schutzhülle entfernen. Der Block selbst sieht in etwa so aus:

Überprüfen Sie die Bezeichnung der Elemente anhand Ihrer auf den Blockdeckeln aufgedruckten Diagramme.

Beispieldiagramm mit Zweck

Planen

Variante 1

1
Relais für Heckscheibenheizung
2
Relais des Heizgebläsemotors
3
Blinkerunterbrecherrelais
4
Verzögerungsrelais für das Ausschalten der Innenleuchte
F1
(25A) Lüftermotor, Klimaanlage
F2
(20A) Ersatz
F3
(10A) Ersatz
F4
(10A) Rückfahrlicht, Bremslicht, Traktionskontrolle, elektronisches Getriebesteuergerät, Schaltlicht
F5
(10A) Tempomat, Bremslichtschalter, Schaltlicht
F6
(20A) Sitzheizung, hintere Innenleuchten, Kennzeichenleuchte, Lichtschalterbeleuchtung, Nebelscheinwerfer/Lichter und Nebelscheinwerfer/Lampenschalter, Rheostat für die Beleuchtung des Kombiinstruments
F7
(10A) Türverriegelungsschalterbeleuchtung, Kombiinstrument, Blinker, Tagfahrlicht, Bordcomputer, Ausschaltverzögerung der Innenbeleuchtung
F8
(20A) Warnsignal
F9
(15A) Audiosystem, elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber, elektrische Antenne
F10
(10A) Heckscheibenwischermotor und Waschpumpe (5-türig)
F11
(10A) SRS, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Motormanagementrelais, Kraftstoffabschaltschalter (Diesel)
F12
(15A) Schiebedach, Heckscheiben- und Außenspiegelheizung, Scheinwerfer und Scheinwerferanzeige, Sonnenblendenlampe
F13
(15A) Standlicht, Diagnosestecker-Stromversorgung, Leuchtweitenregulierung, Zigarettenanzünder
F14
(20A) Scheibenwischermotor und Wischerschalter, Scheinwerferwischer, Waschpumpe

Sicherung Nummer 13 ist für den Zigarettenanzünder zuständig.

Variante 2

1
Relais für Außenspiegel-Entfrostung/Relais für Heckscheiben-Entfrostung
2
Klimaanlagenrelais
3
Blinkerunterbrecherrelais
F1
25A Heizung/Klimaanlage
F2
10A/20A Zubehörsteckdose, Zigarettenanzünder
F3
10A/20A Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung, elektrische Sitze, elektrische Fensterheber, beheizte Außenspiegel
F4
10A Antiblockiersystem (ABS), Multifunktionssteuergerät
F5
20A Sitzheizung
F6
15A Antiblockiersystem (ABS), Blinker/Diebstahlsicherung, Multifunktionssteuergerät, Rückfahrscheinwerfer
F7
10A Diebstahlsicherung, automatische Getriebesteuerung, Zentralverriegelung, Tempomat, Motormanagementsystem (LPG), Anzeigen im Kombiinstrument, Lichtschalter, Sicherheitsgurtwarnsystem, SRS-System
F8
15A/20A Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung, Blinker/Warnblinkanlage
F9
15A Audiosystem
F10
20A Scheinwerferreiniger, Scheibenreiniger/-waschanlage
F11
10A Automatische Getriebesteuerung, Zentralverriegelung, Motormanagementsystem, Wegfahrsperre, Kombiinstrument, SRS-System
F12
15A Diebstahlwarnhupe, Heckscheibenheizung, Heizung/Klimaanlage, Innenbeleuchtung, Multifunktionssteuergerät, Sicherheitsgurtwarnanlage, Schiebedach
F13
15A-Diagnosestecker (DLC), Bremslichter
F14
20A Scheinwerferwaschanlage, Heckscheibenwasch-/Wischeranlage

Sicherung Nummer 2 ist für den Zigarettenanzünder zuständig.

Relaisblock

Es ist ebenfalls unter der Instrumententafel, etwas rechts neben dem Sicherungs- und Relaiskasten, installiert.

Foto – Beispiel

Planen

Variante 1

  1. Relais 1 Zentralverriegelung
  2. Zentralverriegelungsrelais 2, hintere Türen
  3. Relais für Heckscheibenwischer/-waschanlage
  4. Fensterheberrelais
  5. Starterrelais (Wegfahrsperre)

Variante 2

  1. Aktuatorrelais für Kofferraum-/Heckklappenverriegelung – ^05/00, falls vorhanden
  2. Sicherheitsgurt-Warnrelais/Schlüssel-Links-Warnrelais
  3. Starterrelais – 06/00^
  4. Fensterheberrelais
  5. Starterrelais – ^05/00

Block unter der Haube

Unter der Haube, im Motorraum, befindet sich auf der linken Seite neben der Säule der Grundblock mit Sicherungen und Relais, der mit einer Schutzabdeckung verschlossen ist.

Variante 1

Foto

Beispiel einer Schaltung aus einer Blockabdeckung

Planen

Zweck

Typ 1

1
Magnetkupplungsrelais des Klimakompressors
2
Relais für Ansaugklappenmotor (Klimaanlage)
3
4
Relais für Kühlgebläsemotor
5
Scheinwerferrelais
6
A/C-Kondensator-Lüftermotor-Relais
7
Diebstahlschutzrelais (Hupe)
8
Relais des Motorsteuergeräts
F1
120A Generator, Stromversorgung für Sicherungen 2,4,5,6 und 7, Abluftpumpe, Glühkerzen (Diesel)
F2
40A Strom zum Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett
F3
25A Beheizbare Heckscheibe, beheizbare Rückspiegel
F4
20A Hupe, Nebelscheinwerfer, Diebstahlschutz-LED
F5
10-A-Stromversorgung für Zentralverriegelungs-Fernbedienung, Audiosystemspeicher, Bordcomputer, Kombiinstrument, Wegfahrsperre, Uhr, Innenbeleuchtungslampen, hintere lokale Beleuchtungslampen, Zündschloss-/Kofferraum-/Handschuhfachbeleuchtungslampen
F6
20A Elektrische Zentralverriegelungs-Aktuatoren und Fehleranzeige
F7
F8
F9
10A Klimakompressor
F10
10A Bremslichter
F11
40A Zündschalter, Tempomat, Kraftstoffbegrenzungsventil
F12
50A ABS
F13
20A Motorkomponenten
F14
20A Abblend-/Fernlicht
F15
30A Kühlgebläse, A/C-Kondensatorgebläse
F 16
30A Elektrische Fensterheber vorne und hinten
F17
10A Kraftstoffpumpe (Benzin)
F18
10A Sauerstoffsensorheizung
F19
F20
F21
F22
F23
10A ABS-Elektroniksteuergerät

Typ 2

1
Magnetkupplungsrelais des Klimakompressors
2
Kühlgebläsemotorrelais 2 (Diesel)
3
Relais 1 des Kühlgebläsemotors
4
Kraftstoffpumpenrelais (Melco 1)
5
Anlasserrelais
6
A/C-Kondensatorlüftermotorrelais (Benzin)
7
Kühlgebläsemotorrelais 2 (EMS 2000)
8
Relais des Motormanagementsystems (Diesel und EMS 2000)
F1
(120A) Lichtmaschine, F2-7, Glühkerzen, Abluftpumpenmotor
F2
(40A/50A) Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel 1 (F1-2, F8 und F13)
F3
(25A) Beheizbare Außenspiegel, beheizbare Heckscheibe
F4
(20A/30A) Diebstahlsicherung, elektrisch verstellbare Sitze, Nebelscheinwerfer, Nebelhupe
F5
(10A) Diebstahlsicherung, Audiosystem, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Kombiinstrument, Innenbeleuchtung
F6
(20A) Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung, Türverriegelungssystem – Hintertür
F7
(15A/20A) Klimaanlage
F8
(20A) Lichtmaschine (B4184SM), Nebelscheinwerfer, Nebelscheinwerfer
F9
(10A/15A) Klimaanlage, linker Scheinwerfer – Abblendlicht, Multifunktionssteuergerät
F10
(10A/15A) Multifunktionssteuergerät, rechter Scheinwerfer – Abblendlicht, Bremslichter
F11
(40A/50A) Kühlmittelheizung (Diesel), Zündschalter
F12
(50A) Antiblockiersystem (ABS)
F13
(20A) Motorsteuerung
F14
(40A) Zündschalter
F15
(30A) Klimaanlage, Lüftermotor
F 16
(30A) Elektrische Fensterheber
F17
(15A) Diebstahlsicherung, Hupe
F18
(10A) Vorder-/Rückleuchten
F19
(15A) Linker Scheinwerfer – Fernlicht, Multifunktionssteuergerät, rechter Scheinwerfer – Fernlicht
F20
(15A) Kraftstoffpumpe
F21
(10A/20A) Motorsteuerung
F22
(15A) Lichtmaschine, Bremskraftverstärker-Vakuumpumpe (Benzin-Turbolader-Modelle und Automatikgetriebe)
F23
(10A) Leuchtweitenregulierung

Option 2

Foto – Beispiel

Planen

Dekodierung

1
Relais 1 des Kühlgebläsemotors
2
Magnetkupplungsrelais des Klimakompressors
3
A/C-Kondensator-Lüftermotor-Relais
4
Kühlgebläsemotorrelais 2 (Diesel, Turbo und EMS2000)
5
6
Relais Bremskraftverstärker-Unterdruckpumpe (EMS 2000 Turbo mit Automatikgetriebe)
7
Motorsteuerrelais
8
Hupenrelais
9
Kühlmittelheizungsrelais 2 (Diesel)
F1
120-A-Generator (Diesel), F2-10, Glühkerzen
F2
40-A-Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel 1 (F1-2, F8 und F13)
F3
30A Kühlmittelheizungsrelais 1 (Diesel)
F4
30A Kühlmittelheizungsrelais 2 (Diesel)
F5
25A Beheizbare Außenspiegel, beheizbare Heckscheibe
F6
25A Elektrischer Sitz (Fahrer)
F7
25A Elektrischer Beifahrersitz
F8
10A Klimaanlage, Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung, elektrische Antenne, Motormanagementsystem (Melco), Kombiinstrument, Innenbeleuchtung
F9
20A Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung
F10
15A Audiosystem
F11
20A Motormanagementsystem, Wegfahrsperre
F12
30A Elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber
F13
30A Lüftermotor
F15
50A Antiblockiersystem (ABS)
F 16
F17
15A Kraftstofffilterheizung (Diesel), Kraftstoffpumpe (Benzin)
F18
10-A-A/C-Kompressor-Magnetkupplungsrelais (Diesel), Kühlmittelheizungsrelais 1/2 (Diesel), Motormanagementsystem
F19
20A Nebelscheinwerfer, Nebelscheinwerfer
F20
F21
15A Linker Scheinwerfer – Abblendlicht
F22
15A Rechter Scheinwerfer – Abblendlicht
F23
10A Vorder-/Rückleuchten
F24
10A Leuchtweitenregulierung, Kennzeichenbeleuchtung, Front-/Rücklichter
F25
10A Automatikgetriebe-Steuerungssystem, Motorsteuerungssystem (LPG)
F26
10A-Generator (Melco)
F27
15-A-Zubehörstromanschluss – Rückseite
F28
15A Linker Scheinwerfer – Fernlicht, rechter Scheinwerfer – Fernlicht
F29
15A Hupe
F30
15A/20A A/C-Kompressor-Magnetkupplungsrelais, A/C-Kondensator-Lüftermotor (Melco & EMS2000 Turbo)
F31
15A Bremskraftverstärker-Unterdruckpumpe (Automatikgetriebe)
F32

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Peter Meier

Peter Meier – ich bin Kfz-Techniker mit über 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche. Mein Fokus liegt auf der Wartung und Reparatur von Fahrzeugelektrik, insbesondere auf dem Austausch und der Diagnose von Sicherungen und Relais. In meinen Artikeln teile ich mein Wissen und gebe nützliche Tipps, um Autofahrern zu helfen, Probleme mit der Elektrik ihres Fahrzeugs sicher und effizient zu beheben. Meine Leidenschaft für Autos und Technik motiviert mich, diese Informationen weiterzugeben, damit du dein Fahrzeug optimal pflegen und warten kannst.

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  1. Avatar
    Thomas Bochmann

    Frage: Bei meinem V40 Bj 2004 Diesel, geht von alleine das Abblendlicht vorne an. Man könnte auch sagen, die Go Home Beleuchtung schaltet sich alleine ein. 2 Probleme: Ich habe die nicht eingeschalten und sie lässt sich nicht ausschalten. Musste die Batterie abklemmen.
    Habe Lichtschalter und Lenkstockhebel abgeklemmt: Das Abblendlicht leuchtet trotzdem weiter. Was kann das sein?

    Antworten
    1. Avatar
      Peter Meier author

      Hallo, das klingt nach einem klassischen Fall von „Geisterlicht“. Wenn bei Ihrem Volvo V40 Baujahr 2004 das Abblendlicht bzw. die Go-Home-Funktion von alleine leuchtet und sich auch bei abgekoppeltem Lichtschalter und Lenkstockhebel nicht ausschalten lässt, liegt die Ursache fast immer in der elektrischen Steuerung.

      Bei diesem Modell wird das Abblendlicht über das Komfort- bzw. Body Control Modul (BCM) gesteuert. Die Go-Home-Funktion aktiviert das Licht zeitgesteuert oder über bestimmte Sensoren, z. B. Türkontakt oder Lichtsensor. Wenn das Licht trotz abgekoppeltem Schalter weiterleuchtet, deutet das darauf hin, dass das BCM entweder einen Defekt hat oder ein Kurzschluss/Kabelproblem vorliegt, das das Signal zum Licht gibt.

      Mögliche Ursachen:

      Defektes BCM/Komfortmodul, das die Lichtsteuerung übernimmt.

      Kurzschluss oder Masseproblem in den Kabeln zum Scheinwerfer oder im Motor-/Armaturenbereich.

      Fehlerhafte Türkontakte oder Sensoren, die das Modul denken lassen, dass das Licht eingeschaltet werden soll.

      Da das Licht selbst beim Abklemmen der Schalter weiterläuft, würde ich zuerst die Stromversorgung zum BCM prüfen und dann das Modul selbst auf Fehler auslesen. In den meisten Fällen hilft nur eine Reparatur oder ein Austausch des BCM, manchmal reicht aber schon eine Instandsetzung der Kontakte im Modul oder ein Software-Reset.

      Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen erklären, wie man das BCM gezielt testet, bevor man es komplett austauscht.

      Antworten
  2. Avatar
    Andreas

    Frage: bei meinem V40 LPT, jg. 2002 funktioniert der Intervalscheibenwischer vorne nicht mehr. Wenn das Wischwasser aktiviert wird, bleibt der Wischer auch ohne Funktion, das Wasser spritzt. Alle anderen Stufen des Wischers und auch der Heckwischer funktionieren einwandfrei. Die Garage ist der Meinung, dass die Ursache in einer kalten Lötsteller im Steuergerät liegen könnte. Was kann die Ursache sein?

    Antworten
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