Seat Altea – in diesem Artikel werden wir den Sicherungsplan für dieses Auto analysieren. Der Altea ist ein gutes Auto, das auf der Plattform des Golf V basiert, daher gibt es dort viele bekannte Lösungen in Bezug auf die Elektrik. Aber es gibt auch einige Nuancen, insbesondere wenn man ein Exemplar mit kolchosartiger Tuning oder nach unsachgemäßer Manipulation erwischt hat.

Produktionsjahre: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
Die Sicherung für den Zigarettenanzünder (Steckdose) im Seat Altea ( Sicherung 30) befindet sich im Sicherungskasten auf dem Armaturenbrett. Die Sicherungen sind farbcodiert.
Seat Altea Sicherungskasten im Innenraum
Beim Seat Altea befindet sich die Armaturentafel dort, wo man sie bei einem modernen Fahrzeug der Volkswagen-Gruppe erwarten würde – links von der Lenksäule, unter dem Armaturenbrett. Sie ist mit einer Kunststoffabdeckung verschlossen, die oft festsitzt, insbesondere wenn das Fahrzeug alt ist und der Kunststoff hart geworden ist. Es gibt jedoch eine Besonderheit: Bei den überarbeiteten Versionen (nach 2009) ist diese Einheit möglicherweise überhaupt nicht beschriftet, sodass man den Schaltplan entweder im Handbuch nachschlagen oder durch Ausprobieren herausfinden muss.
Im Innenraum befinden sich Sicherungen für alles, womit der Fahrer täglich in Kontakt kommt:
- Der Zigarettenanzünder ist der beliebteste Ort. Bei den Modellen vor dem Facelift ist es normalerweise die Sicherung Nr. 30 mit 20 A oder Nr. 47 mit 25 A. Wenn Ihr Radio nicht mehr lädt oder der Kompressor nicht mehr pumpt, überprüfen Sie diese Sicherung als Erstes.
- Fensterheber – vorne und hinten, normalerweise 30 A.
- Zentralverriegelung – Sicherung Nr. 49 für 10 A.
- Audiosystem – hat oft eine eigene Sicherung.
Wichtiger Hinweis: Beim Altea, insbesondere beim Dieselmodell, befindet sich im Innenraumblock eine Sicherung für den Volumensensor der Alarmanlage (Nr. 22, 5 A). Wenn nachts die Sirene von selbst heult oder sich die Türen nicht mit dem Schlüsselanhänger schließen lassen, können Sie ihn für den Winter herausnehmen, um die Nachbarn nicht zu verärgern. Aber natürlich ist es besser, die Komfortsteuerung zu überprüfen.
Farbe | Ampere [A] |
|---|---|
Hellbraun | 5 |
Rot | 10 |
Blau | 15 |
Gelb | 20 |
Naturweiß | 25 |
Grün | 30 |
Orange | 40 |
Rot | 50 |
Weiß | 80 |
Blau | 100 |
Grau | 150 |
Alt | 200 |

NEIN. | Beschreibung | Ampere [A] |
1 | Leer | |
2 | Leer | |
3 | Leer | |
4 | Leer | |
5 | Leer | |
6 | Leer | |
7 | Leer | |
8 | Leer | |
9 | Airbag | 5 |
10 | RSE-Eingang (Dachbildschirm) | 10 |
11 | Leer | |
12 | Linker Xenon-Scheinwerfer | 10 |
13 | Instrumententafel (Ölstand); Verkabelung der Instrumententafel (BCM); Heizung; ABS; ESP; Fernparkfunktion; Einstiegstür; Durchflussmesser. | 5 |
14 | Getriebe; Servolenkung; Bremslichtsensor; Anhänger; ABS; ESP; Haldex; Lichtschalter. | 10 |
15 | Beheizbare Windschutzscheibe; Kontrollleuchte; Diagnosekarte; Motormanagement; Zusatzheizung; AFS-Scheinwerfer; Parkpilot. | 10 |
16 | Rechter Xenon-Scheinwerfer | 10 |
17 | Motormanagement; RSE-System mit START-STOP-Funktion. | 10 |
18 | Kombinierte Hebel mit START-STOP-Funktion | 5 |
19 | Navigation; Radio mit START-STOP-Funktion. | 15 |
20 | Parkpilot (Einparkhilfe); Gangschalthebel; ESP-Schalter. | 10 |
21 | Leer | |
22 | Volumenalarmsensor; akustisches Signal. | 5 |
23 | Diagnose; Regensensor; Lichtschalter. | 10 |
24 | Vorinstallationsassistent für Anhängerkupplungen | 15 |
25 | Verteilerkupplung des Automatikgetriebes. | 20 |
26 | Vakuumpumpe | 20 |
27 | Lieferung von CSR (Deckendisplay) ohne START-STOP-Funktion. | 10 |
28 | Heckscheibenwischermotor | 20 |
29 | Leer | |
30 | Feuerzeug | 20 |
31 | Leer | |
32 | Leer | |
33 | Heizung | 40 |
34 | Leer | |
35 | Leer | |
36 | Leer | |
37 | Leer | |
38 | Leer | |
39 | Anhängersteuergerät (Kupplung). | 15 |
40 | Anhängersteuergerät (Blinker, Bremsen und linke Seite) | 20 |
41 | Anhängersteuergerät (Nebelscheinwerfer, Rückfahrscheinwerfer und rechte Seite). | 20 |
42 | BCM-Schalttafel | 20 |
43 | Erste Anhängerinstallation | 40 |
44 | Heckscheibenheizung | 25 |
45 | Elektrische Fensterheber (vorn) | 30 |
46 | Elektrische Fensterheber hinten | 30 |
47 | Motor (Kraftstoffregler, Kraftstoffrelais) | 15 |
48 | Komfortable Steuerung | 20 |
49 | Heizungsregelung | 40 |
50 | Sitzheizung | 30 |
51 | Schiebedach | 20 |
52 | Scheinwerferreinigungsanlage | 20 |
53 | Vorinstallationsassistent für Anhängerkupplungen | 20 |
54 | Taxi (Stromversorgung für Taxameter) | 5 |
55 | Vorinstallationsassistent für Anhängerkupplungen | 20 |
56 | Taxi (Stromversorgung für den Sender) | 15 |
57 | Telefonstromversorgung mit START-STOP-Funktion | 10 |
58 | Zentrale Steuereinheit | 30 |
Seat Altea Sicherungskasten im Motorraum Belegung
Unter der Motorhaube befindet sich die Einheit auf der linken Seite, wenn man in Fahrtrichtung schaut – dort, wo sich die Batterie und die Relaiseinheit befinden. Es handelt sich um einen großen Kasten, in dem sich nicht nur gewöhnliche Sicherungen befinden, sondern auch wiederverwendbare Hochleistungseinsätze für Dutzende von Ampere.
Im Motorblock suchen wir:
- ABS und ESP – normalerweise Sicherung Nr. 4 für 30 A.
- Benzinpumpe – bei Benzinversionen oft Sicherung Nr. 13 für 25 A.
- Motorsteuergeräte – dort gibt es einen ganzen Satz mit 5, 10, 15 A, die an verschiedenen Stellen verteilt sind.
- Signalhorn (Hupe) – Sicherung Nr. 17 für 15 A.
- Lambdasonden – Nr. 21 für 15 A.
Das Interessanteste im Motorraum des Altea ist jedoch eine separate Einheit mit Hochleistungssicherungen (oft als „Hochstrom-Sicherungen” oder „Seitenkasten” bezeichnet). Sie befindet sich in der Regel neben der Haupteinheit und sieht aus wie ein Satz großer Kunststoffplatten. Dort befinden sich:
- Generator – 150-200 A (abhängig von der Leistung).
- Elektrische Servolenkung – 80 A.
- Kühlgebläse – 50-80 A.
- Zusätzliche elektrische Heizung (PTC) – 100 A.
Wenn bei einem Altea plötzlich die Servolenkung ausfällt, der Anlasser dreht, die Heizung nur lauwarmes Luft bläst und der Motor bereits heiß ist, sollten Sie sich diesen zusätzlichen Block ansehen. Diese Platten können optisch intakt aussehen, aber unter Last geht der Kontakt verloren. Es ist unbedingt erforderlich, sie mit einem Multimeter zu überprüfen.
Noch ein Hinweis zum Motorraum: Bei Dieselversionen (1.9 TDI, 2.0 TDI) befindet sich die Sicherung des Glühkerzenrelais (Position 27, 50 A) oft in diesem Sicherungskasten. Springt das Auto im Winter schlecht an und wurden die Zündkerzen kürzlich gewechselt, sollte man deren Zustand überprüfen. Auch die Relais für Kraftstoffpumpe und Lüfter sind in diesem Sicherungskasten unter der Motorhaube untergebracht.

| NEIN. | Beschreibung | Ampere [A] |
| 1 | Reinigungskräfte | 20 |
| 2 | DQ200-Getriebe | 30 |
| 3 | Kabelsteuereinheit | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Änderung AQ | 15 |
| 6 | Instrumententafel; Lenksäule. | 5 |
| 7 | Zündschlüssel | 40 |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Telefon; TomTom-Navigation. | 5 |
| 10 | Motormanagement | 5 |
| Motormanagement | 10 | |
| 11 | Leer | |
| 12 | Elektronisches Steuergerät | 5 |
| 13 | Benzineinspritzmodul | 15 |
| Stromversorgung für das Dieselkraftstoffeinspritzmodul | 30 | |
| 14 | Spule | 20 |
| 15 | Motormanagement | 5 |
| Relaispumpe | 10 | |
| 16 | Ausreichende Beleuchtung | 30 |
| 17 | Horn | 15 |
| 18 | Leer | |
| 19 | Sauber | 30 |
| 20 | Wasserpumpe | 10 |
| Pumpendrucksensor für 1,8-Liter-Motor | 20 | |
| 21* | Lambdasonde | 15 |
| 22 | Bremspedal, Geschwindigkeitssensor | 5 |
| 23 | Motormanagement | 5 |
| Motormanagement | 10 | |
| Motormanagement | 15 | |
| 24 | ARF, tauschen Sie das Ventil aus. | 10 |
| 25* | ABS-Pumpe | 40 |
| 26 | Beleuchtung von links | 40 |
| 27* | Motormanagement | 40 |
| Motormanagement | 50 | |
| 28 | Leer | |
| 29 | Elektrische Fensterheber (vorn und hinten) | 50 |
| Elektrische Fensterheber (vorn) | 30 | |
| 30 | Zündschlüssel | 40 |
| * Die Nennleistung ist abhängig vom Motor. | ||




