Hier finden Sie die Sicherungskasten-Belegung und Relaisbelegung für den Fiat 500 und Fiat 500C der Baureihe 312 von 2007 bis 2024. Die Tabellen zeigen die Sicherungen im Innenraum und im Motorraum sowie häufig gesuchte Positionen für Zigarettenanzünder, Radio, Fensterheber, Scheibenwaschanlage, Kombiinstrument, Zentralverriegelung und Signalhorn.
Wichtig: Die Belegung und der Nennstrom einzelner Sicherungen wurden während der langen Bauzeit geändert. Vergleichen Sie deshalb die Nummer, die Stromstärke und die Anordnung immer mit der Abbildung des eigenen Sicherungskastens und der Betriebsanleitung. Ersetzen Sie eine Sicherung nur durch eine Sicherung mit demselben Nennstrom.
Fiat 500 Sicherungskasten: Einbauorte und Öffnen
Der Fiat 500 besitzt einen Sicherungskasten im Innenraum und einen Verteiler im Motorraum. Der Innenraumkasten liegt auf der Fahrerseite im unteren Bereich des Armaturenbretts. Zum Öffnen wird die Abdeckung im Bereich oberhalb beziehungsweise seitlich der Pedale vorsichtig gelöst. Der Motorraumkasten befindet sich rechts neben der Batterie unter einer Kunststoffabdeckung. Vor dem Öffnen muss die Zündung ausgeschaltet sein; elektrische Verbraucher dürfen nicht eingeschaltet sein.
| Sicherungskasten | Einbauort | Typische Stromkreise |
|---|---|---|
| Innenraum | Fahrerseite unten am Armaturenbrett, hinter einer Abdeckung | Radio, Innenbeleuchtung, Zentralverriegelung, Fensterheber, Kombiinstrument und Waschanlage |
| Motorraum | Rechts neben der Batterie unter einer Schutzabdeckung | Klimaanlage, Signalhorn, Fernlicht, Heckscheibenheizung, Nebelscheinwerfer und Steckdose |
Fiat 500 Sicherungskasten Innenraum: Belegung
Die Zahlen 1 bis 14 beziehen sich auf die Positionen in der häufig verwendeten Abbildung des Innenraumkastens. Die zweite Spalte zeigt die Fiat-Sicherungsnummer. Da sich Nennströme und einzelne Funktionen je nach Baujahr unterscheiden, folgen darunter zusätzlich zwei Tabellen mit den offiziellen frühen und späten Varianten.
| Position im Bild | Sicherung | A | Geschützter Verbraucher |
|---|---|---|---|
| 1 | F12 | 7,5 A | Abblendlicht rechts |
| 2 | F32 | 5 A | Innen- und Kofferraumbeleuchtung; je nach Ausführung auch Türbeleuchtung |
| 3 | F53 | 5 A | Kombiinstrument |
| 4 | F38 | 15 A | Zentralverriegelung |
| 5 | F36 | 10 A / 15 A | Diagnoseanschluss, Autoradio, Klimabedienung und EOBD; je nach Baujahr |
| 6 | F43 | 15 A | Pumpe der Front- und Heckscheibenwaschanlage |
| 7 | F48 | 20 A | Fensterheber Beifahrerseite |
| 8 | F13 | 5 A / 7,5 A | Leuchtweitenregulierung; bei frühen Fahrzeugen zusätzlich Abblendlicht links |
| 9 | F50 | 7,5 A | Airbagsteuergerät; ausstattungsabhängig |
| 10 | F51 | 5 A / 7,5 A | Klimabedienung, Bremslichtschalter, Kupplungsschalter, Radio/Blue&Me; je nach Baujahr |
| 11 | F37 | 5 A | Bremslichtschalter und Kombiinstrument |
| 12 | F49 | 5 A | Einparkhilfe, Schalterbeleuchtung und elektrische Außenspiegel |
| 13 | F31 | 5 A | Geschaltete Versorgung für Steuergeräte beziehungsweise Relaisspulen; ausstattungsabhängig |
| 14 | F47 | 20 A | Fensterheber Fahrerseite |
Frühe Belegung: Fiat 500 etwa 2007–2013
Diese Werte entsprechen der frühen Belegung der Baureihe 312. Bei Übergangsfahrzeugen kann bereits eine abweichende Ausführung eingebaut sein.
| Sicherung | A | Geschützter Verbraucher |
|---|---|---|
| F12 | 7,5 A | Abblendlicht rechts |
| F13 | 7,5 A | Abblendlicht links und Leuchtweitenregulierung |
| F32 | 7,5 A | Innenleuchten vorn und hinten sowie Kofferraumleuchte |
| F36 | 10 A | Diagnoseanschluss, Autoradio, Klimaanlage und EOBD |
| F37 | 5 A | Bremslichtschalter und Kombiinstrument |
| F38 | 15 A | Zentralverriegelung |
| F43 | 15 A | Pumpe der Front- und Heckscheibenwaschanlage |
| F47 | 20 A | Fensterheber Fahrerseite |
| F48 | 20 A | Fensterheber Beifahrerseite |
| F49 | 5 A | Einparkhilfe, Schalterbeleuchtung und elektrische Außenspiegel |
| F51 | 7,5 A | Radio-/Blue&Me-Schalter, Klimaanlage, Bremslicht- und Kupplungsschalter |
| F53 | 5 A | Kombiinstrument |
Spätere Belegung: Fiat 500 etwa 2014–2024
Bei späteren Fahrzeugen wurden unter anderem die Stromstärken von F36 und F38 sowie die Zuordnung von F13 und F51 geändert. Die tatsächlich verbaute Variante ist anhand des Deckels und der Betriebsanleitung zu bestätigen.
| Sicherung | A | Geschützter Verbraucher |
|---|---|---|
| F13 | 5 A | Leuchtweitenregulierung |
| F36 | 15 A | Diagnoseanschluss, Autoradio, Klimaanlage und EOBD |
| F37 | 5 A | Bremslichtschalter und Kombiinstrument |
| F38 | 15 A | Zentralverriegelung |
| F43 | 15 A | Pumpe der Front- und Heckscheibenwaschanlage |
| F47 | 20 A | Fensterheber Fahrerseite |
| F48 | 20 A | Fensterheber Beifahrerseite |
| F49 | 5 A | Einparkhilfe, Schalterbeleuchtung und elektrische Außenspiegel |
| F51 | 7,5 A | Klimaanlage, Bremslicht- und Kupplungsschalter, Schiebedach und elektrische Außenspiegel |
| F53 | 5 A | Kombiinstrument |
Fiat 500 Sicherungskasten Motorraum: Belegung
Der Sicherungs- und Relaiskasten im Motorraum liegt rechts neben der Batterie. Zum Abnehmen der Abdeckung werden die Verriegelungen gelöst. Im Kasten befinden sich Sicherungen für leistungsstarke Verbraucher sowie mehrere Relais. Nicht jede Position ist bei jedem Motor und jeder Ausstattung belegt.
Frühe Belegung: Fiat 500 etwa 2007–2013
| Sicherung | A | Geschützter Verbraucher |
|---|---|---|
| F08 | 30 A | Gebläse der Klimaanlage |
| F09 | 15 A | Anhänger-Stromkreis; ausstattungsabhängig |
| F10 | 15 A | Signalhorn |
| F14 | 15 A | Fernlicht |
| F15 | 20 A | Elektrisches Schiebedach |
| F20 | 30 A | Heckscheibenheizung und Außenspiegelheizung |
| F30 | 15 A | Nebelscheinwerfer |
| F85 | 15 A | Vordere 12-Volt-Steckdose beziehungsweise Zigarettenanzünder |
Spätere Belegung: Fiat 500 etwa 2014–2024
| Sicherung | A | Geschützter Verbraucher |
|---|---|---|
| F02 | 20 A | Hi-Fi-Audiosystem; ausstattungsabhängig |
| F08 | 30 A | Gebläse der Klimaanlage |
| F09 | 30 A | Scheinwerferwaschanlage; ausstattungsabhängig |
| F10 | 10 A | Signalhörner |
| F14 | 15 A | Fernlicht |
| F15 | 20 A | Motor des elektrischen Schiebedachs |
| F16 | 7,5 A | Zündungsversorgung des Dualogic-Steuergeräts; ausstattungsabhängig |
| F20 | 30 A | Heckscheibenheizung |
| F30 | 15 A | Nebelscheinwerfer |
| F84 | 10 A | Dualogic-Steuergerät; ausstattungsabhängig |
| F85 | 20 A | Vordere 12-Volt-Steckdose beziehungsweise Zigarettenanzünder |
Fiat 500 Relaisbelegung im Motorraum
Die folgende Relaisbelegung gehört zu einer häufigen frühen Ausführung des Fiat 500 Typ 312. Bestückung und Funktion einzelner Plätze können je nach Motor, Getriebe, Klimaanlage und Baujahr abweichen. Entscheidend ist die Anordnung im vorhandenen Relaisträger.
| Relais | Funktion |
|---|---|
| R1 | Kühlerlüfter, hohe Geschwindigkeit |
| R2 | Kühlerlüfter, niedrige Geschwindigkeit beziehungsweise einstufiger Lüfter |
| R3 | Automatisiertes Schaltgetriebe/Dualogic; ausstattungsabhängig |
| R4 | Hauptrelais der Motorsteuerung |
| R5 | Klimaanlagen- beziehungsweise Gebläserelais; ausstattungsabhängig |
| R6 | 12-Volt-Steckdose/Zigarettenanzünder |
| R7 | Kraftstoffpumpe; bei einigen Ausführungen zusätzliche Kraftstoffpumpe |
| R8 | Nebelscheinwerfer |
| R9 | Anlasssperre beziehungsweise Startfreigabe; ausstattungsabhängig |
| R10 | Heckscheibenheizung |
| R11 | Fernlicht |
| R12 | Signalhorn |
| R13 | Klimakompressor beziehungsweise Signalhorn; abhängig von der Variante |
| R14 | Nicht belegt |
Häufig gesuchte Sicherungen beim Fiat 500
Sicherung für Zigarettenanzünder und 12-Volt-Steckdose
Die vordere Steckdose beziehungsweise der Zigarettenanzünder ist über F85 im Motorraum abgesichert. Bei frühen Fahrzeugen ist F85 mit 15 A, bei späteren Ausführungen mit 20 A bestückt. In der frühen Relaisanordnung gehört R6 zur Steckdose. Wenn die neue Sicherung sofort erneut durchbrennt, müssen Steckdose, eingesetzter Adapter und Verkabelung auf einen Kurzschluss geprüft werden.
Sicherungen für Fensterheber
Der elektrische Fensterheber auf der Fahrerseite wird über F47 mit 20 A versorgt. Für den Fensterheber auf der Beifahrerseite ist F48 mit 20 A zuständig. Funktioniert nur eine Seite nicht, sind zusätzlich Türdurchführung, Schalter und Fensterhebermotor zu prüfen.
Sicherung für Radio und Blue&Me
Für Radio, Blue&Me und deren Schaltsignale kommen im Innenraum vor allem F36 und F51 infrage. Die genaue Stromstärke hängt vom Baujahr ab. Bei einem nachgerüsteten Radio sollte außerdem die eigene Gerätesicherung an der Rückseite des Radios kontrolliert werden.
Sicherung für Scheibenwaschanlage und Scheibenwischer
F43 im Innenraum schützt die Pumpe der Front- und Heckscheibenwaschanlage. Sie ist nicht automatisch die Sicherung des Scheibenwischermotors. Die Wischersteuerung unterscheidet sich je nach Baujahr; bei fehlender Wischerfunktion müssen deshalb zusätzlich Wischermotor, Lenkstockschalter, Verkabelung und Body Computer geprüft werden.
Sicherung für Tacho und Kombiinstrument
Das Kombiinstrument wird vor allem über F53 mit 5 A versorgt. Auch F37 mit 5 A gehört zum Stromkreis des Kombiinstruments und des Bremslichtschalters. Sind mehrere Anzeigen gleichzeitig ausgefallen, sollten beide Sicherungen geprüft werden.
Sicherung für Zentralverriegelung
Die Zentralverriegelung ist über F38 mit 15 A abgesichert. Vor dem Austausch muss die Zuordnung trotzdem anhand des Deckels beziehungsweise der Betriebsanleitung des eigenen Fahrzeugs bestätigt werden.
Sicherung und Relais für Hupe
Das Signalhorn ist im Motorraum über F10 abgesichert. Bei frühen Fahrzeugen beträgt der Wert 15 A, bei späteren Ausführungen 10 A. In der häufigen frühen Relaisanordnung ist R12 das Hupenrelais; R13 kann bei einer anderen Kastenvariante ebenfalls dieser Funktion zugeordnet sein.
Sicherung für Heckscheibenheizung
Die Heckscheibenheizung wird im Motorraum über F20 mit 30 A versorgt. Bei frühen Relaisträgern gehört R10 zur Heckscheibenheizung. Bei einer intakten Sicherung sind zusätzlich Relais, Masseverbindung und die Leiterbahnen auf der Heckscheibe zu prüfen.
Kofferraum- und Kennzeichenbeleuchtung
Die Innenleuchte des Kofferraums gehört bei frühen Fahrzeugen zu F32. Die Kennzeichenbeleuchtung außen darf nicht mit der Kofferraumleuchte verwechselt werden und wird je nach Ausführung über den Body Computer angesteuert. Bei einem Ausfall beider Kennzeichenleuchten sollten deshalb auch Lampenfassungen, Heckklappenverkabelung und Fehlerspeicher geprüft werden.
Fiat 500, 500L, 500X und neuer 500e: nicht verwechseln
Der Fiat 500 Typ 312, der Fiat 500L, der Fiat 500X und der neue elektrische Fiat 500 beziehungsweise 500e sind technisch unterschiedliche Fahrzeuge. Die Sicherungsnummern dieser Seite dürfen daher nicht auf 500L, 500X oder 500e übertragen werden. Für diese Modelle ist jeweils eine eigene Sicherungskasten-Belegung erforderlich.
Häufige Fragen zum Fiat 500 Sicherungskasten
Wo befindet sich der Sicherungskasten beim Fiat 500?
Der Innenraumkasten befindet sich auf der Fahrerseite unten am Armaturenbrett hinter einer Abdeckung. Der zweite Sicherungs- und Relaiskasten liegt im Motorraum rechts neben der Batterie.
Wie öffnet man den Sicherungskasten im Innenraum?
Schalten Sie die Zündung und alle Verbraucher aus. Lösen Sie anschließend die untere Abdeckung auf der Fahrerseite vorsichtig an den vorgesehenen Befestigungen. Verwenden Sie keine Gewalt, weil Ausführung und Befestigung der Verkleidung je nach Baujahr abweichen können.
Warum stimmt die Belegung nicht mit meinem Fiat 500 überein?
Der Fiat 500 Typ 312 wurde über viele Jahre mit unterschiedlichen Motoren, Getrieben und Ausstattungen gebaut. Zusätzlich wurden Sicherungswerte während der Produktion geändert. Vergleichen Sie deshalb immer Sicherungsnummer, Nennstrom und Position mit dem eigenen Fahrzeug.
Darf ich eine stärkere Sicherung einsetzen?
Nein. Eine stärkere Sicherung kann Leitungen und Steuergeräte überlasten und einen Brand verursachen. Verwenden Sie ausschließlich den vorgeschriebenen Nennstrom. Brennt die neue Sicherung erneut durch, muss der betroffene Stromkreis geprüft werden.
Diskussion 💬3 Kommentare
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Hallo,
habe Problem mit linker Rückfahrt leuchte und Zusatzrückleuchte oben am Hinterklappe. Birnen sind alle O.K. Sicherungen auch. Besteht Möglichkeit des Kabelbruchs in der Zuleitung, von den beiden leuchten. Kommt so was vor.
Moin,
ja, absolut, das ist sogar ein sehr häufiger Fehler! Gerade bei der Verkabelung zur Heckklappe kommt es oft zu Kabelbrüchen. Die Leitungen werden beim jahrelangen Öffnen und Schließen ständig geknickt und brechen irgendwann innen ab.
Die Bruchstelle ist fast immer in dem Gummibalg zwischen Karosserie und Heckklappe versteckt. Da musst du die Kabelstränge vorsichtig freilegen und nach einem gebrochenen Draht suchen. Das erklärt auch perfekt, warum beide Leuchten auf derselben Seite gleichzeitig ausfallen.
Grüße
Hallo zusammen!
Kann mir bitte jemand helfen. Finde das Relai vom Scheibenwischer nicht.
BJ 2013