Der Volvo S40 der 1. Generation wurde 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 in der S40-Limousine und dem V40-Kombi produziert. In dieser Zeit wurde das Modell aktualisiert (Restyling). In unserem Material finden Sie eine Beschreibung der Sicherungen und Relais des Volvo S40 mit Blockdiagrammen, ihren Fotos und Standorten. Lassen Sie uns die Sicherung zeigen, die für den Zigarettenanzünder verantwortlich ist.
Der Zweck von Sicherungen und Relais kann von den dargestellten abweichen und hängt vom Baujahr und der elektrischen Ausstattung Ihres Fahrzeugs ab.
Volvo S40 V40 Sicherungskasten im Innenraum
Sicherungs- und Relaiskasten
Im Fahrzeuginneren befindet sich der Hauptblock mit Sicherungen und Relais unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite.
Um darauf zuzugreifen, müssen Sie die Schutzhülle entfernen. Der Block selbst sieht in etwa so aus:
Überprüfen Sie die Bezeichnung der Elemente anhand Ihrer auf den Blockdeckeln aufgedruckten Diagramme.
Beispieldiagramm mit Zweck
Planen
Variante 1
| 1 | Relais für Heckscheibenheizung |
| 2 | Relais des Heizgebläsemotors |
| 3 | Blinkerunterbrecherrelais |
| 4 | Verzögerungsrelais für das Ausschalten der Innenleuchte |
| F1 | (25A) Lüftermotor, Klimaanlage |
| F2 | (20A) Ersatz |
| F3 | (10A) Ersatz |
| F4 | (10A) Rückfahrlicht, Bremslicht, Traktionskontrolle, elektronisches Getriebesteuergerät, Schaltlicht |
| F5 | (10A) Tempomat, Bremslichtschalter, Schaltlicht |
| F6 | (20A) Sitzheizung, hintere Innenleuchten, Kennzeichenleuchte, Lichtschalterbeleuchtung, Nebelscheinwerfer/Lichter und Nebelscheinwerfer/Lampenschalter, Rheostat für die Beleuchtung des Kombiinstruments |
| F7 | (10A) Türverriegelungsschalterbeleuchtung, Kombiinstrument, Blinker, Tagfahrlicht, Bordcomputer, Ausschaltverzögerung der Innenbeleuchtung |
| F8 | (20A) Warnsignal |
| F9 | (15A) Audiosystem, elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber, elektrische Antenne |
| F10 | (10A) Heckscheibenwischermotor und Waschpumpe (5-türig) |
| F11 | (10A) SRS, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Motormanagementrelais, Kraftstoffabschaltschalter (Diesel) |
| F12 | (15A) Schiebedach, Heckscheiben- und Außenspiegelheizung, Scheinwerfer und Scheinwerferanzeige, Sonnenblendenlampe |
| F13 | (15A) Standlicht, Diagnosestecker-Stromversorgung, Leuchtweitenregulierung, Zigarettenanzünder |
| F14 | (20A) Scheibenwischermotor und Wischerschalter, Scheinwerferwischer, Waschpumpe |
Sicherung Nummer 13 ist für den Zigarettenanzünder zuständig.
Variante 2
| 1 | Relais für Außenspiegel-Entfrostung/Relais für Heckscheiben-Entfrostung |
| 2 | Klimaanlagenrelais |
| 3 | Blinkerunterbrecherrelais |
| F1 | 25A Heizung/Klimaanlage |
| F2 | 10A/20A Zubehörsteckdose, Zigarettenanzünder |
| F3 | 10A/20A Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung, elektrische Sitze, elektrische Fensterheber, beheizte Außenspiegel |
| F4 | 10A Antiblockiersystem (ABS), Multifunktionssteuergerät |
| F5 | 20A Sitzheizung |
| F6 | 15A Antiblockiersystem (ABS), Blinker/Diebstahlsicherung, Multifunktionssteuergerät, Rückfahrscheinwerfer |
| F7 | 10A Diebstahlsicherung, automatische Getriebesteuerung, Zentralverriegelung, Tempomat, Motormanagementsystem (LPG), Anzeigen im Kombiinstrument, Lichtschalter, Sicherheitsgurtwarnsystem, SRS-System |
| F8 | 15A/20A Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung, Blinker/Warnblinkanlage |
| F9 | 15A Audiosystem |
| F10 | 20A Scheinwerferreiniger, Scheibenreiniger/-waschanlage |
| F11 | 10A Automatische Getriebesteuerung, Zentralverriegelung, Motormanagementsystem, Wegfahrsperre, Kombiinstrument, SRS-System |
| F12 | 15A Diebstahlwarnhupe, Heckscheibenheizung, Heizung/Klimaanlage, Innenbeleuchtung, Multifunktionssteuergerät, Sicherheitsgurtwarnanlage, Schiebedach |
| F13 | 15A-Diagnosestecker (DLC), Bremslichter |
| F14 | 20A Scheinwerferwaschanlage, Heckscheibenwasch-/Wischeranlage |
Sicherung Nummer 2 ist für den Zigarettenanzünder zuständig.
Relaisblock
Es ist ebenfalls unter der Instrumententafel, etwas rechts neben dem Sicherungs- und Relaiskasten, installiert.
Foto – Beispiel
Planen
Variante 1
- Relais 1 Zentralverriegelung
- Zentralverriegelungsrelais 2, hintere Türen
- Relais für Heckscheibenwischer/-waschanlage
- –
- Fensterheberrelais
- Starterrelais (Wegfahrsperre)
- –
Variante 2
- —
- Aktuatorrelais für Kofferraum-/Heckklappenverriegelung – ^05/00, falls vorhanden
- Sicherheitsgurt-Warnrelais/Schlüssel-Links-Warnrelais
- Starterrelais – 06/00^
- Fensterheberrelais
- Starterrelais – ^05/00
- —
Block unter der Haube
Unter der Haube, im Motorraum, befindet sich auf der linken Seite neben der Säule der Grundblock mit Sicherungen und Relais, der mit einer Schutzabdeckung verschlossen ist.
Variante 1
Foto
Beispiel einer Schaltung aus einer Blockabdeckung
Planen
Zweck
Typ 1
| 1 | Magnetkupplungsrelais des Klimakompressors |
| 2 | Relais für Ansaugklappenmotor (Klimaanlage) |
| 3 | — |
| 4 | Relais für Kühlgebläsemotor |
| 5 | Scheinwerferrelais |
| 6 | A/C-Kondensator-Lüftermotor-Relais |
| 7 | Diebstahlschutzrelais (Hupe) |
| 8 | Relais des Motorsteuergeräts |
| F1 | 120A Generator, Stromversorgung für Sicherungen 2,4,5,6 und 7, Abluftpumpe, Glühkerzen (Diesel) |
| F2 | 40A Strom zum Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett |
| F3 | 25A Beheizbare Heckscheibe, beheizbare Rückspiegel |
| F4 | 20A Hupe, Nebelscheinwerfer, Diebstahlschutz-LED |
| F5 | 10-A-Stromversorgung für Zentralverriegelungs-Fernbedienung, Audiosystemspeicher, Bordcomputer, Kombiinstrument, Wegfahrsperre, Uhr, Innenbeleuchtungslampen, hintere lokale Beleuchtungslampen, Zündschloss-/Kofferraum-/Handschuhfachbeleuchtungslampen |
| F6 | 20A Elektrische Zentralverriegelungs-Aktuatoren und Fehleranzeige |
| F7 | — |
| F8 | — |
| F9 | 10A Klimakompressor |
| F10 | 10A Bremslichter |
| F11 | 40A Zündschalter, Tempomat, Kraftstoffbegrenzungsventil |
| F12 | 50A ABS |
| F13 | 20A Motorkomponenten |
| F14 | 20A Abblend-/Fernlicht |
| F15 | 30A Kühlgebläse, A/C-Kondensatorgebläse |
| F 16 | 30A Elektrische Fensterheber vorne und hinten |
| F17 | 10A Kraftstoffpumpe (Benzin) |
| F18 | 10A Sauerstoffsensorheizung |
| F19 | — |
| F20 | — |
| F21 | — |
| F22 | — |
| F23 | 10A ABS-Elektroniksteuergerät |
Typ 2
| 1 | Magnetkupplungsrelais des Klimakompressors |
| 2 | Kühlgebläsemotorrelais 2 (Diesel) |
| 3 | Relais 1 des Kühlgebläsemotors |
| 4 | Kraftstoffpumpenrelais (Melco 1) |
| 5 | Anlasserrelais |
| 6 | A/C-Kondensatorlüftermotorrelais (Benzin) |
| 7 | Kühlgebläsemotorrelais 2 (EMS 2000) |
| 8 | Relais des Motormanagementsystems (Diesel und EMS 2000) |
| F1 | (120A) Lichtmaschine, F2-7, Glühkerzen, Abluftpumpenmotor |
| F2 | (40A/50A) Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel 1 (F1-2, F8 und F13) |
| F3 | (25A) Beheizbare Außenspiegel, beheizbare Heckscheibe |
| F4 | (20A/30A) Diebstahlsicherung, elektrisch verstellbare Sitze, Nebelscheinwerfer, Nebelhupe |
| F5 | (10A) Diebstahlsicherung, Audiosystem, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Kombiinstrument, Innenbeleuchtung |
| F6 | (20A) Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung, Türverriegelungssystem – Hintertür |
| F7 | (15A/20A) Klimaanlage |
| F8 | (20A) Lichtmaschine (B4184SM), Nebelscheinwerfer, Nebelscheinwerfer |
| F9 | (10A/15A) Klimaanlage, linker Scheinwerfer – Abblendlicht, Multifunktionssteuergerät |
| F10 | (10A/15A) Multifunktionssteuergerät, rechter Scheinwerfer – Abblendlicht, Bremslichter |
| F11 | (40A/50A) Kühlmittelheizung (Diesel), Zündschalter |
| F12 | (50A) Antiblockiersystem (ABS) |
| F13 | (20A) Motorsteuerung |
| F14 | (40A) Zündschalter |
| F15 | (30A) Klimaanlage, Lüftermotor |
| F 16 | (30A) Elektrische Fensterheber |
| F17 | (15A) Diebstahlsicherung, Hupe |
| F18 | (10A) Vorder-/Rückleuchten |
| F19 | (15A) Linker Scheinwerfer – Fernlicht, Multifunktionssteuergerät, rechter Scheinwerfer – Fernlicht |
| F20 | (15A) Kraftstoffpumpe |
| F21 | (10A/20A) Motorsteuerung |
| F22 | (15A) Lichtmaschine, Bremskraftverstärker-Vakuumpumpe (Benzin-Turbolader-Modelle und Automatikgetriebe) |
| F23 | (10A) Leuchtweitenregulierung |
Option 2
Foto – Beispiel
Planen
Dekodierung
| 1 | Relais 1 des Kühlgebläsemotors |
| 2 | Magnetkupplungsrelais des Klimakompressors |
| 3 | A/C-Kondensator-Lüftermotor-Relais |
| 4 | Kühlgebläsemotorrelais 2 (Diesel, Turbo und EMS2000) |
| 5 | — |
| 6 | Relais Bremskraftverstärker-Unterdruckpumpe (EMS 2000 Turbo mit Automatikgetriebe) |
| 7 | Motorsteuerrelais |
| 8 | Hupenrelais |
| 9 | Kühlmittelheizungsrelais 2 (Diesel) |
| F1 | 120-A-Generator (Diesel), F2-10, Glühkerzen |
| F2 | 40-A-Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel 1 (F1-2, F8 und F13) |
| F3 | 30A Kühlmittelheizungsrelais 1 (Diesel) |
| F4 | 30A Kühlmittelheizungsrelais 2 (Diesel) |
| F5 | 25A Beheizbare Außenspiegel, beheizbare Heckscheibe |
| F6 | 25A Elektrischer Sitz (Fahrer) |
| F7 | 25A Elektrischer Beifahrersitz |
| F8 | 10A Klimaanlage, Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung, elektrische Antenne, Motormanagementsystem (Melco), Kombiinstrument, Innenbeleuchtung |
| F9 | 20A Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung |
| F10 | 15A Audiosystem |
| F11 | 20A Motormanagementsystem, Wegfahrsperre |
| F12 | 30A Elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber |
| F13 | 30A Lüftermotor |
| F15 | 50A Antiblockiersystem (ABS) |
| F 16 | — |
| F17 | 15A Kraftstofffilterheizung (Diesel), Kraftstoffpumpe (Benzin) |
| F18 | 10-A-A/C-Kompressor-Magnetkupplungsrelais (Diesel), Kühlmittelheizungsrelais 1/2 (Diesel), Motormanagementsystem |
| F19 | 20A Nebelscheinwerfer, Nebelscheinwerfer |
| F20 | — |
| F21 | 15A Linker Scheinwerfer – Abblendlicht |
| F22 | 15A Rechter Scheinwerfer – Abblendlicht |
| F23 | 10A Vorder-/Rückleuchten |
| F24 | 10A Leuchtweitenregulierung, Kennzeichenbeleuchtung, Front-/Rücklichter |
| F25 | 10A Automatikgetriebe-Steuerungssystem, Motorsteuerungssystem (LPG) |
| F26 | 10A-Generator (Melco) |
| F27 | 15-A-Zubehörstromanschluss – Rückseite |
| F28 | 15A Linker Scheinwerfer – Fernlicht, rechter Scheinwerfer – Fernlicht |
| F29 | 15A Hupe |
| F30 | 15A/20A A/C-Kompressor-Magnetkupplungsrelais, A/C-Kondensator-Lüftermotor (Melco & EMS2000 Turbo) |
| F31 | 15A Bremskraftverstärker-Unterdruckpumpe (Automatikgetriebe) |
| F32 | — |
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Diskussion 💬3 Kommentare
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Frage: Bei meinem V40 Bj 2004 Diesel, geht von alleine das Abblendlicht vorne an. Man könnte auch sagen, die Go Home Beleuchtung schaltet sich alleine ein. 2 Probleme: Ich habe die nicht eingeschalten und sie lässt sich nicht ausschalten. Musste die Batterie abklemmen.
Habe Lichtschalter und Lenkstockhebel abgeklemmt: Das Abblendlicht leuchtet trotzdem weiter. Was kann das sein?
Hallo, das klingt nach einem klassischen Fall von „Geisterlicht“. Wenn bei Ihrem Volvo V40 Baujahr 2004 das Abblendlicht bzw. die Go-Home-Funktion von alleine leuchtet und sich auch bei abgekoppeltem Lichtschalter und Lenkstockhebel nicht ausschalten lässt, liegt die Ursache fast immer in der elektrischen Steuerung.
Bei diesem Modell wird das Abblendlicht über das Komfort- bzw. Body Control Modul (BCM) gesteuert. Die Go-Home-Funktion aktiviert das Licht zeitgesteuert oder über bestimmte Sensoren, z. B. Türkontakt oder Lichtsensor. Wenn das Licht trotz abgekoppeltem Schalter weiterleuchtet, deutet das darauf hin, dass das BCM entweder einen Defekt hat oder ein Kurzschluss/Kabelproblem vorliegt, das das Signal zum Licht gibt.
Mögliche Ursachen:
Defektes BCM/Komfortmodul, das die Lichtsteuerung übernimmt.
Kurzschluss oder Masseproblem in den Kabeln zum Scheinwerfer oder im Motor-/Armaturenbereich.
Fehlerhafte Türkontakte oder Sensoren, die das Modul denken lassen, dass das Licht eingeschaltet werden soll.
Da das Licht selbst beim Abklemmen der Schalter weiterläuft, würde ich zuerst die Stromversorgung zum BCM prüfen und dann das Modul selbst auf Fehler auslesen. In den meisten Fällen hilft nur eine Reparatur oder ein Austausch des BCM, manchmal reicht aber schon eine Instandsetzung der Kontakte im Modul oder ein Software-Reset.
Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen erklären, wie man das BCM gezielt testet, bevor man es komplett austauscht.
Frage: bei meinem V40 LPT, jg. 2002 funktioniert der Intervalscheibenwischer vorne nicht mehr. Wenn das Wischwasser aktiviert wird, bleibt der Wischer auch ohne Funktion, das Wasser spritzt. Alle anderen Stufen des Wischers und auch der Heckwischer funktionieren einwandfrei. Die Garage ist der Meinung, dass die Ursache in einer kalten Lötsteller im Steuergerät liegen könnte. Was kann die Ursache sein?