Hier finden Sie die Sicherungskasten-Belegung und Relaisbelegung des VW Amarok der ersten Generation, Typ 2H, von 2010 bis 2020. Berücksichtigt werden der frühe Sicherungsträger mit 72 Steckplätzen, der ab Juli 2013 verwendete 68-polige Sicherungsträger sowie die häufige Belegung der V6-TDI-Modelle ab 2016. Die Tabellen helfen bei der Suche nach Sicherungen für Anhängersteckdose, Zigarettenanzünder, 12-Volt-Steckdosen, Webasto-Zusatzheizung, Scheibenwischer, Radio, Rückfahrlicht und Kraftstoffpumpe.
Wichtig: Die Belegung hängt von Baujahr, Motor, Getriebe, Start-Stopp-System, Anhängerkupplung, Hardtop und Sonderausstattung ab. Vergleichen Sie deshalb immer Nummer, Nennstrom und Anordnung mit dem tatsächlich eingebauten Sicherungsträger. Eine Sicherung darf nur durch eine Sicherung mit demselben Nennstrom ersetzt werden.
Abgrenzung: Die Angaben gelten für den Amarok I/2H. Der neue Amarok ab Modelljahr 2023 basiert auf einer anderen technischen Plattform und besitzt eine andere Sicherungsbelegung.
VW Amarok Sicherungskasten: Einbauorte und Öffnen
Der Hauptsicherungsträger SC befindet sich auf der Fahrerseite unter dem Armaturenbrett. Zum Öffnen wird der Verriegelungshebel gelöst; anschließend lässt sich der Sicherungsträger nach unten schwenken. Die Relais sitzen auf einem Halter hinter beziehungsweise oberhalb dieses Sicherungsträgers. Im Motorraum befinden sich die Hochstromsicherungen SA direkt an der Batterie und der zusätzliche Sicherungsträger SB unter einer Schutzabdeckung in Batterienähe.
| Bezeichnung | Einbauort | Inhalt |
|---|---|---|
| SC | Fahrerseite unter dem Armaturenbrett | 72 Steckplätze bis Juni 2013 beziehungsweise 68 Steckplätze ab Juli 2013 |
| Relaisträger | Hinter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite | Starter-, Kraftstoffpumpen-, Versorgungs- und Zusatzheizungsrelais |
| SA | Auf der Batterie beziehungsweise am Batterie-Pluspol | Hochstromsicherungen für Generator, Innenraumversorgung, Lüfter und Glühanlage |
| SB | Neben der Batterie unter einer Abdeckung | ABS, Kraftstoffversorgung, Batterieüberwachung und weitere leistungsstarke Verbraucher |
VW Amarok Sicherungskasten Innenraum bis Juni 2013: Belegung SC1–SC72
Die folgende Tabelle zeigt eine häufige Belegung des 72-poligen Sicherungsträgers. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp, Automatikgetriebe, Benzinmotor oder zusätzlicher elektrischer Ausstattung können einzelne Positionen anders belegt sein.
72 Sicherungskasten (Modelle bis 2013)
| Sicherung | A | Geschützter Verbraucher |
|---|---|---|
| SC1 | 10 A | ABS-Steuergerät, ASR-/ESP-Abschalttaster und Fahrprogrammtaster |
| SC2 | 10 A | Beheizte Scheibenwaschdüsen, Lenkstockschalter und Schalter der Scheibenwaschanlage |
| SC3 | 15 A | Bordnetzsteuergerät, Rückfahrleuchten und Schnittstelle für externe Nutzung; ausstattungsabhängig |
| SC4 | 15 A | Bordnetzsteuergerät, Blinker und Bremslicht |
| SC5 | 5 A | Luftmassenmesser |
| SC6 | 5 A | Steuergerät für Anhängererkennung |
| SC7 | 5 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC8 | 15 A | Zünd- und Anlassschalter |
| SC9 | 10 A | Airbagsteuergerät und Kontrollleuchte für deaktivierten Beifahrerairbag |
| SC10 | 5 A | Motorsteuergerät |
| SC11 | 15 A | Steuergerät für Differenzialsperre |
| SC12 | 10 A | Kraftstoffdruckregelung, Kraftstoffdosierung, Ladedruckregelung und Saugrohrklappe; motorabhängig |
| SC13 | 5 A | Abgasklappe, AGR-Kühler-Umschaltventil und Ladedruckbegrenzung; motorabhängig |
| SC14 | 15 A | Kühlmittel-Nachlaufpumpe beziehungsweise Kraftstoffdruckregler; motorabhängig |
| SC15 | 5 A | Spannungsversorgungsrelais Klemme 30 und Umwälzpumpe |
| SC16 | 5 A | Spannungsstabilisator und Diagnose-Interface; bei Start-Stopp-Ausführung |
| SC17 | 5 A | Bordnetzsteuergerät |
| SC18 | 7,5 A | Scheibenwaschpumpe |
| SC19 | 15 A | Bordnetzsteuergerät und beheizbare Außenspiegel |
| SC20 | 15 A | Bordnetzsteuergerät, interne Spannungsversorgung |
| SC21 | 10 A | Innenraumüberwachung, Innenbeleuchtung und vordere Standlichter |
| SC22 | 5 A | Steuergerät für Fahrzeugortung; ausstattungsabhängig |
| SC23 | 10 A | Motorsteuergerät |
| SC24 | 10 A | Alarmsirene |
| SC25 | 10 A | Heizung der Kurbelgehäuseentlüftung |
| SC26 | 5 A | Tagfahrlicht rechts; ausstattungsabhängig |
| SC27 | 5 A | Tagfahrlicht links; ausstattungsabhängig |
| SC28 | 15 A | Bordnetzsteuergerät, Nebelscheinwerfer, Rückfahrleuchten und externe Schnittstelle; ausstattungsabhängig |
| SC29 | 5 A | Lichtschalter; bei anderer Ausführung 10 A für Abblendlicht links und Leuchtweitenregulierung |
| SC30 | 5 A | Starterrelais bei Start-Stopp; bei anderer Ausführung 10 A für Fernlicht links |
| SC31 | 5 A | Automatikgetriebe-Steuergerät und Wählhebelsensorik |
| SC32 | 10 A | Fernlicht rechts |
| SC33 | 5 A | Schalter für elektrische Außenspiegel |
| SC34 | 15 A | Motorsteuergerät |
| SC35 | 15 A | Heizung der Lambdasonden |
| SC36 | 5 A | Kraftstoffpumpenrelais, Klemme-30-Relais, Kupplungsschalter, Kühlerlüfter- und Glühkerzensteuergerät |
| SC37 | 20 A | Zündspulen; nur bei entsprechenden Ottomotoren |
| SC38 | 15 A | 12-Volt-Steckdose |
| SC39 | 25 A | Steuergerät für Anhängererkennung |
| SC40 | 25 A | Steuergerät für Anhängererkennung |
| SC41 | 25 A | Steuergerät für Anhängererkennung |
| SC42 | 15 A | Bremslichtschalter, Sensoren, Kombiinstrument, Diagnose, Tempomat und Verteilergetriebe; ausstattungsabhängig |
| SC43 | 25 A | Bordnetzsteuergerät und Scheibenwischermotor |
| SC44 | 30 A | Heckscheibenheizung |
| SC45 | 15 A | Diagnose, Kombiinstrument, Klimaanlage, Lenkstockschalter und Multifunktionslenkrad |
| SC46 | 25 A | Steuergerät für Verteilergetriebe |
| SC47 | 20 A | Hochton- und Tieftonsignal |
| SC48 | 20 A | Türsteuergerät Fahrerseite |
| SC49 | 20 A | Türsteuergerät Beifahrerseite |
| SC50 | 20 A | Türsteuergerät hinten links |
| SC51 | 20 A | Türsteuergerät hinten rechts |
| SC52 | 15 A | 12-Volt-Steckdose |
| SC53 | 25 A | Bordnetzsteuergerät; ausstattungsabhängig |
| SC54 | 15 A | Zigarettenanzünder |
| SC55 | 25 A | Bordnetzsteuergerät, Tagfahr- und Abblendlicht rechts; ausstattungsabhängig |
| SC56 | 25 A | Kraftstoffpumpensteuergerät |
| SC57 | 30 A | Sitzheizungssteuergerät |
| SC58 | 15 A | Automatikgetriebe-Steuergerät, Wählhebelsensorik und Zündschlüssel-Sperrmagnet |
| SC59 | 20 A | 12-Volt-Steckdose 2 |
| SC60 | 5 A | Steuergerät für Anhängererkennung |
| SC61 | 5 A | Steuergerät für Anhängererkennung |
| SC62 | 20 A | Zusatzheizung, Zusatzwasserheizung und Umwälzpumpe |
| SC63 | 10 A | Ladeflächenbeleuchtung |
| SC64 | 40 A | Heizungs-/Klimabedienung und Innenraumgebläse |
| SC65 | 15 A | Motorsteuergerät |
| SC66 | 30 A | Zentralverriegelung einschließlich Tankklappe und Türen |
| SC67 | 30 A | Radio, Navigation beziehungsweise Spannungsstabilisator und Diagnose-Interface; ausstattungsabhängig |
| SC68 | 7,5 A | Telefon-Bedieneinheit |
| SC69 | 15 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC70 | 5 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC71 | 25 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC72 | 10 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
VW Amarok Sicherungskasten ab Juli 2013: Belegung SC1–SC68
Ab Juli 2013 wurde ein neuer Sicherungsträger mit 68 Steckplätzen verwendet. Die Anordnung unterscheidet sich deutlich vom alten 72-poligen Kasten. Diese Tabelle deckt typische spätere Fahrzeuge einschließlich vieler Amarok V6 der Baujahre 2016, 2017, 2018, 2019 und 2020 ab.
| Sicherung | A | Geschützter Verbraucher |
|---|---|---|
| SC1 | 10 A | Scheibenwaschpumpe |
| SC2 | 7,5 A | Bordnetzsteuergerät, interne Spannungsversorgung |
| SC3 | 7,5 A | Zünd- und Anlassschalter |
| SC4 | 7,5 A | Lenkstockschalter und Abblend-/Lichthupenschalter |
| SC5 | 15 A | Automatikgetriebe-Steuergerät |
| SC6 | 7,5 A | Batterieüberwachung und Referenzspannung des Bordnetzsteuergeräts |
| SC7 | 15 A | Innenraumüberwachung, Innenbeleuchtung und vordere Standlichter |
| SC8 | 10 A | Zünd- und Anlassschalter |
| SC9 | 30 A | Starterrelais und Anlasser |
| SC10 | 20 A | Steuergerät für Anhängererkennung |
| SC11 | 20 A | Steuergerät für Anhängererkennung |
| SC12 | 30 A | Relais und Leuchten der zusätzlichen Fernscheinwerfer; ausstattungsabhängig |
| SC13 | 20 A | Steuergerät für Anhängererkennung |
| SC14 | 30 A | ABS-Steuergerät |
| SC15 | 7,5/20 A | Kühlmittel-Nachlaufpumpe beziehungsweise Zusatzheizung; ausstattungsabhängig |
| SC16 | 20 A | Bordnetzsteuergerät, Blinker und Bremslicht |
| SC17 | 20 A | Bordnetzsteuergerät, Nebelscheinwerfer und Versorgung SC30 |
| SC18 | 7,5 A | Starterrelais, Motorsteuergerät und Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC19 | 15 A | Scheibenwaschpumpe und Schalter der Scheiben-/Scheinwerferwaschanlage |
| SC20 | 7,5 A | Lichtschalter, Bremslichtschalter und Starterrelais |
| SC21 | 10 A | Steuergerät für Servolenkung |
| SC22 | 7,5 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC23 | 10/15 A | Lambdasonden und deren Heizung; motorabhängig |
| SC24 | 10 A | Kraftstoffdruck- und Dosierventile, AGR-/Ladedruckregelung und Saugrohrklappe; motorabhängig |
| SC25 | 7,5/10/15 A | Kühlmittel-Nachlaufpumpe, Kraftstoffregelung oder Motorsteuergerät; motorabhängig |
| SC26 | 10 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC27 | 7,5 A | Luftmassenmesser, Ladedruck- und Abgasregelung, Partikelsensor und AdBlue-Dosierung; motorabhängig |
| SC28 | 7,5 A | Kupplungsschalter, Kraftstoffpumpenrelais und Glühkerzensteuergerät |
| SC29 | 7,5 A | Motor- und Bordnetzsteuergerät |
| SC30 | 7,5 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC31 | 7,5 A | Kühlmittelpumpenrelais und Kühlerlüftersteuerung |
| SC32 | 30 A | Versorgung der Sicherungen SC27, SC28 und SC31 |
| SC33 | 15/20 A | Zündspulen beziehungsweise Motorsteuergerät; motorabhängig |
| SC34 | 15/20 A | NOx-Sensoren beziehungsweise Kraftstoffpumpensteuergerät und Vorförderpumpe; motorabhängig |
| SC35 | – | Nicht belegt beziehungsweise ausstattungsabhängig |
| SC36 | 7,5 A | Schalter für elektrische Außenspiegel |
| SC37 | 7,5 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC38 | 7,5 A | Automatikgetriebe, Wählhebelsensorik, Motorsteuergerät und Kombiinstrument |
| SC39 | 10 A | Airbagsteuergerät und Kontrollleuchte für deaktivierten Beifahrerairbag |
| SC40 | 7,5 A | Heizung/Klima, ASR-/ESP-Taster, ABS, Diebstahlwarnanlage und Lenkwinkelsensor |
| SC41 | 10 A | Leuchtweitenregulierung, Anhängererkennung, beheizte Waschdüsen und automatisch abblendender Innenspiegel |
| SC42 | 7,5 A | ABS, Sensoren, Verteilergetriebe, Diagnose und Tempomat |
| SC43 | 7,5 A | Taster für Sitzheizung |
| SC44 | 7,5 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC45 | 25 A | Steuergerät für Sitzheizung |
| SC46 | 7,5 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC47 | 15 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC48 | 7,5 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC49 | 30 A | Versorgung weiterer Stromkreise SC19 und SC22 |
| SC50 | 10 A | Start-Stopp, Rückfahrlichtschalter, Einparkhilfe, Ladeflächenlicht und Multifunktionslenkrad |
| SC51 | 7,5 A | Lenkstockschalter und Abblend-/Lichthupenschalter |
| SC52 | 7,5 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC53 | 15 A | Heizungs-/Klimabedienung, Frischluftgebläse und Climatronic |
| SC54 | 10 A | Fahrtenschreiber, Wählhebelsensorik, Zündschlüssel-Sperrmagnet und Lenkwinkelsensor |
| SC55 | 15 A | Bordnetzsteuergerät und beheizbare Außenspiegel |
| SC56 | 10 A | AdBlue-Dosiersystem; bei SCR-Dieselmotoren |
| SC57 | 7,5/10 A | Motorsteuergerät; motorabhängig |
| SC58 | 7,5 A | Lichtschalter, Hauptrelais, Notrufmodul und Kombiinstrument |
| SC59 | 10 A | Regen-/Lichtsensor, Alarmanlage, Zusatzheizung, Rückfahrkamera, Diagnose und Ladeflächenlicht |
| SC60 | 25 A | Infotainment-Steuergerät und Headunit |
| SC61 | 40 A | Schnittstelle für externe Nutzung |
| SC62 | 30 A | Heckscheibenheizung und zugehöriges Relais |
| SC63 | 30 A | Hochton-/Tieftonsignal und Diebstahlwarnsignal |
| SC64 | 30 A | Türsteuergerät Fahrerseite beziehungsweise hinteres Türsteuergerät; abhängig von Links-/Rechtslenker |
| SC65 | 30 A | Türsteuergerät Beifahrerseite, Zentralverriegelung und Tankklappe |
| SC66 | 20 A | Bordnetzsteuergerät, Nebelschluss- und Rückfahrleuchten sowie Scheinwerfer |
| SC67 | 20 A | Bordnetzsteuergerät, Scheinwerfer und Tagfahrlicht |
| SC68 | 30 A | Bordnetzsteuergerät und Scheibenwischermotor |
VW Amarok Relaisbelegung unter dem Armaturenbrett
Relaisträger der frühen Ausführung
| Position | Funktion |
|---|---|
| 1 | Relais für Zusatzwasserheizung |
| 2 | Spannungsversorgungsrelais 1 |
| 3 | Kraftstoffpumpenrelais beziehungsweise Klemme-30-Relais; ausstattungsabhängig |
| 4 | Starterrelais bei Fahrzeugen ohne Start-Stopp |
| 5 | Nicht belegt |
| 6 | Nicht belegt |
| 7 | Starterrelais bei Fahrzeugen mit Start-Stopp |
| 8 | Kühlmittelpumpenrelais |
| 9 | Spannungsversorgungsrelais 2 |
| 10 | Spannungsversorgungsrelais Klemme 15 |
| 11 | Hauptrelais ab Juli 2010 |
| 12 | Starterrelais 2 bei Start-Stopp |
| 13 | Starterrelais 1 bei Start-Stopp |
| 14 | Scheinwerferrelais bei Start-Stopp |
| 15 | Spannungsversorgungsrelais |
| 16 | Entlastungsrelais Klemme 58b |
| 20 | Hauptrelais bis Juli 2010 |
VW Amarok Sicherungen im Motorraum: Belegung SA und SB
Die Hochstromsicherungen SA sind direkt mit dem Batterie-Pluspol verbunden. Der Sicherungsträger SB sitzt in der Nähe unter einer Schutzabdeckung. Arbeiten an SA-Sicherungen sollten wegen der hohen Ströme nur bei abgeklemmter Batterie und mit geeigneter Fachkenntnis durchgeführt werden.
| Sicherung | A | Geschützter Verbraucher |
|---|---|---|
| SA1 | 175 A | Generator |
| SA2 | 110/175 A | Versorgung des Relais- und Sicherungsträgers im Innenraum |
| SA3 | 50/110 A | Innenraum-Sicherungen beziehungsweise Schnittstelle für externe Nutzung |
| SA4 | 80/110 A | Kühlerlüftersteuergerät |
| SA5 | 50 A | Glühkerzensteuergerät |
| SA6 | 80/110 A | Versorgung der Innenraum-Sicherungen |
| SB1 | 25/40 A | ABS-Steuergerät beziehungsweise Hauptrelais; ausstattungsabhängig |
| SB2 | 30 A | Kraftstoffpumpenrelais, Kraftstofffördermodul und Kraftstoffdruckregelung |
| SB3 | 30 A | ABS-Steuergerät |
| SB4 | 5 A | Batterieüberwachung und Bordnetzsteuergerät |
| SB5 | 7,5/25/30/40 A | Gebläserelais, Fernlicht oder beheizbare Heckscheibe des Hardtops; ausstattungsabhängig |
| SB6 | 40 A | Schnittstelle für externe Nutzung beziehungsweise 6-polige Steckverbindung |
Häufig gesuchte Sicherungen beim VW Amarok
Sicherungen für Anhänger und Anhängersteckdose
Beim frühen 72-poligen Sicherungsträger gehören SC6, SC39 bis SC41 sowie SC60 und SC61 zur Anhängererkennung. Beim späteren 68-poligen Kasten sind vor allem SC10, SC11 und SC13 mit jeweils 20 A sowie je nach Ausstattung SC41 beteiligt. Die Anhängersteckdose besitzt mehrere getrennte Stromkreise; deshalb gibt es nicht nur eine einzige „Anhänger-Sicherung“. Bei fehlendem Dauerplus, Ladeleitung, Bremslicht oder Blinker muss der jeweils betroffene Stromkreis geprüft werden.
Sicherung für Zigarettenanzünder und 12-Volt-Steckdosen
Beim frühen Kasten schützt SC54 mit 15 A den Zigarettenanzünder. Weitere Steckdosen können über SC38, SC52 und SC59 versorgt werden. Beim späteren Amarok und besonders beim V6 kommt B5 mit 20 A für Steckdose beziehungsweise Zigarettenanzünder infrage; B11 und B12 versorgen weitere 12-Volt-Steckdosen. Die tatsächliche Position muss anhand der vorhandenen Kastenform bestätigt werden.
Sicherung und Relais für Webasto beziehungsweise Zusatzheizung
Beim frühen Sicherungsträger gehört SC62 mit 20 A zur Zusatzheizung und Umwälzpumpe. Auf dem frühen Relaisträger ist Position 1 häufig das Relais der Zusatzwasserheizung. Beim späteren Kasten kommen je nach Ausführung SC15, SC59 und Relais R9 infrage. Eine werkseitige Zusatzheizung und eine nachgerüstete Standheizung können unterschiedlich abgesichert sein.
Sicherung für Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage
Beim frühen Amarok schützt SC43 mit 25 A den Scheibenwischermotor; die Waschpumpe liegt auf SC18 mit 7,5 A. Beim späteren 68-poligen Kasten ist der Wischermotor über SC68 mit 30 A abgesichert, während je nach Baujahr SC1 oder SC19 zur Scheibenwaschpumpe gehört.
Beim frühen 72-poligen Kasten werden Radio beziehungsweise Navigation häufig über SC67 mit 30 A versorgt. Beim späteren Sicherungsträger ist SC60 mit 25 A dem Infotainment-Steuergerät beziehungsweise der Headunit zugeordnet. Nachgerüstete Radios besitzen oft zusätzlich eine eigene Sicherung am Gerät.
Sicherung für Kraftstoffpumpe
Im Motorraum gehört SB2 mit 30 A zur Kraftstoffversorgung. Beim frühen Innenraumkasten ist außerdem SC56 mit 25 A dem Kraftstoffpumpensteuergerät zugeordnet. Bei späteren Fahrzeugen beziehungsweise V6 kommen SC34 und B10 infrage; das Kraftstoffpumpenrelais ist in der späteren Relaisanordnung häufig R12.
Sicherung für Rückfahrleuchten
Beim frühen Sicherungsträger können je nach Getriebe und Start-Stopp-Ausführung SC3 oder SC28 zu den Rückfahrleuchten gehören. Beim späteren Kasten ist SC50 am Rückfahrlichtschalter beteiligt; die Lampenversorgung kann über SC66 und das Bordnetzsteuergerät laufen. Bei intakter Sicherung sind deshalb auch Schalter, Lampen, Anhängermodul und Fehlerspeicher zu prüfen.
Amarok I (2H) und neuer Amarok ab 2023 nicht verwechseln
Diese Sicherungsbelegung gehört zum Amarok der ersten Generation mit der Typbezeichnung 2H. Der in Europa ab 2023 angebotene neue Amarok ist technisch ein anderes Fahrzeug. Seine Sicherungskästen, Relais und Nummerierungen dürfen nicht mit den Tabellen SC1–SC72 beziehungsweise SC1–SC68 dieser Seite verwechselt werden.
Häufige Fragen zum VW Amarok Sicherungskasten
Wo befindet sich der Sicherungskasten beim VW Amarok?
Der Hauptsicherungskasten sitzt auf der Fahrerseite unter dem Armaturenbrett. Hochstromsicherungen und ein weiterer Sicherungsträger befinden sich an beziehungsweise neben der Batterie im Motorraum.
Wie lässt sich der Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett lösen?
Schalten Sie die Zündung und alle Verbraucher aus. Lösen Sie den Verriegelungshebel des Sicherungsträgers und schwenken Sie den Kasten vorsichtig nach unten. Ziehen Sie nicht an Kabeln und verwenden Sie keine Gewalt.
Welche Sicherungsbelegung gilt für einen Amarok von 2018 oder 2019?
Für Amarok der Baujahre 2018 und 2019 ist grundsätzlich die spätere Ausführung mit 68 Steckplätzen relevant. Bei V6-Modellen muss zusätzlich der Sicherungsträger B unter dem Lenkrad berücksichtigt werden. Ausstattung und Motorcode können dennoch einzelne Positionen verändern.
Darf eine stärkere Sicherung eingesetzt werden?
Nein. Verwenden Sie ausschließlich den vorgeschriebenen Nennstrom. Brennt die neue Sicherung erneut durch, liegt wahrscheinlich ein Kurzschluss oder ein Defekt im Stromkreis vor.
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