Hier finden Sie die Sicherungsbelegung des VW Caddy 5 (Typ SB) ab August 2020. Die Übersichten zeigen den Sicherungsträger B im Motorraum, den Sicherungsträger C im Innenraum, die Hochleistungssicherungen an der Batterie sowie die zugehörigen Relais.
Die tatsächliche Belegung hängt von Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Produktionsdatum ab. Abweichungen sind insbesondere bei Diesel- und Benzinmotoren, Links- und Rechtslenkern sowie Fahrzeugen mit Anhängerkupplung, Zusatzheizung, beheizbarer Frontscheibe oder elektrischen Schiebetüren möglich.
Vergleichen Sie vor dem Austausch einer Sicherung die Bezeichnung des Sicherungsträgers und die Positionsnummer mit Ihrem Fahrzeug. Eine Sicherung darf nur durch eine Sicherung desselben Typs und mit derselben Amperezahl ersetzt werden.
Welche Caddy-Generation habe ich?
| Modell | Bauzeit | Passende Seite |
|---|---|---|
| VW Caddy 3 / Typ 2K | 2004–2015 | Caddy 2K/3 Sicherungsbelegung |
| VW Caddy 4 | 2015–2020 | Caddy 4 Sicherungsbelegung |
| VW Caddy 5 / Typ SB | ab August 2020 | Diese Seite |
VW Caddy 5 Sicherungskästen: Einbauorte im Überblick
| Bezeichnung | Einbauort | Aufgabe |
|---|---|---|
| Sicherungsträger B – SB | Motorraum neben der Batterie | Motor, ABS, Beleuchtung, Anlasser, Scheibenwischer und weitere Motorraum-Verbraucher |
| Sicherungsträger C – SC | Innenraum auf der Fahrerseite | Innenraum-, Komfort-, Infotainment- und Steckdosen-Stromkreise |
| Anschluss- und Verteilerbox 1 – SX1 | An der Batterie | Hochstromversorgung der Sicherungsträger und Kühlerlüfter |
| Anschluss- und Verteilerbox 2 – SX2 | An der Batterie | Anlasser und Generator |
Sicherungskasten im Motorraum: Sicherungsträger B – SB
Der Sicherungsträger B befindet sich im Motorraum neben der Batterie. Er ist über eine Schutzabdeckung zugänglich. Die nachfolgende Belegung gilt für Fahrzeuge ab August 2020.
| Nr. | A | Verbraucher / Stromkreis |
|---|---|---|
| SB1 | 400 A | Steuergerät für Servolenkung J500 |
| SB2 | 7,5 A | ABS-Steuergerät J104, Hauptrelais J271 bei Benzinmotoren, Stromversorgungsrelais Klemme 30 J317 bei Dieselmotoren und Motorsteuergerät J623 |
| SB3 | — | Nicht belegt |
| SB4 | 15 A | Scheinwerfer vorn links |
| SB5 | 15 A | Scheinwerfer vorn rechts |
| SB6 | — | Nicht belegt |
| SB7 | 30 A | Ölkühlpumpe des Getriebes; ausstattungsabhängig |
| SB8 | 40 A | Bremskraftverstärker |
| SB9 | 15 A | Signalhornrelais J413 |
| SB10 | 30 A | Scheibenwischerrelais 1 und 2 sowie Frontscheibenwischermotor |
| SB11 | — | Nicht belegt |
| SB12 | 15 A | Mechatronik für Doppelkupplungsgetriebe J743; ausstattungsabhängig |
| SB13 | 25 A | ABS-Steuergerät J104 |
| SB14 | 20 A | Steuergerät für Zusatzheizung J364; ausstattungsabhängig |
| SB15 | 40 A | ABS-Steuergerät J104 |
| SB16 | — | Nicht belegt |
| SB17 | 40 A | Heizelement für Zusatzluftheizung Z35; Dieselmotor |
| SB18 | 40 A | Heizelement für Zusatzluftheizung Z35; Dieselmotor |
| SB19 | — | Nicht belegt |
| SB20 | — | Nicht belegt |
| SB21 | 7,5 A | Motorsteuergerät J623, Klemme 50 |
| SB22 | 30 A | Anlasser |
| SB23 | 15 A | Motorsteuergerät J623 |
| SB24 | 7,5 A / 10 A | Benzinmotor: Ölstands-/Öltemperatursensor, Aktivkohlebehälterventil, Nockenwellenverstellung, Öldruckregelung und Kühlerlüfter. Dieselmotor: Ölstands-/Öltemperatursensor, Glühzeitsteuergerät, Reduktionsmittelheizung, AdBlue-Dosierrelais, Kraftstoffdruckregler und Kühlerlüfter |
| SB25 | 7,5 A | Auslassnockensteller für Zylinder 2; Benzinmotor |
| SB26 | 10 A | Je nach Motor: Kurbelgehäuseentlüftungsheizung, Öldruckregelung, Kühlmittelventil, Kolbenkühlung sowie Kühlmittel- oder Ladeluftkühlpumpe |
| SB27 | 10 A / 15 A | Benzinmotor: Lambdasonden vor und nach dem Katalysator. Dieselmotor: Partikelsensor, NOx-Sensoren und deren Steuergeräte sowie Lambdasonde |
| SB28 | 20 A | Zündspulen 1–4 bei Benzinmotoren |
| SB29 | 15 A / 20 A | Steuergerät für Kraftstoffpumpe J538; Wert abhängig von der Motorisierung |
| SB30 | — | Nicht belegt |
| SB31 | — | Nicht belegt |
| SB32 | — | Nicht belegt |
Relais am Sicherungsträger B
| Nr. | Bezeichnung |
|---|---|
| R1 | Hauptrelais J271 bei Benzinmotoren beziehungsweise Stromversorgungsrelais Klemme 30 J317 bei Dieselmotoren |
| R2 | Relais für hohe Heizleistung J360 |
| R3 | Signalhornrelais J413 |
| R4 | Starterrelais 1 J906 |
| R5 | Starterrelais 2 J907 |
| R6 | Nicht belegt |
Sicherungskasten im Innenraum: Sicherungsträger C – SC
Bei Linkslenkern befindet sich der Sicherungsträger C auf der Fahrerseite im Bereich der Instrumententafel. Die Ausstattung einzelner Steckplätze kann je nach Fahrzeugvariante abweichen.
| Nr. | A | Verbraucher / Stromkreis |
|---|---|---|
| SC1 | — | Nicht belegt |
| SC2 | 30 A | Steuergerät für hinteres Frischluftgebläse J391 |
| SC3 | 25 A | Steuergerät für Anhängererkennung J345 |
| SC4 | 30 A | Steuergerät für Reduktionsmittelheizung J891; Dieselmotor |
| SC5 | 25 A | Geber für Parksperre G747 |
| SC6 | 30 A | Bordnetzsteuergerät J519 |
| SC7 | 30 A | Bedienung für Heizung und Klimaanlage |
| SC8 | 25 A | Steuergerät für Multifunktionseinheit J501 |
| SC9 | 30 A | Türsteuergerät Fahrer bei Linkslenkern beziehungsweise Türsteuergerät Beifahrer bei Rechtslenkern |
| SC10 | 25 A | Steuergerät für Multifunktionseinheit J501 |
| SC11 | 15 A | Steuergerät für Anhängererkennung J345; ausstattungsabhängig |
| SC12 | 40 A | Bordnetzsteuergerät J519 |
| SC13 | 40 A | Bordnetzsteuergerät J519 |
| SC14 | 40 A | Spannungswandler A19 |
| SC15 | — | Nicht belegt |
| SC16 | 7,5 A | Airbag-Steuergerät J234 und Steuergerät für drahtlose Sitzbelegungserkennung |
| SC17 | 10 A | AdBlue-Dosierrelais, Fördereinheit und Reduktionsmitteltank; Dieselmotor |
| SC18 | 10 A | Elektronische Lenksäulenverriegelung, Zugangs-/Startberechtigung und Steuergeräte der Einbruchschutzanlage |
| SC19 | 7,5 A | Kombiinstrument und Schnittstelle des Navigationssystems |
| SC20 | 7,5 A | Mobiltelefon-Schnittstelle, Sende-/Empfangsstabilisierung und USB-Anschluss 1 |
| SC21 | 7,5 A | Innenlichtrelais, Steuergeräte für Spurwechselassistent und hintere Umfeldkamera |
| SC22 | — | Nicht belegt |
| SC23 | 15 A | Kontaktleiste in der linken B-Säule |
| SC24 | 15 A | Steuergerät für Allradantrieb J492 |
| SC25 | 25 A | Steuergerät für Multifunktionseinheit J501 |
| SC26 | 30 A | Türsteuergerät Beifahrerseite |
| SC27 | 25 A | Steuergerät für Multifunktionseinheit J501 |
| SC28 | — | Nicht belegt |
| SC29 | 15 A | Steuergerät für Anhängererkennung J345; ausstattungsabhängig |
| SC30 | 20 A | Steuergerät für Informationselektronik J794 |
| SC31 | 25 A | Steuergerät für Anhängererkennung J345; ausstattungsabhängig |
| SC32 | 15 A | Steuergerät für Heckklappe J605 |
| SC33 | 15 A | Kontaktleiste in der rechten B-Säule |
| SC34 | — | Nicht belegt |
| SC35 | 40 A | Bordnetzsteuergerät J519 |
| SC36 | 40 A | Steuergerät für Frischluftgebläse J126 |
| SC37–SC39 | — | Nicht belegt |
| SC40 | 7,5 A | Alarmhorn H12 |
| SC41 | 7,5 A | Diagnose-Interface für Datenbus J533 |
| SC42 | 7,5 A | Wählhebel und Wählhebelpositionsanzeige |
| SC43 | 10 A | Heizungs-/Klimabedienung, Innenraumtemperatursensor, Heckscheibenheizungsrelais, Reifendruckkontrolle und Funkempfänger der Zusatzheizung |
| SC44 | 7,5 A | Taster der elektrischen Parkbremse, Bedienung für Fahrer-/Komfortfunktionen, Lichtbedienung, Alarmanlagensensor und Regen-/Lichtsensor |
| SC45 | 7,5 A | Steuergerät für Lenksäulenelektronik J527 |
| SC46 | 7,5 A | Anzeige- und Bedieneinheit des Infotainments J685 |
| SC47 | — | Nicht belegt |
| SC48 | 7,5 A | USB-Ladebuchse 1; ausstattungsabhängig |
| SC49–SC51 | — | Nicht belegt |
| SC52 | 20 A | 12-V-Steckdose sowie 12-V-Steckdosen 3 und 4; ausstattungsabhängig |
| SC53–SC57 | — | Nicht belegt |
| SC58 | 7,5 A | Abstandsregelung, Einparkhilfe und Frontkamera; ausstattungsabhängig |
| SC59 | 7,5 A | Taster der elektrischen Parkbremse, Rückfahrlichtschalter, Kältemitteldrucksensor und Steckdosenrelais J807 |
| SC60 | 7,5 A | Diagnoseanschluss |
| SC61 | 7,5 A | Kupplungspositionssensor sowie Starterrelais 1 und 2 |
| SC62–SC65 | — | Nicht belegt |
| SC66 | 15 A | Motor des Heckscheibenwischers |
| SC67 | 30 A | Beheizbare Heckscheibe |
Relais am Sicherungsträger C
| Nr. | Bezeichnung |
|---|---|
| R1 | Steckdosenrelais J807 |
| R2 | Stromversorgungsrelais Klemme 15 J329 |
| R3 | Heckscheibenheizungsrelais J9 |
| R4 | Relais für Reduktionsmittel-Dosiersystem J963; Dieselmotor |
| R5–R6 | Nicht belegt |
Welche Sicherung ist für die 12-V-Steckdose zuständig?
Beim dargestellten Sicherungsträger C werden die 12-V-Steckdosen über SC52 mit 20 A abgesichert. Das zugehörige Steckdosenrelais ist J807; es befindet sich am Sicherungsträger C und wird als R1 bezeichnet. Je nach Ausstattung kann außerdem SC59 zum Steuerstromkreis des Steckdosenrelais gehören.
Ziehen Sie angeschlossene Geräte ab, wenn der Motor ausgeschaltet ist, damit die Starterbatterie nicht entladen wird. Ersetzen Sie SC52 ausschließlich durch eine Sicherung mit 20 A, sofern der Sicherungsplan des konkreten Fahrzeugs keinen anderen Wert vorgibt.
Hochleistungssicherungen an der Batterie
Die Anschluss- und Verteilerboxen SX1 und SX2 befinden sich im Bereich der Batterie. Der Multifuse-Streifen der Box SX1 wird als komplette Einheit ersetzt.
| Nr. | A | Verbraucher / Stromkreis |
|---|---|---|
| SX2-A | 400 A | Anlasser und Generator mit Spannungsregler |
| SA1 | 150 A | Versorgung des Sicherungsträgers B – SB |
| SA2 | 50 A / 100 A | Kühlerlüfter; 50 A bei einem Lüfter und 100 A bei Doppellüfter-Ausführung |
| SA3 | 200 A | Nicht belegt |
| SA4 | 125 A | Versorgung des Sicherungsträgers C – SC |
| SA5 | 125 A | Versorgung des Sicherungsträgers C – SC |
Weitere Relais
| Nr. | Bezeichnung |
|---|---|
| R8 | Relais für niedrige Heizleistung J359; Fahrzeuge mit Zusatzluftheizung |
| R9 | Relais für beheizbare Frontscheibe J47 |
| R10 | Relais 2 für beheizbare Frontscheibe J611 |
| R11 | Scheibenwischerrelais 1 J368 |
| R12 | Scheibenwischerrelais 2 J369 |
| Schiebetür | Relais der linken elektrischen Schiebetür J1269; ausstattungsabhängig |
Welche Sicherungsbelegung passt zu meinem Caddy 5?
Prüfen Sie neben dem Baujahr auch Produktionsmonat, Motorcode, Kraftstoffart, Getriebe und Sonderausstattung. Die Fußnoten der Tabellen unterscheiden insbesondere zwischen Diesel- und Benzinmotoren, Links- und Rechtslenkern sowie ausstattungsabhängigen Stromkreisen.
Stimmen Form oder Nummerierung des Sicherungsträgers nicht mit der Abbildung überein, verwenden Sie die Tabelle nicht ohne zusätzliche Prüfung. Maßgeblich bleiben die fahrzeugspezifische Dokumentation und der auf dem Sicherungsträger angegebene Wert.
VW Caddy 5 Sicherungsbelegung als PDF
Die Sicherungsbelegung mit Einbauorten, Tabellen und Schaltbildern kann zusätzlich als PDF gespeichert werden. Dadurch steht der Belegungsplan auch offline auf dem Smartphone oder in ausgedruckter Form zur Verfügung.
Häufige Fragen zur VW Caddy 5 Sicherungsbelegung
Wo befinden sich die Sicherungskästen beim VW Caddy 5?
Der Sicherungsträger B befindet sich im Motorraum neben der Batterie. Der Sicherungsträger C sitzt bei Linkslenkern im Innenraum auf der Fahrerseite im Bereich der Instrumententafel. Zusätzlich befinden sich an der Batterie die Anschluss- und Verteilerboxen SX1 und SX2 mit den Hochleistungssicherungen für die Hauptstromversorgung.
Welche Sicherung ist für die 12-V-Steckdose zuständig?
In der dargestellten Belegung werden die 12-V-Steckdosen über SC52 mit 20 A abgesichert. Das Steckdosenrelais J807 befindet sich am Sicherungsträger C und ist dort als R1 bezeichnet. Je nach Ausstattung kann SC59 zum Steuerstromkreis des Relais gehören. Verwenden Sie als Ersatz nur eine Sicherung mit dem vorgeschriebenen Wert.
Welche Sicherung ist für den Frontscheibenwischer zuständig?
Der Frontscheibenwischermotor und die zugehörigen Wischerrelais werden im Motorraum über SB10 mit 30 A abgesichert. Zusätzlich sind die Relais R11 und R12 als Scheibenwischerrelais 1 und 2 vorhanden. Der Heckscheibenwischermotor besitzt mit SC66 eine separate 15-A-Sicherung im Innenraum-Sicherungsträger.
Welche Sicherung ist für die Kraftstoffpumpe zuständig?
Das Kraftstoffpumpen-Steuergerät J538 wird abhängig von der Motorisierung über SB29 mit 15 oder 20 A abgesichert. Weitere Stromkreise der Kraftstoffversorgung können über SB2, SB15 oder andere motorspezifische Positionen geführt werden. Prüfen Sie deshalb Motorcode und Kraftstoffart, bevor Sie eine Sicherung austauschen.
Warum stehen bei einigen Positionen mehrere Amperewerte?
Mehrere Werte kennzeichnen unterschiedliche Fahrzeugvarianten. Der verwendete Sicherungswert kann von Motor, Kraftstoffart, Kühlerausführung und Sonderausstattung abhängen. Setzen Sie nicht automatisch den höchsten angegebenen Wert ein, sondern verwenden Sie ausschließlich den Wert, der zur konkreten Fahrzeugausstattung und zum ursprünglich eingebauten Stromkreis gehört.
Kann ich eine stärkere Sicherung einsetzen, wenn die alte wieder durchbrennt?
Nein. Eine stärkere Sicherung kann Leitungen und Steuergeräte überlasten und einen Kabelbrand verursachen. Brennt die neue Sicherung erneut durch, liegt wahrscheinlich ein Kurzschluss, ein defekter Verbraucher oder eine beschädigte Leitung vor. Die Ursache sollte geprüft werden, bevor eine weitere Sicherung eingesetzt wird.
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